Hunt anadai kuwa ametoa gurudumu la diski ya barabara chini ya mm 50 yenye kasi zaidi duniani kwa kutumia 48 Limitless Aero Disc
Chapa ya Uingereza ya Hunt imechapisha rasmi 48 Limitless Aero Disc yake inayotarajiwa, ambayo inadai kuwa gurudumu la diski ya barabara angani zaidi duniani yenye kina cha hadi na kujumuisha 50mm. Magurudumu na data ya usaidizi imefichuliwa leo huko Sun Valley, Idaho, Marekani.
€ agiza leo kwa kusafirishwa mwishoni mwa Julai.
Mfumo wa magurudumu umebuniwa karibu na matumizi mengi katika upana wa tairi, na unajivunia upana wa ajabu wa 34.5mm wa nje. Hiyo inafanya upana wa ndani wa 22.5mm na Hunt anasema rimu zitadumisha ufanisi wa aerodynamic na matairi yenye upana wa 30mm, lakini pia ataweka kwa furaha seti ya matairi 23mm.
Hunt alichezea magurudumu mnamo Aprili kwenye Trench ya Arenberg
Muundo bunifu
Bila shaka, kwa kuzingatia asili ya Hunt katika matairi yasiyo na tube, seti ya magurudumu haina tubeless na kampuni inatoa gurudumu na matairi tubeless tayari kupachikwa. Magurudumu yameboreshwa kwa matumizi na Schwalbe One Tubeless katika upana wa 28mm.
Nunua gurudumu la 48 Limitless Aero Disc sasa kutoka kwa Hunt
Nyumba, ambazo zimetengenezwa na mhandisi mkongwe wa tasnia na angani Luisa Grappone, hutumia ubunifu wa ujenzi wa kaboni. Ukuta wa nje wa kaboni huimarisha muundo wa ndani unaohitajika ili kutegemeza kitanda pana na kuta za matairi, kuboresha hali ya anga na nguvu, asema Hunt.
Muundo wa kaboni ya ndani ni kwamba chaneli imeachwa kwenye ukingo chini ya ukuta wa tairi ili kudumisha uimara wake. Badala ya kuacha kituo kikiwa wazi, jambo ambalo linaweza kusababisha uvutaji hewa zaidi, Hunt ameijaza polima yenye msongamano wa chini na kuifunika kwa ubavu wa nje wa kaboni.
Wasifu mpana na safu ya kaboni ya nje hulipa adhabu ya uzani, lakini jambo la kushangaza Hunt imepunguza uzito wa kifaa cha magurudumu hadi 1, 592g. Hasa, hiyo ni nyepesi kuliko gurudumu la Zipp la breki 303 lisilo na kina la breki.
Hii pia ni seti ya magurudumu ya kwanza ya Hunt kutoa fani za CeramicSpeed ndani ya kitovu, ambayo yenyewe inatoa ushirikiano wa kuvutia wa 7.5° kwa uhamishaji nishati bora.
Aerodynamics bila shaka ndiyo kivutio kikuu, kwa hivyo, hebu tuangalie jinsi Hunt alivyofuata malengo yake ya anga.
Handaki ya upepo
Kudai gurudumu la aerodynamic katika kina hiki chenye ushindani mkubwa imekuwa ni jukumu zito kwa Hunt, ambayo imetumia majaribio ya njia ya upepo na kuunga mkono matokeo kwa karatasi nyeupe ya kiufundi.
Toleo dogo la Hunt la Scott Foil iliyo na 48 Limitless wheelset
Disiki ya 48 Limitless Aero ilitengenezwa katika handaki ya upepo ya GST nchini Ujerumani kwa kutumia uchapaji wa haraka na mfululizo wa rimu zilizochapwa 3D. Kulingana na jaribio la ulinganishi, Hunt anasema magurudumu yake yalishinda mashindano yote.
The Limitless ina upana wa ndani wa 22.5mm
‘Magurudumu yasiyo na kikomo ni mapana na yanabadilika kuwa laini sana hivi kwamba yanafanya kazi vizuri zaidi katika pembe pana zaidi za miayo,’ asema Peter Marchment, mwanzilishi mwenza wa Hunt. 'Hii ni kwa sababu ya upana na radius pana kwenye kitanda cha mdomo. Lakini Limitless pia inalinganisha vyema zaidi hata katika ulinganisho usiofaa ambapo pembe za miayo ni nyembamba zaidi.’
Moja ya prototypes zilizochapishwa za 3D za Hunt
Katika mfululizo wa majaribio katika handaki ya upepo ya GST yenye matairi tofauti, na kulingana na hesabu ya 'Wind Aveged Drag' ya wastani wa angle ya upepo katika hali ya kawaida ya kuendesha, Limitless iliibuka bora katika kila jaribio kulingana na Hunt, akiwashinda walio bora zaidi wa shindano hilo kwa angalau wati 0.5 kwa kilomita 45.
Kwa kulinganisha na matairi ya 28mm Continental GP 5000 28mm 48 Limitless ilimshinda mshindani aliye karibu zaidi (Zipp 303 NSW) kwa zaidi ya wati 1 katika suala la kuokoa nishati kwa 45kmh. Wateja wanapoelekea kwenye matairi mapana, uimara wa magurudumu ya Hunt na usanidi huu mpana zaidi unaweza kuwa muhimu zaidi.
Nunua gurudumu la 48 Limitless Aero Disc sasa kutoka kwa Hunt
Bila shaka, hatuwezi kuthibitisha data ya Hunt au kuthibitisha madai yake kuwa magurudumu yenye kasi zaidi duniani, lakini takwimu zinaonekana kuwa za kulazimisha, na pengine kipengele cha kuvutia zaidi cha wheelset ni bei. Ikiingia kwa £1, 289 (pamoja na VAT) hizi zinaweza kuwakilisha thamani nzuri kwa seti ya gurudumu ya diski ya kaboni ya kiwango cha kuingia, na thamani ya kipekee kwa gurudumu la juu.
Tutajaribu seti punde tu tutaweza kupata sampuli, kwa hivyo tarajia ukaguzi wa kina katika wiki zijazo.
