MTB hai ya magurudumu madogo ambayo imeundwa kwa ajili ya kufurahisha sana
Uhakiki huu ulionekana kwa mara ya kwanza katika Toleo la 45 la jarida la Cyclist
Saracen anadhani hii ndiyo baiskeli bora kabisa ya trail ya Uingereza. Kiasi cha wastani cha usafiri, magurudumu mahiri na thabiti ya inchi 27.5, na jiometri iliyolegea kuliko wastani.
Jipatie zawadi zako kwa kukanyaga juu, kisha piga tena chini. Uahirishaji umeundwa ili kuleta ufanisi kwenye miinuko na laini kwenye miteremko.
Ikiwa na kichapo cha kudondosha na matairi marefu, inaonekana tayari kuyumba, lakini je, itatoa usafiri wa kutosha ili kupata alama za juu?
Nunua baiskeli ya Saracen Kili Flyer kutoka Tweeks Cycles
Fremu
Kwa magwiji wa kusimamishwa, muundo wa Kili kimsingi ni mhimili mmoja unaoendeshwa na uhusiano. Kwa mazoezi, hii inamaanisha ni rahisi na matengenezo ya chini.
Mshtuko wa nyuma wa X-Fusion 02 Pro RL hufanya kazi vizuri, ukitoa marekebisho ya kurudi nyuma na inaweza kufanywa kuwa ngumu zaidi kwa sehemu za kukanyaga kwa kugeuza lever.
Kuteleza kwa chini na kunyooshwa kwa kiasi nyuma, mfumo wa kuacha wa ‘Chip-Slot 2’ unamaanisha kuwa unaweza kutoshea mhimili wa thru-axle, ingawa unakuja na toleo la kawaida la 9mm.
Ni kiasi gani ukosefu wa ekseli ya bolt-thru huathiri fremu ni vigumu kusema. Hainyumbuliki, lakini pengine ingekuwa rahisi kunyumbulika ikiwa ingekuwa nayo.
Ikiwa unapenda kuchonga njia yako chini ya mlima, unaweza kuona tu smidgin ya flex, ingawa urefu wote wa baiskeli haukubaliki, ukiwa umesisitizwa na uma.
Siyo wala fremu sio maalum ya Boost, kumaanisha utahitaji kushikamana na magurudumu yenye vitovu nyembamba na matairi ya upana wa kawaida.
Groupset
Seti moja ya vikundi vya 1x10 inafaa kabisa kwa Kili ya kudumu. Kwa kutumia uoanishaji unaolingana wa Shimano Deore shifter na derailleur inafanya kazi vizuri.
Iliyochangiwa na kaseti ya Shimano 11-42t hii hutoa usambazaji mkubwa wa gia, na kuwa kwenye chapa kunapaswa kudumu vizuri.
Kituo cha kupunguka huenda kisijulikane lakini bado kina mnyororo wenye meno membamba mapana yanayopishana, muundo unaochanganyika na kishikio kwenye njia inayozunguka ili kuwasha mnyororo bila kuhitaji uhifadhi zaidi.
breki za Acera za Shimano hupunguza kasi ya baiskeli kwa haraka na zinahitaji matengenezo kidogo sana.
Jeshi la kumalizia
Hii inaonekana kuwa imekusanywa na mtu ambaye anapenda kujiburudisha. Shina lenye kisiki la mm 50 limeunganishwa kwa paa pana 760mm.
Kuweka uzito wa mendeshaji katikati ya baiskeli ili kuwaweka sawa wanaposhambulia njia, paa pana hutoa nguvu nyingi ili kukuzuia usirushwe njiani.
Chapisho la kudondosha ni la lazima kwenye mtindo huu wa baiskeli, kwa hivyo ni vizuri kuona moja. Kuruhusu tandiko kusukumwa nje ya njia kupitia kiwiko kwenye mpini, hukuruhusu kupunguza uzito wako unapopitia sehemu ngumu.
Magurudumu
Tairi za Maxxis Ardent ni ngumu na ni nyororo. Imeundwa kwa ajili ya hali ya kiangazi mabega yao yenye mifundo mikali huchimba kwenye nyuso mbalimbali.
Miinuko ya katikati ya wasifu wa chini huweka uzito na kuburuta, lakini inaweza kukuacha ukizunguka kwenye matope makubwa. Licha ya matairi kutoendana na bomba, rimu ziko, kwa hivyo chaguo lipo kwa ajili ya baadaye.
Na kitovu cha mbele kilicho na mhimili wa bolt-thru kwa ugumu, sehemu ya nyuma imesalia na toleo la msingi zaidi la 9mm.
Imetengenezwa na Shimano inapaswa kudumu na rahisi kuhudumia.
Maonyesho ya kwanza
Kili ni mhuni sahihi. Mcheshi katika kifurushi chetu cha baisikeli za majaribio magurudumu yake madogo huifanya ihisi uchangamfu papo hapo, ikiendelezwa na orodha ya vifaa vinavyoonekana kutanguliza unyanyapaa.
Kwa kuzingatia tofauti kubwa wanayofanya kwa ufanisi na kujiamini, tulifurahi kuona chapisho limewekwa kama kawaida, ingawa kwa kuzingatia bei yake ungetarajia kulipata.
Tukiruka juu, zamu ya kwanza ya kanyagi ilivuruga matarajio yetu wakati baiskeli inaruka mbele, badala ya kugaagaa katika kusimamishwa kwake.
Niko njiani
Shina fupi na pau pana hupanda kiendesha gari katikati mwa baiskeli. Ukiwa na mabano ya chini kiasi, athari yake ni kukuweka vizuri kwa kuteleza kupitia zamu.
Ina ujuzi wa kupitisha sehemu zilizopindapinda zenye urefu wa milimita 120 kwa safari ya nyuma na magurudumu madogo, haishangazi kwamba Kili si rahisi kama watu wengine, lakini tukichukulia kuwa unaweza kushikilia, tairi bora na paa pana inamaanisha kuwa ina furaha pata porini.
Fremu ina mwonekano wa kuwa mgumu sawa. Hata hivyo, licha ya kulegea kwake, hakuna sababu ya kutoweza kuwa mwandamani mzuri kwa safari ndefu za siku nzima.
Chapisho la kushuka hukuruhusu kubadili kati ya hali ya kushambulia na kupanda mara moja na mtu huyu aliyegawanyika huifanya inafaa kuruka chini, kusaga asili ya vituo vingi vya trail, mahali ambapo Kili watakuwa nyumbani.
Kuhakikisha kuwa ina gia za kuvuka milima mingi, kaseti pana ya 11-42t 10-kasi, clutch derailleur na single-ring chainset hurahisisha kuhama na kuweka kila kitu kimya na salama.
Kushughulikia
Katika mwonekano wake mfupi wa inchi 27.5, uma wa RockShox Recon unaonekana kuwa mbaya sana. Ikijumuishwa na matairi makubwa, sehemu ya mbele ya baiskeli hutengeneza njia rahisi ya kugonga kwa ajili ya kugonga njia yako kupitia vipengele vya trail.
Nyuma, kusimamishwa kwa nyuma hutoa msingi thabiti wa kukanyaga. Kwa kutopenda kuzunguka-zunguka, kugeuza lever kwenye mshtuko ili kuifunga kunasisitiza sifa hii pekee.
Msogeo wake labda unasitasita kidogo kuendelea, ni mzuri kwa kuchaji, lakini haufai kwa kunata chini kama vile kilemba.
Hii inasisitizwa na magurudumu madogo, ambayo huviringika kwa urahisi juu ya uvimbe na matuta. Hata hivyo, Kili bado inashughulika vyema na mikwaju mikubwa, huku fremu ndogo ni rahisi kurusha.
Magurudumu yake madogo na wheelbase ya urefu wa wastani pia huifanya kugeuka kwa kasi zaidi kuliko vile pembe yake ya kichwa iliyolegea inavyopendekeza.
Sifa zinazofaa za kukanyaga na uzani wa wastani humaanisha kuwa utakuwa na furaha kuunganisha miteremko kwa safari ndefu zaidi.
RATINGS
Fremu: Imebanana na ngumu, lakini haina viambatanisho vya bolt-thru axle. 7/10
Vipengele: Kikundi cha 1x10 kinalingana na Kili. 9/10
Magurudumu: Magurudumu yaliyo tayari bila mirija na matairi mazuri ya kiangazi. 7/10
Safari: Imara na wepesi, Wakili wamefurahi kupata pori. 7/10
MTB hai ya magurudumu madogo ambayo imeundwa kwa ajili ya kufurahisha sana.
Nunua baiskeli ya Saracen Kili Flyer kutoka Tweeks Cycles
Jiometri
| Imedaiwa | Imepimwa | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 619mm | 610mm |
| Tube ya Seat (ST) | 432mm | 440mm |
| Fikia (R) | 443mm | 443mm |
| Rafu (S) | 582mm | 582mm |
| Head Tube (HT) | 105mm | 105mm |
| Pembe ya Kichwa (HA) | 67 | 67 |
| Angle ya Kiti (SA) | 73 | 73 |
| Wheelbase (WB) | 1, 156mm | 1, 155mm |
| BB tone (BB) | 21mm | 22mm |
Maalum
| Saracen Kili Flyer | |
|---|---|
| Fremu | Zilizowekwa maalum. 6013 aloi, Chip-Slot 2 dropout system, RockShox Recon RL fork, 130mm kusafiri, compression na rebound marekebisho |
| Kusimamishwa kwa Nyuma | X-Fusion 02 Pro RL, usafiri wa mm 120 |
| Groupset | Shimano Deore 1x 10-kasi |
| Breki | Shimano Acera |
| Chainset | Samox single ring 32t, nyembamba-pana |
| Kaseti | Shimano M6000, 10-speed 11-42t |
| Baa | Pau ya kiinua aloi ya Saracen, upana wa 760mm, kupanda 25mm |
| Shina | Saracen aloi ya kughushi ya 3D, 50mm |
| Politi ya kiti | JD YSP15 dropper post, 120mm kusafiri, 30.9mm |
| Magurudumu | WTB STP i25rims/Shimano M475 hub, inaoana na tubeless, Maxxis Adent 27.5 x 2.25 matairi |
| Tandiko | Kore Connex |
| Uzito | 14.22kg (M) |
| Wasiliana | saracen.co.uk |
