Mashine iliyoangaziwa vizuri ambayo inaweza kuwa bora kama MTB ya kwanza
Uhakiki huu ulionekana kwa mara ya kwanza katika Toleo la 45 la jarida la Cyclist
Nyingi, inadumu, na iko tayari kutupwa juu na chini kwenye vijia, Mtaalamu anafikiri kwamba Camber ni baiskeli ya kwanza bora kabisa ya mlima.
Inayoonekana haraka katika rangi nyekundu inayong'aa, yenye cheni mbili na pembe kali, ni ya kitamaduni zaidi katika muundo kuliko baiskeli nyingi pinzani.
Hata hivyo, licha ya kutokuwa na nguzo, pau zake pana na matairi yanayotia moyo yanadokeza upande wa nyika. Tutajua kwenye uchaguzi…
Fremu
Ni ndefu kiasi na yenye bomba la chini la kichwa, Maalum ni ya haraka na thabiti.
Ukiwa na milimita 120 za kusafiri kuendesha gari la Camber's X-Fusion shock ni uti wa matamanio ulioundwa mahususi ambao umeunganishwa moja kwa moja kwenye shimoni.
Inatembea kila upande wa bomba la kiti, hii inalindwa zaidi na kipande cha roki. Ukiwa na mirija ya chini chini ambayo imeunganishwa hadi sehemu ya juu ya bomba kabla ya kuteleza chini ili kukutana na msingi ulio na ukubwa sawa wa mirija ya kiti, matokeo yake ni ugumu bora wa fremu.
Nunua Baiskeli Maalumu ya Camber kutoka kwa Evans Cycles
Ikiwa na sandwichi kati ya pivoti kando ya mabano ya chini, 'uba wa taco' unatoa mahali pa kufungia njia ya mbele.
Uelekezaji nadhifu huona nyaya za mitambo zinazoendesha ndani ya fremu na mistari ya majimaji iliyobandikwa nje.
Pia kusaidia kurahisisha huduma, Camber hutumia mabano ya kawaida ya chini ya nje - inayofaa kwa hali ya matope ya Uingereza.
Kwa upana wa nyongeza wa 142mm bolt-kupitia nafasi upande wa nyuma, inawezekana pia kubadilishana magurudumu madogo zaidi ya 27.5 na matairi makubwa ikiwa itapendeza.
Groupset
Hatukuhisi kabisa ukosefu wa kogi ya 10 wakati wa kupanda Camber. Ukiwa na minyororo miwili mbele, kuna zaidi ya gia za kutosha.
Kilichojulikana zaidi kwa kukosekana kwake ilikuwa aina yoyote ya mshiko kwenye njia ya nyuma, na kufanya mnyororo kuwa rahisi zaidi kutoka wakati baiskeli inaporushwa.
Vibadilishaji gia vya msingi vya Alivio pia vitahamisha kogi mbili pekee kwa wakati mmoja, ambazo kwenye kaseti ya uwiano wa karibu hutoa badiliko ndogo tu katika gia.
Kusimamisha baiskeli, breki za diski za maji za Gemini Comp za Tektro hufanya kazi vizuri vya kutosha, ingawa hazipo kabisa na mbadala za Shimano.
Jeshi la kumalizia
Kwa kuwa baiskeli ya bei nafuu zaidi kwenye majaribio, tutasamehe ukosefu wa chapisho, ingawa kola inayoweza kutolewa haraka ingekaribishwa.
Tandiko la Henge lina chaneli ya kupunguza shinikizo na kiasi cha wastani cha pedi za msongamano wa wastani, ambazo sehemu ya chini ya kijaribu imeidhinishwa.
Kwa utunzaji wa usukani, shina la mm 60 linafaa sifa za aina mbalimbali za Camber, huku pau pana za 750mm hutoa uimarishwaji mwingi.
Grips ni kitu kidogo, lakini tunapenda miundo ya Sip nyembamba lakini yenye ucheshi iliyowekwa kwenye Camber.
Magurudumu
Inashangaza kuona tairi kali kama Toharani iliyo mbele ya Camber. Sio kwamba tunalalamika.
Kuongeza tani za kushika na kufanya isiwezekane kuwa utawahi kuosha gurudumu la mbele, limeoanishwa na Kidhibiti cha Ardhi kinachoviringika kwa kasi nyuma. Zote mbili ni nzuri sana.
Hizi hukaa pana, kama bila majina, rimu. Ni ngumu na nyepesi husaidia kuhakikisha Camber inaongeza kasi bila kizuizi.
Kwa bahati mbaya, haziwezi kuwekewa tubeless, ambayo ni aibu kwani katika suala hili matairi yako tayari kwenda.
Maonyesho ya kwanza
Ina hamu ya kuendelea, Camber haielekei kugaagaa kuliko mashine pinzani. Imeundwa kwa ajili ya kusonga mbele, au hata mbio za nyika, ni pendekezo lisilofaa zaidi, jambo ambalo pia linaonekana katika uzito wake wa chini.
Hata hivyo, jiometri thabiti kwa kulinganisha na chumba cha marubani kilichopangwa huhakikisha kuwa ni ulimwengu mbali na wanariadha wenye hisia za kutisha wa miaka michache iliyopita.
Tukiwa na fremu na magurudumu mara moja kutushinda kwenye orodha ya sehemu zingine ni mfuko mseto na breki zisizo na nguvu zinazofanya Camber ajiamini kidogo.
Niko njiani
Ni mzuri sana katika kuongeza kasi, sehemu ya nyuma ya kusimamishwa ya Camber hutoa jukwaa bora la kukimbia kutoka kona au kufanya maendeleo ya haraka kupanda.
Kwa kweli, ni bora sana kiasi kwamba hufanya leva ya kufunga kwenye kipigo cha mshtuko kutokuwa tena. Kitendo chake ni laini inaposonga, kusimamishwa hulegea, ingawa huwa hatoi nishati bila sababu, hili si jambo baya.
Nunua Baiskeli Maalumu ya Camber kutoka kwa Evans Cycles
Upande wa pili ni kwamba Camber inakosa hisia zisizo na mwisho za kusimamishwa kwenye Trek au Marin, na haina furaha sana kwenye asili ya miamba ya kiufundi zaidi.
Kwa kuzingatia tabia hii mbaya, jiometri inaeleka zaidi kuelekea mbio za kuvuka nchi kuliko mbio za barabarani.
Pembe ya kichwa ni mwinuko kwa kugeuka kwa haraka, huku minyororo fupi pia inaisaidia kuzunguka kona.
Bado ikiwa na ncha ya mbele ambayo ni ndefu vya kutosha kutoa nafasi ya kutosha ya kuingia ndani, gurudumu lake ni kubwa vya kutosha kuizuia kuhisi kicheche.
Paa pana na matairi yenye uchokozi wa kushangaza hukuruhusu kuidhulumu, kuhakikisha kuwa kuna mshiko unaopatikana unapofanya hivyo. Tuliwapenda wote wawili.
Kushughulikia
Baiskeli nyingi zaidi za mtindo wa aggro-style zimekuwa za mtindo ni muda mrefu tangu tumeendesha mashine kama vile Camber.
Kwa jiometri inayofanana na mjeledi na usanidi wa kusimamishwa ili kutanguliza kanyagio bora, inahisi haraka. Ingawa kwa matairi magumu, yenye sauti ya juu na chumba kifupi na kipana cha rubani, bado inatia moyo kujiamini unapotumia sehemu ngumu.
Ni baiskeli inayotuza kufanya juhudi juu, chini, na kuvuka, ilhali wengine huelekeza vipaji vyao zaidi kwenye sehemu zinazosaidiwa na mvuto.
Tulikuwa pia mashabiki wakubwa wa fremu, magurudumu na vifaa vya kumalizia. Chini ya kupendeza ilikuwa breki na gia. Kaseti yake ya msingi ya kasi 9 na vibadilishaji vinaweza kusababisha maendeleo kukwama kidogo unapotaka kupitisha uwiano, huku breki zikiwa na nguvu kidogo.
Bado, ni nafuu, na kwa pesa ulizoweka akiba unaweza kununua posta ili tusiipunguze.
Kutosha moja kunaweza kuongeza uwezo wa Camber kuchukua sehemu zisizofaa.
RATINGS
Fremu: Jiometri ya haraka, isiyo na rangi lakini thabiti, na inashughulikia vyema. 8/10
Vipengele: Inashushwa kidogo kwa breki na gia 9 za kasi. 7/10
Magurudumu: Matairi makubwa ya sauti ya juu kwenye magurudumu mepesi, magumu. 7/10
Safari: Baiskeli ambayo inafurahisha sana kupanda mteremko kama vile kushuka. 8/10
Mashine iliyoangaziwa vizuri ambayo inaweza kuwa bora kama MTB ya kwanza.
Nunua Baiskeli Maalumu ya Camber kutoka kwa Evans Cycles
Jiometri
| Imedaiwa | Imepimwa | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 590mm | 565mm |
| Tube ya Seat (ST) | 430mm | 435mm |
| Fikia (R) | 427mm | 427mm |
| Rafu (S) | 609mm | 609mm |
| Head Tube (HT) | 95mm | 95mm |
| Pembe ya Kichwa (HA) | 68.5 | 68.5 |
| Angle ya Kiti (SA) | 75 | 74.5 |
| Wheelbase (WB) | 1, 135mm | 1, 140mm |
| BB tone (BB) | 42mm | 43mm |
Maalum
| Camber Maalum | |
|---|---|
| Fremu | Alumini ya M5, kebo ya ndani, Boost thru-axle, Fork ya RockShox Recon RL yenye usafiri wa 120mm, marekebisho ya mbano na rebound |
| Kusimamishwa kwa Nyuma | X-Fusion 120mm kusafiri |
| Groupset | Shimano Alivio/Deore 9-speed |
| Breki | Tektro Gemini Comp, diski ya majimaji |
| Chainset | Sram S-1255, GXP, 36/22 |
| Kaseti | Sram PG 920, 9-kasi, 11-34t |
| Baa | Maalum, upana wa 750mm |
| Shina | Maalum, 60mm, aloi ya kughushi ya 3D |
| Politi ya kiti | Aloi, bani ya nguzo 2, 30.9mm |
| Magurudumu | Ukuta mbili maalum, 32h, vitovu vilivyofungwa, Purgatori Maalumu/Udhibiti wa Ardhi, unaoendana na mirija, 29x2.3 |
| Tandiko | Jiometri ya Mwili Henge Sport, 143mm |
| Uzito | 14.27kg (M) |
| Wasiliana | specialized.com |
