Mpanda farasi mashuhuri anajadili msimu wa 2018, nyota wa siku zijazo na kwa nini jambo pekee lililo muhimu ni rangi ya jezi yako
Kipengele hiki kilichapishwa awali katika Toleo la 82 la jarida la Cyclist
Mwendesha baiskeli: Umefanya nini msimu huu? Ni matukio gani ya kipekee?
Eddy Merckx: Nibali kushinda Milan-San Remo ilikuwa tukio kubwa [Vincenzo Nibali alitoa shambulizi la kuvutia la ushindi wa pekee dhidi ya Poggio], na Peter Sagan huko Paris-Roubaix pia ni nzuri sana.
Ilipendeza pia kuona Chris Froome akishambulia kama alivyofanya kwenye Finestre huko Giro d'Italia.
Mwaka jana alishinda Tour de France bila kushinda hatua yoyote, lakini nadhani ni muhimu kwa bingwa pia kushinda hatua, hivyo kumuona Froome akifanya hivi kwenye Giro kulivutia sana.
Ni vizuri kwa wanaoendesha baiskeli kuona hili. Ilikuwa ni mara ya kwanza baada ya muda mrefu mapumziko makubwa kama haya kufanywa katika mbio kuu.
Cyc: Wewe ni mgeni kushinda mbio kwa mashambulizi marefu ya pekee, na mwaka ujao utatimiza miaka 50 tangu ushinde Tour de France yako ya kwanza, ambayo ulipanda mojawapo ya matukio ya kipekee katika historia ya Ziara. Unaweza kuzungumza nasi kupitia hilo?
EM: Nilianza kufikia 1969 kushinda Tour ya Flanders, Milan-San Remo na Liège-Bastogne-Liège. Kisha nikaghairiwa kwenye Giro d’Italia [Merckx alifukuzwa kwenye mbio kwa sababu ya shutuma ya kutumia dawa zisizo za kusisimua misuli, ambayo baadaye ilibatilishwa].
Hii ilimaanisha nilianza Ziara nikitaka kushinda. Nilikuwa na uongozi kwenda katika Hatua ya 17, kisha nikashambulia kwenye Tourmalet. Halafu ingawa nilikuwa tayari nina rangi ya njano na timu yangu ikasema nisubiri, sikufanya hivyo.
Nilienda zaidi na zaidi na zaidi.
Cyc: Ulikuwa mbele kwa dakika nane na sekunde 21 katika uainishaji wa jumla kabla ya hatua ya Tourmalet, kwa hivyo kwa nini ulishambulia? Je, hukuwa na uhakika na uongozi wako?
EM: Hakukuwa na redio za mbio enzi hizo, lakini mkurugenzi wa michezo alikuwa pale na gari na ubao wa kuweka muda, kwa hiyo nilijua nilikuwa nimepata uongozi wa dakika moja kwenda juu. Tourmalet.
Lakini wakati fulani kama mpanda farasi lazima ushambulie ili kuonyesha tofauti kati yako na washindani wako, kwa hivyo niliendelea na nilifika Mourenx karibu dakika nane mbele.
Cyc: Uliwaambia waandishi wa habari waliokusanyika mwishoni, 'Natumai nimefanya vya kutosha sasa ili mnihesabu kuwa mshindi ninayestahili.' Je, ulipanga hilo. dakika?
EM: Hapana, haikuwa hivyo. Nilifurahi kuwa mbele, lakini pia nilikuwa na wasiwasi - unajua tu kuwa umeshinda ukipita mstari wa Paris, sio hapo awali.
Lolote linaweza kutokea, unaweza kupata ajali, kuugua.
Lakini wakati huo nilipopita mstari wa kumalizia mjini Paris - hiyo ndiyo kumbukumbu bora zaidi ya kazi yangu. Siku zote nilikuwa na furaha nilipokuwa nikishinda, ingawa kadiri unavyoshinda ndivyo shinikizo linaongezeka kwako kushinda zaidi.
Cyc: Je, ni shinikizo lililompata Chris Froome kwenye Ziara mwaka huu? Je, Geraint Thomas alikuwa na bahati?
EM: Hakuna sababu kwa nini Froome hawezi kushinda Tours tano, lakini Geraint hakuwa na bahati, ingawa nilishangaa alishinda. Yeye ni rouleur kushinda mbio za hatua. Lakini alijidhihirisha mwenyewe, na alikuwa na timu yenye nguvu.
Mwaka ujao nina hakika tutaona mengi kutoka kwa Nibali na Tom Dumoulin.
Cyc: Una maoni gani kuhusu jinsi Team Sky ilivyotendewa na mashabiki na vyombo vya habari vya Ufaransa mwaka huu?
EM: Haikuwa nzuri. Dave Brailsford alisema aliyosema, na alisema ukweli. Alisema anachokiona. [Brailsford ilijibu mashabiki wa Ufaransa kuwatemea mate waendeshaji wa Timu ya Sky kwa kuiita ‘jambo la kitamaduni la Ufaransa’.]
Cyc: Je, kuendesha baiskeli ni mchezo hatari zaidi sasa kuliko siku zako? Inaonekana kuna ajali nyingi zaidi mwaka baada ya mwaka katika mbio.
EM: Tatizo ni kwamba waendeshaji wengi hawafunzi katika pelotoni.
Wanaenda milimani mwezi mmoja, wakifanya mazoezi peke yao, wakipanda peke yao, wakishuka peke yao. Lakini ukifanya hivi unakuja kwenye mbio na unaogopa kwa sababu huna uzoefu wa kupanda peloton.
Ningekimbia kadri niwezavyo kwa sababu hii. Mnamo 1975 nilifanya mbio 195. Nadhani hii ni njia mojawapo tunaweza kufanya mchezo kuwa wa kusisimua zaidi, vile vile. Waendeshaji wote wenye majina makubwa wanatakiwa kwenda kwenye mashindano yote makubwa.
Cyc: Je, unadhani ni nani anayeendesha gari anayesisimua zaidi kwa sasa?
EM: Nimefurahishwa sana na Egan Bernal [Team Sky]. Yeye ni mpanda farasi asiyeaminika, atakuwa na nguvu na nguvu zaidi. Na Sagan.
Cyc: Watoa maoni wamemfananisha Peter Sagan na wewe. Je, hiyo ni haki?
EM: Ndiyo, kwa sababu anashambulia. Lakini Sagan hajawahi kushinda Tour de France! Kwangu ilikuwa muhimu kuvaa jezi ya njano, si ya kijani. Sagan ni mpanda farasi kamili, lakini yeye si mpandaji anayehitaji kuwa ili kushinda Grand Tours.
Nilikuwa nimekamilika zaidi. Pia orodha bora ya muda, la?
Cyc: Je, hapo ndipo ulipopata jina lako la utani ‘The Cannibal’?
EM: Naam, si watu wengi waliniita hivyo wakati wa kazi yangu, lakini baadaye walianza kuitumia zaidi.
Nadhani mmoja wa watu pekee walioniita hivyo wakati wa taaluma yangu alikuwa Christian Raymond [Mfaransa katika timu ya Peugeot-BP-Michelin]. Alimwambia binti yake jinsi nitakavyopanda na bintiye akasema mimi ni kama mla nyama.
Hata wakati huo angeniambia, ‘Haya Cannie, unafanya nini?’ lakini si ‘Cannibal’.
Cyc: Tulikutana na mjenzi wako wa zamani wa fremu, Ugo De Rosa hivi majuzi, ambaye alisema siku zote anaheshimu ukweli kwamba ulimpa shampeni unaposhinda, jambo ambalo mara nyingi wasimamizi wa timu hawakulifanya. …
EM: Nilimpa mvi pia! Ugo De Rosa alikuwa mjenzi na fundi bora zaidi, hasa kwangu, kwani nilikuwa mwangalifu sana kuhusu vifaa vyangu.
Cyc: Lakini mara nyingi watu wanakunukuu ukisema, ‘Usinunue viboreshaji, panda alama.’ Je, hilo ni jambo ulilosema kweli?
EM: Kwa kweli sio kile nilisema, lakini ndivyo nilivyomaanisha. Sio baiskeli inayoleta tofauti, ni mwanariadha.
Baiskeli sio Mfumo wa 1. Baiskeli ni zana ya kazi, sivyo? Lakini nilipokuwa nikikimbia nilitumia muda mwingi gereji kuliko sebuleni kwangu.
Palmarès
Eddy Merckx Umri: 73
Utaifa: Ubelgiji
Mashindi makubwa Tour de France: 1, 1969-1972, 1974, ushindi wa hatua 34
Giro d’Italia: 1, 1968, 1970-1972, 1974, ushindi wa hatua 24
Vuelta a España: 1st, 1973, ushindi wa hatua 6
Paris-Roubaix: 1st, 1968, 1970, 1973
Ziara ya Flanders: 1st, 1969, 1975
Mbio za Barabarani za Ubingwa wa Dunia: 1st, 1967, 1971, 1974
