Muundo mpya wa endurance kutoka Merida unaweza kutoshea matairi ya mm 35 na una jiometri iliyotulia zaidi
Bidhaa ya baiskeli ya Taiwan Merida imetoa Scultura Endurance, mbadala ya 'inayolenga burudani' badala ya baiskeli yake nyepesi ya mbio za Scultura, ambayo imeundwa kwa ajili ya kuendesha gari ndani na nje ya barabara.
Merida Scultura Endurance mpya kabisa inategemea uzani mwepesi lakini inajumuisha jiometri iliyolegea zaidi na chumba cha matairi 35mm. Pia hutumia breki za diski pekee kwani Merida inaonekana kutengeneza baiskeli ambayo ‘inafaa kwa safari za masafa marefu, inayoshika lami kwa usawa pamoja na barabara mbovu au hata barabara nyepesi za zimamoto’.
Kwa kifupi, Scultura Endurance ni baiskeli ya kweli ya barabarani na ni chaguo tofauti kabisa na Scultura iliyopo ambayo kuna uwezekano utamwona Mikel Landa wa Bahrain-McLaren na Wout Poels wakikimbia msimu huu wa joto.
Kwa hakika, Scultura Endurance ni baiskeli ya mpakani ya ‘njia zote’ ambayo Merida anaamini inaweza kustahimili mchanganyiko wa ‘asilimia 90 ya lami, 10% nje ya barabara’. Merida inasema inachanganya sifa za barabara za Scultura iliyopo na sifa za barabarani za baiskeli yake ya changarawe ya Silex na mashine ya cyclocross ya Mission.
Jiometri dhaifu, matairi mapana
Zawadi kubwa zaidi kwamba hii ni baiskeli inayolenga uvumilivu iliyoundwa kwa starehe na uthabiti ni mabadiliko makubwa ya jiometri ya baiskeli.
Merida imefanya nafasi ya kupanda iwe wima zaidi, ikifupisha ufikiaji kwa karibu 10mm na kupanua rundo la baiskeli kwa hadi 30mm kwenye Ukubwa wa Fremu Kubwa.
Msimamo ulio wima zaidi wa The Scultura Endurance unafaa zaidi kwa siku ndefu kwenye tandiko ingawa haikosi kupotea katika jiometria zinazoendelea zaidi zinazopatikana kwenye chaguzi za changarawe zinazopeperushwa kabisa.
Pembe ya mirija ya kichwa imelegezwa pia - kwa nusu digrii - na hivyo kuchangia gurudumu refu ambalo limeongezwa zaidi kwa minyororo mirefu ya mm 10. Merida anasema hii inapaswa kusaidia kukuza uthabiti wa kushughulikia wa Scultura Endurance, lakini pia inaruhusu mojawapo ya mabadiliko mengine mashuhuri ya Merida, uondoaji wa tairi.
Ijapokuwa Scultura iliyopo inakuja na kibali kwa tairi ya kihafidhina ya 28mm, Scultura Endurance itauzwa kama kawaida na matairi ya barabarani ya 32mm na hata kuwa na uwezo wa kuchukua chaguo kubwa la 35mm, pia.
Uwezo wa kutoshea matairi ya mm 35, bila shaka, unachangiwa na ukweli kwamba Scultura Endurance pia itakuwa ya diski pekee, ambayo ni kipengele muhimu cha kubuni siku hizi kwenye baiskeli za ustahimilivu/njia zote.
Uwezo wa mpanda farasi kuiondoa barabara ya Scultura Endurance unaonekana pia katika chaguo la Merida kutoshea rota za diski 160mm kama kawaida na vile vile kuruhusu ubadilishaji kuwa rota 180mm, pia.
Ingawa, inaonekana kusikitisha kidogo kwamba licha ya vizunguko vikubwa vya diski na matairi ya 32mm, Merida imepuuza kubainisha Scultura Endurance yenye tubeless kama kawaida. Hakuna chaguzi kati ya nne zilizotolewa na Merida ambazo zimepangwa kutolewa kwa matairi ambayo hayana bomba, badala yake yatabainishwa na matairi ya Continental Grand Prix ya msimu wa 4 au Maxxis Detonator.
Pamoja na bei ya chini, masharti ya matairi makubwa na breki za diski huja na fremu nzito zaidi. Mpangilio wa kaboni wa CF3 unaotumiwa katika Scultura Endurance mpya una uzito wa 1, 124g kwa wastani. Ingawa 264g zaidi ya fremu ya diski ya Superlite CF4 inayotumika katika Scultura Disc 10K-E ya hali ya juu, inalingana na miundo mingine mingi ya ustahimilivu.
€.
Mbele ya baiskeli hutoa unganisho nadhifu wa kebo na mtiririko safi wa hewa huku Merida pia ameficha nguzo ya nguzo ya baiskeli ili kujaribu kukuokoa kiasi cha wati.
Maalum na bei
Kutakuwa na aina nne za Scultura Endurance za kuchagua. Sehemu ya juu ya mti wa baiskeli ya Endurance 7000-E itabainishwa na kikundi cha Shimano Ultegra Di2 na magurudumu ya aloi ya DT Swiss E1850 Spline DB23.
Endurance 6000 na 5000 zote mbili zitauzwa kwa mitambo ya Ultegra lakini yenye magurudumu 700 ya Fulcrum Racing na rimu za Merida za Expert SL mtawalia. Kisha, kama chaguo la kiwango cha juu zaidi, Endurance 4000 itakuja na vikundi bora vya diski 105 vya Shimano na rimu za Merida's Expert SL.
Zote nne zitawekwa mnyororo wa 50/34 na kaseti 11/34 ikitoa uwiano wa gia 1:1 kwa miinuko hiyo mikali zaidi.
Bei ya Merida Scultura Endurance itaanzia £2,000 kwa modeli yenye mahususi 105 kabla ya kutumia hadi £3, 5000 kwa modeli ya 7000e Ultegra Di2. Pia kutakuwa na chaguo mbili za rangi ya fremu katika kila spec.
Bei ya Merida Scultura Endurance:
Scultura Endurance 7000e - £3, 500
Scultura Endurance 6000 - £2, 500
Scultura Endurance 5000 - £2, 200
Scultura Endurance 4000 - £2, 000
