Endesha baiskeli yako vizuri na ufurahie baiskeli bila usumbufu
Mafunzo haya yalitolewa kwa usaidizi wa Matt Dawson, Mkurugenzi wa Warsha ya Mike's Bikes huko Portishead, mojawapo ya Vituo 40 vya Huduma za Shimano nchini Uingereza.
Zana na bidhaa zinazopendekezwa za Shimano
TL-BT03S Diski Brake Bleed Kit £24.99
TL-CT12 Cable Cutter £49.99
TL-CN10 Quick Link Pliers £39.99
PTFE Dry Lube (100ml) £6.99
Mafuta ya maji (100ml) £6.99
Kipolishi cha baiskeli (200ml) £9.99
Degreaser (200ml) £9.99
Alama tano za matengenezo ya baiskeli
1. Rekebisha gia zako
Matt anasema: ‘Hakikisha kuwa sehemu zote zinaendana – kwa mfano, mnyororo wa Shimano kwenye kaseti ya Shimano yenye derailleur ya Shimano.
‘Pili, je zinavaliwa? Ikiwa ndivyo, ni wakati wa kuzibadilisha kwa sababu huwezi kutarajia sehemu zilizovaliwa kufanya kazi vizuri! Kuhusu usanidi wa gia, jambo la muhimu zaidi ni kibanio cha moja kwa moja cha kuzunguka-zunguka - mfumo mzima unategemea hili.
‘Mitambo mingi ya nyumbani haitakuwa na kipimo cha upatanishi wa derailleur lakini unaweza kukaguliwa katika Kituo cha Huduma cha Shimano kilicho karibu nawe. Hali ya kebo ni muhimu sana pia - unapaswa kubadilisha nyaya zako, za ndani na nje, mara moja kwa mwaka, au kila baada ya miezi sita kwa nyaya za hali ya juu zilizopakwa polima kama vile Shimano Dura-Ace.
‘Tumia nyaya za chuma cha pua kila wakati, ambazo hufanya kazi kwa uthabiti zaidi. Unapobadilisha nyaya, kila wakati tumia vikataji vya ubora ili kuhakikisha unakatizaji laini bila kuponda nje au kukatika kwa ndani.’
2. Iwe safi
Matt anasema: ‘Tuna vifaa vya kusafisha vizuri katika warsha. Kwa fundi wa nyumbani, ningetafuta kisafishaji mafuta kinachofaa kwenye mnyororo na kutumia taulo kuu ili kuikausha vizuri, kisha kuipaka mafuta tena.
‘Kwa ujumla, mimi hutumia mafuta kavu kwa sababu mafuta yenye unyevu huvutia uchafu zaidi, lakini kwa kiasi fulani inategemea upendeleo wa kibinafsi.
‘Jambo muhimu zaidi ni kufuta ziada yote ili kuhakikisha kuwa haimwagikii kwenye sehemu zako za kufunga breki. Ipendeze fremu yako baada ya kuisafisha ili kuiweka katika hali ya chumba cha maonyesho.’
3. Breki za diski zilizotoka damu
Matt anasema: ‘Ikiwa breki zako za diski ya majimaji zinahisi kwa njia yoyote "sponji" unaposukuma lever, ni ishara kwamba kuna hewa kwenye mfumo na unapaswa kuzitoa damu kabisa.
‘Ni vyema pia kubadilisha kiowevu kwa muda wa huduma ya kawaida kwa sababu unaweza kupata mrundikano wa uchafu unaoweza kupunguza utendakazi wa breki.
‘Mara moja kwa mwaka ni sawa kwa breki za Shimano, zinazotumia mafuta yenye madini, lakini breki zako zikitumia kiowevu cha DOT, hii huvutia unyevu kwa hivyo itahitaji kubadilishwa mara kwa mara.’
4. Angalia mlolongo wako
Matt anasema: ‘Angalia cheni yako ya kuvaa kila baada ya miezi mitatu, au kila maili 1,000. Vipimo vya Shimano TL-CN42 huvaliwa kwenye pini katika mnyororo katika asilimia ya pointi - 25% -50% ni sawa.
‘Kwa 75% unapaswa kubadilisha mnyororo. Ikifikia 100% unapaswa pia kubadilisha kaseti kwa sababu mnyororo huvaa sawasawa na kaseti, kwa hivyo haswa kwa sproketi ndogo, unaweza kuishia na kuteleza.
‘Kwa Kiungo cha Haraka cha Shimano, ni rahisi kuvunja na kujiunga na msururu kwa kutumia Koleo la TL-CN10 Quick Link.’
5. Angalia matairi yako
Matt anasema: ‘Baadhi ya watengenezaji wa tairi watakuwa na alama ya kuashiria kuvaa - kwa mfano, matairi ya Continental yana vishimo viwili vidogo.
‘Vinginevyo, tafuta umbo tambarare "lililopunguka" badala ya wasifu mzuri wa mviringo kwenye tairi lako, hasa upande wa nyuma, ambao huchakaa zaidi.
'Pia jihadhari na uchakavu wa kuta za kando, ambapo breki inaweza kusugua ikiwa haijawekwa vizuri, au mipasuko yoyote mikubwa kwenye kasha, au kupasuka kwa raba ambapo imeharibika baada ya muda.
‘Hizi zote ni dalili kwamba matairi yako yanahitaji kubadilishwa.’
