Ungeweza kuokoa uzito zaidi ya 105, lakini kwa bei, ni vigumu kuona jinsi Shimano angeweza kuzalisha chochote bora kuliko hiki
Maoni haya yanahusu seti ya vikundi ambayo sasa imezimwa ya Shimano 105 5800. Kwa vikundi vya hivi punde vya kasi 11, usikose ukaguzi wetu kamili wa Shimano 105 R7000. Je, huna uhakika unatafuta nini? Nenda kwenye mwongozo wetu wa mnunuzi kwa vikundi vya vikundi vya Shimano
Je, unapanga kuboresha hadi 11-speed au kujenga baiskeli kuanzia mwanzo? Tulijaribu vikundi vya vikundi vya kasi 11 kutoka Shimano, SRAM & Campagnolo kwenye majaribio ili kuona jinsi walivyotekeleza haki. Kwanza anzisha kikundi cha Shimano 105.
Ikiwa unataka kazi ifanywe vizuri, ifanye mwenyewe. Huenda ikasikika kuwa ya kipuuzi, lakini inapokuja katika kuchagua baiskeli, mara nyingi sana maafikiano yanayohusiana na kununua kigingi ni makubwa sana, kwa hivyo kwenda peke yako - kubainisha kila sehemu karibu na fremu unayochagua - kunaleta maana sana. Pia hufungua ulimwengu mzima wa chaguo za fremu, kama vile Kinesis Aithein tuliyojaribu tena katika toleo la sita, au Niner RLT tuliyokagua katika toleo la pili - fremu bora zinazohitaji mchango wako.
Seti hii ya vikundi ni chaguo la kuingia kwa kasi ya 11 kutoka kwa Shimano. Kwa kufanya ununuzi kote, unapaswa kuwa na uwezo wa kujenga baiskeli kutoka mwanzo na yoyote kati ya hizi kwa chini ya £ 2, 000, kwa kutumia fremu na uma nzuri sana; ikiwa tayari unamiliki baiskeli nzuri iliyo na kikundi cha bei nafuu, hii ndiyo njia bora ya kuboresha. Ifanye mwenyewe (utahitaji zana za chini za mabano na minyororo, vikata kebo na huenda vifunguo vipya vya allen) au fanya kazi na duka lako la karibu la baiskeli ili kusakinisha sehemu hizo kitaalamu.
Breki
Breki za mtindo mpya wa Shimano hutumia utaratibu wa pivoti mbili na pivoti zote mbili zikiwekwa kila upande wa tairi, badala ya moja kuwekwa katikati. Faida ya hii kwa mpanda farasi ni saizi iliyopunguzwa lakini - muhimu zaidi - jibu la mstari zaidi kwa nguvu iliyoongezeka. Pia inamaanisha kuwa Shimano anaweza kutoa breki hii kama chaguo la kupachika moja kwa moja kwa fremu za aero, ambapo breki ya nyuma imewekwa chini ya viti. Ingawa unaweza kutumia vipigaji simu na vibadilishaji chochote, vinafanya kazi vyema zaidi na lever za Shimano 105, Ultegra au Dura-Ace STI, ambazo huvuta kiwango sahihi cha kebo ili kuhakikisha nishati na urekebishaji mzuri.
Vibadilishaji
Vibadilishaji mwendo vya 105 11 ni vyembamba zaidi mkononi kuliko kizazi cha awali cha kasi 10 na vinajisikia vizuri na salama ya kushangaza - huna wasiwasi kuhusu kuviondoa. Kubadilisha nyaya ni rahisi pia, shukrani kwa kebo ya gia inayoingia kutoka upande. Kebo zenyewe hakika zinawajibika kwa hisia ya kuhama kwa mwanga sana - msuguano wote wa upataji wa awali umetoweka na kubadilishwa na hisia ya mwanga mwingi inayokumbusha mifumo ya zamani ya kebo za nje. Ingawa nyaya za kubadilisha si za bei nafuu, ni £30 kwa seti ya nje zenye msuguano mdogo na za ndani zilizofunikwa na polima.
Mazoezi ya Kuendesha
Msururu mpya wa 105 ni kazi halisi ya sanaa. Kutoka nje, inaonekana kama matoleo ya Ultegra au Dura-Ace; igeuze na utaona pia ina maelezo sawa, ikiwa na minyororo iliyotengenezwa kwa mashine nyingi iliyoundwa ili kuongeza ugumu, kuboresha kuhama na kuokoa uzito. Tumetumia muda mwingi kwenye toleo la 52/36, ambalo ni mchanganyiko mzuri sana. Inapatikana pia katika vibadala vya kawaida vya kompakt 50/34 au 53/39 (zote zina mduara wa bolt sawa ili pete ziweze kubadilishwa kwa urahisi), na katika rangi ya kijivu nyepesi au iliyokolea (pichani). Minyororo mitatu haijajumuishwa katika upataji huu wa 105 (uondoaji mzuri - kasi ya 11 na mnyororo mdogo wa meno 34 hutoa chaguzi nyingi za kutoka jela) na inapatikana tu kwa ekseli ya kawaida ya 24mm - ikiwa unataka. ili kutumia mabano ya chini ya BB30, utahitaji adapta. Hata hivyo, ikiwa unatumia fremu iliyo na nyuzi za kawaida za BB, una bahati: muundo wa mabano ya chini ya Shimano ndio unaotegemewa zaidi.
Kaseti inapatikana kama 12-25, 11-28 au 11-32 - chaguo ndogo lakini unaweza kutaja kaseti ya Ultegra ikiwa ungependa kitu tofauti. Ikiwa una jozi ya zamani ya magurudumu 10 ya kasi ambayo ungependa kutumia kwenye jengo jipya, tunasikitika lakini huwezi - sprocket ya ziada inamaanisha mwili mpana wa freehub, kwa hivyo utahitaji kuhakikisha magurudumu yako. zinaendana na kasi 11. Mech ya nyuma ndio sehemu pekee ya kikundi ambayo inaonekana zaidi kulingana na lebo ya bei ya bajeti ya 105. Ni kazi badala ya kuhitajika, lakini inafanya kazi vizuri na inapatikana katika chaguzi za kati au fupi za ngome - toleo fupi inaruhusu hadi 28-meno kubwa zaidi ya nyuma; toleo la ngome la kati linahitajika zaidi ya hapo. Mechi ya mbele ya 105 ndio ufunuo halisi wa kikundi: ni ajabu ya uhandisi ambayo hubadilika haraka kuliko marudio yoyote ya hapo awali - au mshindani wake yeyote - mara tu ikiwa imewekwa vizuri. Bila dosari kabisa.
Kwa ujumla
Ungeweza kuokoa uzito zaidi ya 105, lakini kwa bei, ni vigumu kuona jinsi Shimano angeweza kuzalisha chochote bora kuliko hiki. Inabadilisha gia, kuhamisha nguvu na kukupunguza kasi sana, na ingawa gharama za matengenezo zinazoendelea ni zaidi ya matoleo ya awali (hasa nyaya - maisha marefu ya mnyororo yanaonekana sawa) bado ni biashara. Kusema kweli, tungejitahidi kuhalalisha kulipa zaidi kwa kikundi cha mitambo.
Ukadiriaji - 5/5
Uzito wa Breki: 388g Bei: £70
Vipandio vya breki Uzito: 489g Bei: £180
Uzito wa Crankset: 756g Bei: £120
Uzito wa Kaseti: 272g Bei: kutoka £40
Front derailleur Uzito: 89g Bei: £27
Uzito wa derailleur: 228g Bei: £37
Uzito wa Chain: 265g Bei: £22
Uzito JUMLA: 2, 487g Bei: £496
Wasiliana: madison.co.uk
Ili kuona ukaguzi wa vikundi vingine:
Campagnolo Athena Review
