Kipima umeme chepesi na cha kuvutia ili kupamba baiskeli yoyote ya barabara ya juu
FSA imefanya kazi na mtengenezaji wa Ujerumani, Power2Max, kwa mfumo huu wa buibui, FSA Powerbox Carbon power cranks. Hilo si jambo baya hata kidogo. Power2Max ina sifa nzuri sana kwa bidhaa za ubora wa juu, hivyo basi Canondale imechagua mita za umeme za P2M hivi majuzi kwa kipengee cha OE kwenye baiskeli zake nyingi za juu.
Ili kuepusha mkanganyiko hapa, hii ni mita ya umeme ya upande mmoja, kwa kuwa kuna vipimo vya aina kwenye buibui wa mkono wa kulia, lakini bado inaweza kutoa vipimo vingi sawa na mfumo wa 'kweli' wa pande mbili, kwa ubishi tu kuwahi kuwa sahihi kidogo kwani algorithm sio ya msingi wa data.
FSA Powerbox ina uwezo wa kutoa data ya salio la mguu wa kushoto na kulia pamoja na uchanganuzi wa kisasa zaidi wa ufanisi wa kukanyaga (unahitaji kichwa kinachooana) ili kuonyesha jinsi mwendeshaji anavyoingiza nishati katika kipindi chote cha 360°.
Kwa kifupi, hakika hutahisi kubadilishwa kwa kile unachopewa kutoka Powerbox. Itafanya kila kitu hata muendesha baiskeli mashuhuri angehitaji na zaidi katika hali nyingi.
Kitendakazi cha kubadilisha sifuri kiotomatiki ni bora sana kudumisha usahihi. Huna haja ya kufanya chochote. Kila wakati ukanyagaji unapokoma kwa sekunde tatu itafanya sifuri yake yenyewe, bila mpanda farasi kujua kuwa inafanya hivyo.
Nunua mikunjo ya umeme ya FSA Powerbox Carbon kutoka Wiggle
Cadence hupimwa kutoka kwa kipima kasi kilichowekwa ndani kwa hivyo hakuna vitambuzi vya ziada vya kupachika. Hii husaidia kurahisisha uwekaji kitu zaidi ya kusakinisha adapta sahihi ya mabano ya chini (inayouzwa kando) na kupenyeza mikunjo ndani na uko tayari kwenda.
Fitment pia inasaidiwa na axle ya BB386 Evo ya 30mm ambayo inaoana na idadi kubwa ya fremu, bila kuhitaji adapta na shimu ngumu zaidi n.k.
Usambazaji wa Data
Kama ungetarajia data inatumwa kupitia mbinu za sasa zinazojulikana zaidi: Ant+, Bluetooth Low Energy na Bluetooth Smart.
FSA inadai usahihi wa +/-2%, ambao kutokana na jaribio langu sina sababu ya kuhoji. Hiki ni kiwango cha sekta nzima sasa, huku chapa nyingi za mita za umeme zikidai kiwango sawa cha usahihi.
Niliweza kulinganisha moja kwa moja na Hatua zote mbili na Wahoo Kickr na data kutoka kwa mikwaruzo ya Powerbox kila wakati ilibakia kulingana na mifumo hii ya washindani.
Kando na utendakazi wa programu dhibiti, maunzi pia ni ya kuvutia sana. Mikono ya kaboni iliyo na mashimo haionekani nzuri tu huku umalizio wa kaboni wa UD ukitoa urembo wa hali ya juu lakini usioegemea upande wowote ambao utaonekana kuwa sehemu ya baiskeli yoyote ya juu ya barabarani, lakini kusaidia kufanya hizi rekodi za umeme kuwa nyepesi zaidi kwenye soko.
Uzito unaodaiwa ni 738g. Mizani ya Waendesha Baiskeli ilikuwa na uzani wa 52/36t kwa sehemu ya juu zaidi - 756g. Lakini hiyo bado ni nyepesi sana na si zaidi ya mikunjo ya umeme ya bei ghali zaidi - Shimano Dura Ace inagharimu £1499 karibu 700g.
Fitment
Wakati wa majaribio kulikuwa na chaguo pekee za uoanifu wa 10/11 wa kasi wa Shimano na Sram, jambo ambalo linaweza kuwakatisha tamaa watumiaji wa Campagnolo, lakini nina hakika kwamba FSA tayari inaendelea kusuluhisha hili na kwa matoleo 12 ya hivi karibuni. vikundi vya kasi kutoka Sram pia.
Kwa mfumo wa boti 4, kubadilika hadi pete tofauti ili zilingane na treni tofauti kunaweza kuchukua dakika chache kwa hali yoyote ile.
Ninajishughulisha na marekebisho ya haraka, betri ni seli ya sarafu na inaweza kubadilishwa kwa urahisi sana, kihalisi baada ya sekunde chache. Ni CR2450, kwa hivyo usikose hii kwa CR2032 inayotumika zaidi. CR2450 ni kubwa na kwa hivyo ina uwezo mkubwa zaidi - muda uliotajwa ni karibu masaa 300-400.
Kama vile betri za CR2032 ingawa inapatikana kwa urahisi na kwa bei nafuu (takriban £5 kwa mbili) kununua.
Sehemu ya betri inafikiwa kwa kuondoa kifuniko kidogo cha mpira. Hapo awali nilikuwa na wasiwasi kwamba ilionekana kuwa katika hatari kwa maji na tope kuingia kwenye mfumo wakati huu.
Nunua mikunjo ya umeme ya FSA Powerbox Carbon kutoka Wiggle
Hata hivyo, wasiwasi wangu haukuwa na msingi kwani jalada linafanya kazi nzuri ya kushangaza ya kuzuia unyonge. Kupitia majira ya baridi ya Uingereza sikupata matatizo yoyote na uchafu au unyevu. Ilikaa kavu kabisa na safi ndani, hata baada ya kuwekewa bomba na kufuliwa.
Maisha ya betri yameonekana kuwa bora. Ni baada ya miezi 12 tu ya majaribio ndipo kiashirio cha betri ya chini kimeanza kuonekana kwenye skrini ya Garmin wakati wa urekebishaji.
Minyororo ya CNC ya usahihi ya FSA pia hutoa ubora bora wa mabadiliko. Wakati wa majaribio cranks zilibadilishwa kati ya baiskeli za Shimano na Sram. Kwenye vikundi vyote viwili uhamishaji haukuwa na dosari.
Pia nilijaribu mikunjo kwa kutumia vitengo mbalimbali vya kichwa kutoka kwa chapa maarufu (ingawa mara nyingi Garmin na Wahoo). Kuweka na miunganisho daima imeonekana haraka na rahisi. Kwa hivyo hakuna maigizo hapo pia.
Muhtasari
Kwa ujumla kuna mambo machache sana ya kulalamika. Mishipa ya kaboni ya FSA ya Powerbox ni kitengo cha bei ya ushindani kitakachotoa data nyingi kwa ajili ya usomaji wa wakati wa kulala, na kufanya baiskeli yako iwe nyepesi na inaonekana tamu.
