Scott hurekebisha jiometri, huficha nyaya na kuboresha hali ya anga katika toleo lake jipya la Addict Gravel
Kwa baiskeli yake ya kwanza ya Addict Gravel, iliyotolewa mwaka wa 2017, Scott aliingia kwa haraka katika soko lililokuwa likiibuka la changarawe, na kuwa moja ya chapa za kwanza kuu kuzindua baiskeli maalum ya changarawe.
Miundo ya changarawe ilikuwa haba wakati huo, chache hapo kwa kawaida zilielekezwa zaidi kuelekea ujiaji na upakiaji wa baiskeli, mara nyingi zikiwa zimejengwa kwa wingi na kutumia jiometri tulivu.
Kinyume chake, Addict Gravel kimsingi ilikuwa baiskeli ya baiskeli yenye vibali vikubwa vya matairi. Ilishiriki jina lake na baiskeli ya mbio nyepesi ya Scott na ikaazima sifa zinazofanana: ilikuwa nyepesi, ilikuwa ngumu na iliweza kubebwa kwa kasi kama vile baiskeli ya mbio ilivyofanya.
Tangu wakati huo soko limekomaa haraka na mitindo kadhaa imetumika: uondoaji wa matairi mapana zaidi, jiometri iliyoongozwa na MTB, nyaya zilizofichwa na hata mitindo ya aerodynamic. Scott anasema Addict Gravel yake mpya inajumuisha vipengele vyote vya hivi punde vya muundo ili kusasisha jukwaa.
Muungano
Sasisho linaloonekana zaidi ni la kuunganisha kebo ya Addict Gravel. Baiskeli hiyo mpya hutumia mfumo sawa katika sehemu ya mbele ya baiskeli za mbio za Scott's Addict na Foil, ambazo hutumia matoleo ya Syncros (chapa ya vifaa vya ndani ya Scott) Creston iC SL cockpit. Scott anaoanisha hii na usukani wa uma wa inchi moja uliopungua.
Kwa usukani mwembamba unaopita kwenye fani ya juu kwa kulinganisha ya inchi 1.5, kuna nafasi kwa nyaya zinazotoka ndani ya chumba cha rubani kuingia kwenye fremu kupitia fani pia. Kwa hivyo zinaweza kufichwa kabisa na sehemu ya mbele ya Gravel ya Addict inaweza kuwasilisha wasifu safi wa kupendeza kwa upepo na jicho.
The Addict Gravel hutumia kibadala cha Creston iC SL X cha kijenzi, ambacho ni kipya kabisa. Scott anasema matone hutumia mwako wa 16° na kitu kizima huja kwa uzani mwepesi wa 335g. Sehemu ya juu ya upau imezimwa tena ili mkanda wa upau wa changarawe mnene uweze kutumika kwa ufyonzaji bora wa mshtuko pia.
Jiometri
Baiskeli za ardhini za changarawe zinapoendelea kudorora zaidi, chapa zinapata msukumo kutoka kwa miundo ya baiskeli za milimani ili kuzalisha baiskeli ambazo hazijabadilika katika ardhi mbaya lakini bado hugeuka zenye kuitikia inapohitajika.
Aliyetangulia Addict Gravel alitumia jiometri inayofanana na barabara kwa hivyo Scott ametafuta kusuluhisha hili katika baiskeli mpya ili kuifanya kuwa na uhakika zaidi juu ya mambo magumu.
Angalia safu kamili ya Scott Addict Gravel sasa
Scott anasema imefanya sehemu ya kufikia na uma kuwa ndefu na mabano ya chini chini lakini yameoanisha mabano hayo na shina fupi. Hii inapaswa kufanya baiskeli iwe rahisi lakini kuboresha uthabiti katika eneo la kiufundi.
Uwezo
Ikiunga mkono marekebisho ya kijiometri, kibali cha tairi cha Addict Gravel kimesukumwa nje hadi 45mm ili baiskeli iweze kushika na mto wa matairi makubwa zaidi. Kwa vile kibali ni kikubwa sana, matairi ya 40mm yanaweza kutumika na walinzi wa tope - kulingana na uwezo wake wa kutuma pesa, Scott amebainisha baisikeli ikiwa na viunga vinavyofaa kwa kifaa hiki.
Chaguo za kupachika za mifuko na chupa pia zimeboreshwa, huku baiskeli mpya ikijumuisha pointi kwenye sehemu ya chini ya bomba la chini na bomba la juu na pia katika maeneo ya kawaida zaidi.
Shukrani kwa bati la kupachika la derailleur linaloweza kutenganishwa, baiskeli inaweza kuendeshwa kwa gari la moshi la 1x au 2x na waendeshaji hata wana chaguo la kucheza kwa kutumia saizi za rota. Uma utatoshea rota 180mm au 160mm huku ya nyuma ikichukua ukubwa wa 140mm au 160mm.
Scott inaonekana kuwa amezingatia kila kipengele linapokuja suala la mtindo unaohitajika kwenye baiskeli za kisasa za changarawe.
Aerodynamics
Kwa mtazamo wote wa Scott juu ya matumizi bora, chapa hiyo inasema inahakikisha kuwa Addict Gravel mpya haijasahau mizizi yake mbaya.
Scott anasema kuwa imetuma wasifu wake ulio na hati miliki kwenye mirija ya chini, mirija ya kichwa, mirija ya kiti, nguzo ya viti na viti ili mtiririko wa hewa upole bila kuathiri faraja.
Zaidi, wakati utengenezaji wa baiskeli ngumu na nyepesi ndio msingi wa falsafa ya muundo wa Scott, inasema kwa Addict Gravel mpya iliweza kuunda sifa nyingi zaidi bila kudhoofisha ugumu na uzani mwepesi wa baiskeli. 'uwekaji tabaka wa busara na uimarishaji katika maeneo fulani'.
Angalia safu kamili ya Scott Addict Gravel sasa
Kwa hivyo fremu inasemekana kuwa na uzito wa 930g na uma 395g kwenye toleo la juu la muundo wa 'Tuned'.
Maelezo ya safu ya Addict Gravel
Toleo la 'Tuned' la fremu liko juu ya familia ya Addict Gravel lakini kutakuwa na vipimo 10, 20 na 30 pia ambavyo vitakidhi viwango tofauti vya bei (bei hupungua kadiri madhehebu yanavyoongezeka) na vilevile toleo la 'Contessa 15'.
Ingawa Contessa hutumia fremu sawa na baiskeli zingine, hili ni chaguo mahususi la wanawake linaloangazia rangi tofauti na vipengee vya sehemu ya mawasiliano. Baiskeli zote za Addict Gravel zitapatikana kununuliwa kuanzia Septemba au Oktoba, Scott anasema.
Safu ya changarawe ya Scott itakamilika kwa njia ya Speedster Gravel, itakayopatikana kuanzia Agosti, ambayo itabadilisha kaboni kwa nyenzo ya fremu ya aloi ili kufikia pointi za kiwango cha kuanzia.
Kwa vipimo na bei kamili za laini ya Addict Gravel, tembelea scott-sports.com, ingawa kumbuka kuwa Scott anasema gharama ni za muda na zinaweza kubadilika.
Mwendesha baiskeli anatarajia sampuli ya baiskeli mpya kukagua hivi karibuni, kwa hivyo hakikisha uangalie tena baada ya miezi michache kwa mawazo yetu.
