Kiongozi wa mbio Michal Kwiatkowski alianguka kwa nguvu lakini akarejea kwenye baiskeli yake, na ushindi ukaenda kwa mwanariadha Bora
Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) alishinda Hatua ya 2 ya Criterium du Dauphine ya 2018 kutokana na mbio za haraka na zilizopunguzwa. Kulikuwa na waendeshaji kadhaa kwenye fremu ya ushindi huku kundi likitanda barabarani na kuelekea kwenye mstari wa kumalizia, lakini ni yule mtu wa Bora aliyeibuka kidedea.
Uongozi wa jumla ungeweza kubakizwa na Michal Kwiatkowski (Timu ya Anga) ambaye alianguka kwa nguvu zikiwa zimesalia takriban kilomita 1.6, hivyo basi alikuwa ndani ya sheria ya 3km na kupewa sawa na wale waliomaliza wa kwanza.
Hata hivyo, Daryl Impey (Mitchelton-Scott) alivuka mstari wa tatu na kuchukua bonasi ya mara ya pili, iliyotosha kumsogeza kwenye jezi ya njano.
Tukiangalia nyuma katika Hatua ya 2 ya Kigezo cha du Dauphine cha 2018
Criterium du Dauphine kwa kawaida huonekana kama mbio za maandalizi ya Tour de France kulingana na parcours na orodha ya wanaoanza.
Hayo yamesemwa, ukiondoa Vincenzo Nibali, mshindi wa Ziara ya 2014, hakika lazima uchunguze macho ili kupata mtu yeyote kwenye peloton kwa matumaini yoyote ya kusumbua jukwaa kufikia mwisho wa Grande Boucle mwezi ujao.
Ikiwa hili ni shindano la onyesho la kukagua, hebu tumaini kwamba shauku na msisimko wote umezuiwa kwa tukio kuu.
Leo tulikuwa na mapumziko ambayo yalipata faida zaidi ya dakika sita, kisha kulikuwa na mashambulizi ya kupinga baadaye pia.
Wengi wa wahusika wakuu katika hatua za baadaye walitatizika kufanya kazi pamoja kwa hivyo hakuna shambulio lolote kati ya hizo lililoonekana kama linaweza kudumu. Wakati wa televisheni kwa wafadhili ingawa.
Aliyetoka jipu na kutoka nyuma alikuwa Bryan Coquard (Vital Concept), ambaye timu yake iliacha kwa muda viwanja viwili vya nyumbani na kiongozi wao kujaribu kumfikisha kwenye mstari wa kumalizia kwa usalama na ndani ya muda, lakini baadaye wakamwacha atunze. mwenyewe.
Pia katika kundi hilo alikuwemo Luke Rowe (Team Sky), lakini alionekana kustarehe kiasi cha kuonekana kuwa mbinu ya kuokoa mguu kwa ajili ya baadaye katika mbio na kwa jukumu lake kuu katika Tour de France ijayo.
Waendeshaji walikuwa wamesonga mbele chini ya mvua katika sehemu ya awali ya jukwaa, ambayo iliondoka, na kutishia tena katika kilomita 20 zilizopita.
Mitchelton-Scott, timu ya mshindi wa siku iliyotangulia Impey, waliongeza kasi na kuwasogeza mbele peloton waliopungua katika kuwakimbiza waendeshaji watatu ambao walikuwa wakining'inia kwa muda.
Impey angeweza kupanda hatua nyingine, bonasi ya muda ingemfanya asonge mbele kwa jumla bila kujali ni wapi jezi ya njano Kwiatkowski alimaliza, lakini haikuwa hivyo.
Timu ya kiongozi pia ilikuwa katika mstari thabiti ndani ya kundi, wakiweka jezi salama hadi hatari ya mwisho kwa jinsi tulivyowaona wakifanya katika mbio baada ya mbio katika misimu michache iliyopita.
Nikia Stalnov (Astana), akifanya vyema zaidi Chris Froome akiwa ameweka viwiko vyake pembeni, alikuwa wa mwisho kati ya watatu waliojitenga na kuwaacha mbele na hakuwa tayari kuketi na kupitishwa.
Pengo lilikuwa nje kwa sekunde 21 zikiwa zimesalia kilomita 4.9 na timu zilizokuwa kichwa cha rundo zilionekana kuhangaika zaidi kuliko yule aliyetoroka.
Bora-Hansgrohe alikuja pamoja na Mitchelton-Scott na dharura fulani ikarudi kwenye mbio. Kufikia sasa timu nyingine zilikuwa zinaunda treni zao lakini kukiwa na athari ndogo kwa faida ya Stalnov.
Zikiwa zimesalia kilomita 2.5, kiongozi huyo pekee alianza kutazama begani mwake na angewaona wakimkimbiza kwani risasi yake ilikatwa hadi sekunde 13 na kilomita 2 kwenye mstari.
Tukihamisha umakini kutoka mbele ya kundi, tulimwona Kwiatkowski aliyevalia manjano akiwa amelala chini ameshika bega lake baada ya ajali kwenye mzunguko wa mzunguko.
Nashukuru, baadaye alionekana akipanda hadi mwisho na alipaswa kuendelea na mbio.
