Si tu Don Walker alipata Onyesho la Baiskeli za Amerika Kaskazini za Handmade, pia anaonyesha baiskeli za bei mbaya yeye mwenyewe
Don Walker anaelekeza kwa Mwandiko wa Kirusi kwenye kiti cha gari cha baiskeli yake na kutabasamu: ‘The Cyrillic inasema, “Handmade in Louisville, Kentucky, by American Capitalist Pig”.’
Hata kulingana na viwango vya kisasa vya baiskeli zilizojengwa kwa mikono, mashine hii nyekundu inayong'aa ni kazi bora sana. Imejengwa na Walker, mkongwe wa miaka 27 wa eneo la baiskeli iliyotengenezwa kwa mikono, na ni sehemu ya bidhaa muhimu ya ushuru, sehemu ya heshima kwa enzi zilizopita za mbio za nyimbo na sehemu ya maoni kuhusu siasa za ulimwengu.
‘Msukumo ulikuwa baiskeli ya wimbo wa Masi iliyoendeshwa na Viatcheslav Ekimov katika Olimpiki ya Seoul 1988,' anasema Walker.
‘Ekimov alikuwa Mrusi, na ilikuwa enzi ya Reagan-Gorbachev - mwisho wa Vita Baridi. Ulimwengu ulikuwa mahali pa joto sana na kulikuwa na nchi nyingi zilizotishia kususia Seoul.
‘Kwa kweli, iliishia kuwa mara ya mwisho kwa Umoja wa Kisovieti kushiriki Olimpiki. USSR ilivunjika mwaka wa 1991.’
Muungano wa Kisovieti haukuwa kitu pekee ambacho kilivunjwa katika miaka ya 90. Wakati fulani baiskeli kama vile utengenezaji wa Walker zilikuwa za kawaida kwenye mbao.
Zinazojulikana kwa upendo kama ‘lo-pros’, zilijengwa karibu na gurudumu la mbele la 650c lililooanishwa na gurudumu la nyuma la 700c. Hiyo ilimaanisha kuwa fremu hizo zilikuwa na mirija ya juu inayoteleza kwa njia ya kupita kiasi, kwani sehemu za nyuma za kukaa kwa muda mrefu zililazimika kuunganishwa hadi uma wa mbele.
Wazo lilikuwa pande mbili. Sio tu kwamba mwendeshaji mkuu alikuwa chini sana chini kuliko na gurudumu la mbele la 700c, lakini magurudumu madogo ya mbele yalimaanisha wale waliofuata waliweza kujibana hata nyuma kwa ajili ya treni ya aerodynamic zaidi.
Ilifanya kazi kwa uwazi kwa Ekimov na timu yake, ambao walichukua dhahabu mwaka wa 1988, lakini kufikia 1997 muundo huo ulikuwa umeharamishwa baada ya UCI kuanzisha sheria iliyosema kwamba magurudumu yote mawili lazima yawe na ukubwa sawa.
Cha kufurahisha, katika ulimwengu wa baisikeli zilizojengwa kwa mkono, sheria za UCI hazitumiki, kwa hivyo rafiki wa muda mrefu na mwendesha wimbo wa zamani Matt Haldeman alipokuja Walker kutafuta baiskeli mpya, mjenzi wa Kentucky alifurahi sana kusaidia..
Ya chini chini
‘Sijaunda baiskeli ya lo-pro tangu miaka ya 1990, na hakika sijafanya aina hii ya uma na shina hapo awali,’ anasema Walker.
‘Ni mara ya kwanza pia kufanya ujenzi wa bi-lam. Kwa hivyo pamoja na mafunzo hayo yote, majaribio na makosa na upotoshaji wa chuma, ningekisia huu ulikuwa mradi wa saa 60.’
Watu wengi watatambua ujenzi wa bi-lam (kifupi cha bi-laminate) kutokana na kuona fremu ya nyenzo mchanganyiko, ambapo bomba la kichwa cha chuma huunganishwa na sehemu fupi ya bomba la chini la chuma na bomba la juu, ambalo ni. kisha kuchongwa ili kuonekana kama vijiti vya kutupwa vya kitamaduni kabla ya kuweka mirija ya kaboni.
Tofauti kuu hapa ni baiskeli hii yote ni chuma, na viungio vya bi-lam vimetiwa msuli kwa mwonekano wa sare, ambapo baisikeli nyingi zenye mchanganyiko huwa na weledi wa TIG.
Kinachovutia zaidi macho ni mkusanyiko wa mbele. Inakaribia kupotea katika hali ya uchokozi ya baiskeli, lakini angalia kwa makini na shina na taji ya uma ni sehemu moja.
Kiongozo cha uma hukatwa juu ya bomba la kichwa na kufungwa kwa kifuniko cha shina, na kuacha katikati ya sehemu za pembe za ng'ombe kuwa na upana wa unywele kutoka juu ya tairi.
‘Mirija ni ya zamani ya Columbus KL, na uma ni sahihi wa kipindi cha Columbus Air. Lakini ilinibidi kutengeneza shina la taji kutoka mwanzo.
‘Ilikuwa jaribio na hitilafu kwa bomba la chuma la inchi 1.75 kwa kromoli ya inchi 0.75 - kifafa na faili, kifafa na faili - kisha weka mashine upande wa pili ili ukubali kibano cha shina. Zote ziliundwa kutoka kwa picha za zamani za Masi ya Ekimov.’
Kama kazi ya upendo, hiyo ingetosha kwa wajenzi wengi, lakini Walker bado hakuridhika. Alihitaji kupata vipengele vinavyofaa, na kuunda mpango sahihi wa rangi.
Kupitia kuta
Kuchambua vijenzi kulikuwa na mchakato mrefu kama vile kuunda muundo wa fremu. Baa za 3T Moscow zilizosahihishwa kwa kipindi, tandiko la Selle San Marco Rolls na konokono zisizo na filimbi za Campagnolo zilikuwa jambo moja, lakini karibu apige kizuizi kwa nguzo na magurudumu.
‘Wote wawili ni Campagnolo ya miaka ya 1980, na ukweli usemwe kwamba nguzo ya kiti ni mbaya kwa sababu hatukuzingatia urefu wa sehemu ya anga.
‘Hii ni ya chini kadri inavyoweza kwenda, ambayo ni ya juu sana kwa Matt! Na hatukuweza kupata magurudumu yanayofaa, kwa hivyo ilitubidi kuazima haya kutoka kwa baiskeli iliyoendeshwa na mpandaji wa zamani wa wimbo Steve Hegg. Bado wamewasha beseni zake asili.’
Hata hivyo, kati ya maelezo yote ni michoro inayomfurahisha sana Walker. Kwenye bomba la chini ni Cyrillic kwa 'Walker', kuna 'Matislav Haldimanikov' kwenye bomba la kiti; nyundo na mundu wa hapa na pale, halafu kuna mtu mwenyewe…
‘Hakukuwa na njia ya kuizunguka, beji ya kichwani ilibidi iwe nyundo na mundu, huku pichani kwenye bomba la kiti ni Mikhail Gorbachev akiwa na maandishi mengine ya Kisirili.
'Reagan alimwambia Gorbachev katika hotuba maarufu, "Bomoa ukuta huu!" kwa hivyo tafsiri inasomeka, “Hatuharibu kuta, tunaharibu rekodi za dunia”.’
Labda hakuna Nguruwe wa Kibepari wa Marekani ambaye amewahi kutamka maneno mazuri zaidi.
