Huku Classics zikiendelea, tunaangazia Mbelgiji ambaye ameshinda mgawo wake wa haki kwa miaka mingi
FACT FILE
Jina: Philippe Gilbert
Jina la utani: Boar of the Ardennes
Umri: 34
Anaishi: Monaco
Aina ya mpanda farasi: Mpanda farasi wa zamani
Timu za wataalamu: 2003-2008 FDJ.com; 2009-2011 Kimya-Lotto; Timu ya Mashindano ya BMC ya 2012-2016; 2017 Sakafu za Hatua za Haraka
Palmares: UCI Road World Championship 2012; Michuano ya Kitaifa ya Ubelgiji ya Mbio za Barabarani 2011, 2016; Amstel Gold 2010, 2011, 2014; Liège-Bastogne-Liège 2011; Flèche Wallonne 2011; Giro di Lombardia 2009, 2010; Classica San Sebastian 2011; Omloop Het Nieuwsblad 2006, 2008; Strade Bianche 2011
Unaweza kujifunza mengi kutoka kwa jina la utani la mpanda farasi, na Philippe 'Boar of the Ardennes' Gilbert si ubaguzi kutokana na tabia yake ya kushambulia na ukakamavu katika hali mbaya ya hewa.
Gilbert amehamia vazi la Quick Step Floors kwa 2017 baada ya miaka mitano na BMC ambapo alishinda Ubingwa wa Dunia wa UCI Road mnamo 2012.
Lakini ingawa seti ya mgongoni mwake inaweza kuwa imebadilika, mtindo wa Gilbert haujabadilika. Tarajia kumuona akitaka kusahihisha maili - na kusaga upinzani - katika Classics za Spring za mwaka huu, kama ambavyo amekuwa akifanya mara kwa mara kwa kazi ndefu na adhimu.
Lakini tunaweza kujifunza nini kutoka kwa Walloon wonder anapojiunga na timu mpya kwa msimu wa 2017?
1 Jifunze njia zako
NINI? Tofauti na mbio za jukwaani, ambapo unaweza kufidia makosa au muda uliopotea, hakuna ukingo wa makosa katika mbio za siku moja, kwa hivyo kujua njia ni muhimu..
Akiwa ameshinda Mbio za Dhahabu za Amstel mwaka wa 2010 na 2011, Gilbert alishinda Mashindano ya Dunia ya UCI Road mwaka wa 2012 - si haba kwa sababu alifuata njia sawa na Amstel Gold, akimalizia kwenye mlima anaopenda zaidi, Cauberg katika Uholanzi.
Gilbert aliomba muda wake, akishambulia kwenye Cauberg na kuwapeperusha wapinzani wake. Alitumia mbinu hiyo hiyo mwaka wa 2014 aliposhinda Amstel Gold kwa mara ya tatu, akienda moja bora zaidi kuliko magwiji Eddy Merckx.
VIPI? Kabla ya mchezo au tukio, hakikisha umetumia njia. Hii itahakikisha kuwa unaweza kuendesha gari ukiwa na uhakika wa kujua, kwa mfano, kwamba mteremko wa kasi unaoteremka haushiki kwenye makutano yenye shughuli nyingi - au muhimu zaidi, ndivyo inavyofanya.
Tumia programu kama vile Strava, au hata uisafirishe ukitumia Taswira ya Mtaa ya Google, na uangalie tovuti kama vile roadworks.org kwa maelezo ya hivi punde ya kukatizwa.
Ikiwa unaishi karibu na njia, unaweza kuchukua mbinu rahisi zaidi ya kuiendesha na kuandika madokezo. Vyovyote vile, utaweza kuiendesha siku hiyo kwa uhakika zaidi.
2 Pasha joto vizuri
WHAT? Gilbert ameonyesha kuwa anaweza kuvumilia kupanda katika hali ya baridi na mvua. Siri yake? Upasha joto unaofaa.
‘Wazo ni kugeuza miguu yako haraka, kujenga kutoka 100 hadi 120rpm,’ anafichua. 'Inadai sana mwanzoni lakini ni muhimu kwa mapigo ya moyo na nguvu safi mbeleni,' anaongeza.
VIPI? Lengo la Gilbert la rpm linaweza kuwa zaidi ya wengi wetu lakini bado ni wazo zuri kusukuma mwanya katika kujipasha moto.
Kwa kuongeza kasi yako ya kukanyaga kwa gia ya chini, utapata damu kuzunguka kwa haraka zaidi bila kuharibu kwa kiasi kikubwa hifadhi muhimu za nishati.
Kulingana na British Cycling, ‘Lengo muhimu sana la kupasha misuli moto ni “kuwasha” mfumo wako wa nishati ya aerobiki kabla ya kuanza juhudi zako kuu.
‘Kufanya hivyo kunamaanisha kuwa unatumia nishati kwa ufanisi zaidi na kuna uwezekano mdogo wa kuchoka mapema.’
Kwa kupata joto ipasavyo, pia utaingia kiakili katika 'eneo' kukuwezesha kuweka nyundo chini kwa ufanisi zaidi wakati unapofika wa kuendelea.
Kwa mbio, lenga kujipasha moto kwa dakika 20 ili kuongeza mapigo ya moyo wako hatua kwa hatua. Kwa mchezo mrefu zaidi, usio na bidii, joto fupi la dakika 10 litakuwa sawa.
3 Pata shina refu
WHAT? Gilbert, kama wataalamu wengine wengi, anaweza kupata aero ya ajabu kwenye baiskeli yake. Sababu moja ya hii ni shina lake refu zaidi - la 130mm, huu ni mruko mkubwa kwenye 100mm ya kawaida zaidi.
Hii inamweka Gilbert katika nafasi ya anga iliyonyooshwa zaidi, lakini ingawa hiyo ni njia nzuri ya kupunguza hali ya kuvuta pumzi inahitaji usawa, kunyumbulika na ustadi wa kiufundi.
Mazoezi ya Gilbert yanajumuisha mazoezi mengi ya nguvu ya msingi, wakati timu yake itatathmini (na kutathmini upya) ufaao wa baiskeli yake ili kuhakikisha kuwa anaweza kushuka kadri awezavyo akiwa na shina hilo bila kusumbuliwa na mgongo wake usio wa lazima.
JE? Kuweka shina refu hakutagharimu dunia lakini kunaweza kubadilisha sana ushikaji wa baiskeli yako. Inaweza pia kuleta mkazo kwenye sehemu ya chini ya mgongo, haswa ikiwa uthabiti wako wa msingi au kunyumbulika ni duni.
Kwa hivyo ukitaka kupungua, jitahidi kujenga misuli inayoshika uti wa mgongo na kichwa chako. Unaweza kufanya hivi kwenye gym kwa mazoezi rahisi au kwa kufanya shughuli za nje ya baiskeli ambayo husaidia, kama vile kupiga mawe.
Pia wasiliana na mtaalamu wa kurekebisha baiskeli. Ikiwa kupata kasi ni juu ya orodha yako ya mambo ya kufanya, basi matokeo marefu ni ushindi rahisi lakini usirudie kulipa bei.
4 Boresha ukanyagishaji wako
NINI? Waendesha baiskeli wengi mahiri hupenda kuchanganya shughuli zao za kuendesha baiskeli na Gilbert naye si ubaguzi.
‘Cyclocross ni shauku ya zamani,’ alifichua baada ya kupanda katika tukio moja la hivi majuzi. ‘Niligundua sikuwa na mbinu wala kasi na nikilinganisha na wataalamu waliokuwa hapa, nilikuwa samaki mdogo sana, lakini ilikuwa ni furaha.
‘Kwa kawaida hatuwezi kushiriki katika aina hii ya shindano!’
JE? Kujaribu aina tofauti za baiskeli ni njia bora ya kuboresha vipengele vya mchezo wako wa barabarani.
Cyclocross ni nzuri kwa kuboresha mbinu yako ya kukanyaga kwa sababu uendeshaji baiskeli nje ya barabara unadai kwamba usogeze miduara mikamilifu - sehemu zisizo za barabarani hazitasamehewa usipofanya hivyo.
Si hivyo tu, pia itaboresha uteuzi wako wa gia na ujuzi wa kushughulikia baiskeli, pamoja na kukuza nguvu na kasi yako.
Huku matukio mengi ya cyclocross pia hufanyika katika vuli na majira ya baridi, pia hutengeneza hali nzuri ya hali ya hewa ya takataka, huku mvua/ theluji/baridi yote yakiongeza furaha ya kuendesha (na kubeba) baiskeli yako kuzunguka kile ambacho kimsingi kozi fupi ya vikwazo vya nje ya barabara.
Ili kujihusisha, tembelea britishcycling.org.uk/cyclocross kwa maelezo zaidi.
5 Safisha akili yako
NINI? Gilbert ni mmoja wa wanariadha wanaokaribia kufa ambaye huendesha zaidi kwenye hisia na kupima nafasi zake kwa kusoma kiwango cha maumivu kwenye nyuso za wapinzani wake.
Katika mahojiano mwaka wa 2010, Gilbert alielezea jinsi alivyo shule ya zamani. ‘Ni kweli kwamba mimi hufunza hasa kwa hisia. Katika timu, tuna PowerTap lakini siitumii.
‘Sina hata kichunguzi cha mapigo ya moyo, lakini huwa najua nilipo,’ alifichua, kabla ya kuongeza, ‘Sichambui kamwe mafunzo yangu kwa kompyuta au michoro. Sijapata fununu kuhusu ni wati ngapi ninazozalisha katika kupanda.’
JINSI GANI? Kuna jambo la kukombolewa kuhusu kwenda nje kwa baiskeli yako sans Garmin au power meter. Kwa wengine huhisi kama safari ya kupita kiasi, isiyo na muundo wowote, lakini ikiwa unaujua mwili wako vizuri bado unaweza kufaidika.
Mazoezi ya kutumia data ni mazuri - hutupatia dalili wazi za jinsi tunavyofanya kazi na wapi tunaweza kuboresha - lakini usiogope kuamini mwili wako na kuendesha gari bila data.
Itakupa muda zaidi wa kutazama juu na kufurahia mazingira, pia, na starehe ni kichocheo chenye nguvu kitakachokufanya uende kwenye baiskeli mara nyingi zaidi na kwa muda mrefu zaidi.
6 Jipe mafuta vizuri
NINI? Kama mtaalamu, Gilbert amechanganua milo na lishe yake yote. Akiwa katika Timu ya Mashindano ya BMC, mtaalamu wake wa lishe Judith Haudum alijua umuhimu wa kutumia protini inayofaa kwa wakati unaofaa ili kupata matokeo bora kutoka kwa Gilbert na wachezaji wenzake.
‘Iwapo tungetaka protini iingie kwenye mifumo ya wanaoendesha gari haraka, tungetafuta whey kwa sababu inafyonzwa kwa urahisi,’ anafichua.
‘Hata hivyo, ikiwa wanataka protini endelevu kwa ajili ya kupona tena, tungetafuta mahali pengine - kwa mfano, protini ya casein. Inafyonzwa polepole zaidi, kwa hivyo ni nzuri sio tu wakati wa mchana lakini pia usiku wakati waendeshaji wamelala.’
VIPI? Hatuwezi sote kuwa na mtaalamu wa lishe bora wa kupanga mahitaji yetu ya lishe lakini hiyo haimaanishi kuwa huwezi kuwa juu ya kile unachokipunguza chini yako. koo.
Kirutubisho cha protini ya whey mara tu baada ya safari kitasaidia misuli kupona haraka – jaribu Optimum Nutrition Gold Standard 100% Whey Protein Powder (908g kwa £22.49).
Kwa kupona mara moja, pata protini ya casein kabla ya kufunga macho, kama vile Optimum Nutrition Gold Standard 100% Casein Protein Poda (450g kwa £19.49, zote kutoka hollandandbarrett.com).
