Mwendesha baiskeli angalia ni waendeshaji gani wamekuwa na Ziara ya maisha yao na wale ambao wameanguka chini ya kiwango
Tayari Tour de France ya 2018 imekwisha. Wiki tatu zilizopita zimepita kama ukungu na ingawa huenda hilo lisionekane kama mbio za asili, kumekuwa na mazungumzo mengi kutoka kwa wakulima wanaogoma hadi kuanza kwa hatua ya gridi na hatua fupi zaidi.
Mbio za Uainishaji wa Jumla hazikuwa nje ya udhibiti wa Geraint Thomas. Alikuwa kichwa na mabega juu ya shindano lake, alishindwa kuweka mguu mmoja vibaya katika mbio zote.
Alimshinda kwa kina Tom Dumoulin (Timu Sunweb) katika milima ya Alps na Pyrenees na kuthibitisha kuwa alikuwa na nguvu zaidi kuliko mchezaji mwenzake na bingwa mtetezi Chris Froome.
Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) alitwaa jezi ya sita ya kijani kibichi, akichechemea hadi mwisho baada ya kugonga sana kwenye Hatua ya 17. Julian Alaphilippe (Ghorofa za Hatua za Haraka) alitawala jezi ya polka, pia akishinda hatua mbili., huku jezi nyeupe ya mpanda farasi wa Pierre-Roger Latour ikiokoa Ziara duni kwa AG2R La Mondiale.
Hapa chini, Mwendesha Baiskeli ameangalia ni waendeshaji gani wamekuwa na Ziara ya maisha yao na wale ambao watatafuta kubonyeza kitufe cha kuweka upya.
Washindi
Geraint Thomas (Team Sky)
Ni bure kuchanganua sababu za kwanini Thomas anaondoka Tour de France kama mmoja wa washindi wakubwa. Jezi ya manjano mgongoni mwake na tabasamu usoni ndio unahitaji kujua.
Kwa hivyo badala yake, huu hapa ni ukweli fulani wa kuvutia kuhusu Mwles baada ya ushindi wake wa Ziara.
Thomas anakuwa mpanda farasi wa kwanza kuwahi kushinda Ziara na E3-Harelbeke ya kisasa ya siku moja, ishara ya matumizi mengi. Ingawa wapanda farasi wa tatu wa Uingereza kushinda njano, yeye ndiye mpanda farasi wa kwanza kushinda mbio hizo ambaye alizaliwa Uingereza.
Mchezaji huyo wa Wales pia aliungana na wachezaji wenzake na wenzake Froome na Sir Bradley Wiggins katika kupata idadi kubwa ya ushindi wao kabla ya mwisho wa kilele cha kwanza hata kukimbia.
Timu ya Sky PR
Kama angekuwa Chris Froome kwenye hatua ya juu huko Paris, huwezi kujizuia kufikiria mapokezi ya jezi ya manjano yangekuwa, mchanganyiko.
Ukosoaji wa hadharani wa bingwa huyo mara nne mtetezi ulikuwa mkubwa kabla ya Ziara hiyo, haswa baada ya kuachiliwa huru saa 11 kwa matokeo mabaya ya uchambuzi wa salbutamol.
Boos zilivuma kwa muda wa wiki tatu na baadhi hata walijaribu kuzidisha suala hilo hadi mapigo ya kimwili.
Leo, tungekuwa tukisoma mseto wa makala kutoka kumsifu mpanda farasi kwa kushinda Safari kuu ya nne mfululizo hadi kutilia shaka haki ya Froome ya kukimbia. Mzunguko mgumu hata kwa watu wanaopendwa na Sir Dave Brailsford.
Kwa bahati, hali hii iliepukwa kwa Thomas kuchukua Ziara yake ya kwanza, na ilistahili hivyo.
Sisemi ushindi huu haukustahili. Thomas alikuwa mpanda farasi hodari zaidi katika mbio hizo na alishindwa kuweka mguu vibaya. Alikaribia kukimbia mbio kamilifu.
Lakini ni jambo lisilopingika kwamba kuuzwa kwa mvulana mwenye urafiki kutoka Cardiff itakuwa rahisi kwa Brailsford na timu yake ambayo tayari inakosolewa sana kuliko mpanda farasi ambaye amegawanyika maoni katika uendeshaji baiskeli kama vile kisu moto kupitia siagi.
Julian Alaphilippe
Panache haijafa. Inaishi katika Mfaransa Julian Alaphilippe wa Sakafu za Hatua za Haraka. Mpanda farasi anayechochewa na hisia mbichi.
Msichana huyo mwenye umri wa miaka 26 alikua kipenzi cha hivi punde zaidi cha umma wa Ufaransa kwa shambulio la ujasiri katika milima ya Alps na Pyrenees katika harakati zake za kuwania jezi ya polka.
Akiwa njiani, Alaphilippe alipata mbio 12 za mlima ambazo hatimaye zilimshinda Warren Barguil (Fortuneo-Samsic) kwa tofauti ya pointi 119.
Njiani, Alaphilippe pia alipata ushindi wa hatua mbili milimani kutokana na kuwa tayari kushambulia, tabia ya kutosema-kufa na kuamini uwezo wake wa kushinda peke yake.
Chukua tu kumkimbiza Adam Yates (Mitchelton-Scott) kwenye mteremko wa mwisho kuelekea Bagneres-de-Luchon. Shinikizo aliloweka kwa Brit labda lilikuwa sababu ya kumwagika kwake, ambayo baadaye ilimfanya Alapihlippe kushinda. Mbio za ushupavu zimezawadiwa.
Hata hivyo, kinachofanya Alaphilippe kuwa mshindi wa kweli ni jinsi alivyojitolea kungojea Yates kuibuka tena katika roho ya haki.
Maitaja mashuhuri:
Lawson Craddock (EF-Drapac) kwa kuendesha Ziara nzima licha ya scapula iliyovunjika, na kuchangisha zaidi ya $200, 000 kwa hisani katika mchakato huo
UAE-Team Emirates kwa kushinda hatua mbili na Dan Martin kutwaa tuzo ya mpambano bora
LottoNL-Jumbo kwa kuwa timu ambayo Movistar haikuwa wakati inashindana na Team Sky
Walioshindwa
Movistar
Kwa hakika, Nairo Quintana alipanda Hatua ya 17 fupi na ya mlipuko hadi Col du Portet na kupaa peke yake kwenye mlima wa mwisho na Mikel Landa akaanzisha shambulio la ujasiri la kilomita 100 kwenye hatua ya mwisho ya mlima wa mbio lakini siwezi kusaidia. lakini unahisi kukatishwa tamaa na Movistar.
Walikuwa timu iliyotarajiwa kupeleka mbio hadi kwa Timu ya Sky lakini waliambulia patupu na waendeshaji wao watatu wa GC pekee wakisimamia nafasi ya 7, 10 na 14.
Wakati fulani walionekana kuhusika zaidi na uainishaji wa timu kuliko kuwa na rangi ya njano, uainishaji ambao utasahaulika hivi karibuni.
Wakati fulani, ilionekana kana kwamba mpanda farasi pekee aliyekuwa na nia ya kukimbia kwa kugonga mwamba alikuwa kijana Marc Soler.
Ilikuwa mbali na onyesho la zamani kutoka Quintana, Landa na Valverde na zote tatu zitatarajiwa kuboreshwa kabla ya Vuelta a Espana mwezi Agosti.
Romain Bardet (AG2R La Mondiale)
Baada ya miaka miwili kwenye jukwaa, nafasi ya sita ya Romain Bardet inaweza kuchukuliwa kuwa hatua ya kurudi nyuma.
Matatizo ya Bardet hayakuwa ndani ya muda wa majaribio ya mtu binafsi au gumu wiki ya kwanza, kama vile, lakini zaidi ndani ya milima, eneo ambalo Mfaransa huyo kwa kawaida hufurahia.
Mchezaji huyo mwenye umri wa miaka 27 alipoteza karibu dakika mbili kwenye umaliziaji mfupi wa kilele wa kilomita 67 juu ya Col du Portet, kwa sababu tu alikosa uwezo wa kuning'inia na wapanda farasi wakuu.
Tofauti na miaka ya nyuma alionekana kuwa bora zaidi nyakati fulani milimani.
Bardet bado anasalia kuwa tumaini kuu la Wafaransa kwa mafanikio ya Ziara katika peloton ya sasa lakini ni wazi kwamba mabadiliko yanahitajika ili hili liwe kweli.
Mashabiki wenye bidii kupita kiasi
Ukitaka kumzomea mpanda farasi, mzomee. Hakuna suala na hili. Unaweza hata kupiga kelele kwa maneno machache ya chaguo ukipenda, hiyo sio shida.
Lakini kujaribu kumpiga mpanda farasi kamwe hakufai. Bila kujali maoni yako kuhusu Chris Froome, hastahili 'mashabiki' kujaribu kumpiga anapokimbia. Kama yeye, na hakuna mtu mwingine, anastahili kumwagiwa maji ya aina yoyote.
Pia, shabiki yeyote anayeleta moto kwenye mbio za baiskeli si shabiki wa kweli. Waendeshaji tayari wako kwenye kikomo, hawahitaji kupumua moshi ambao pia unadhoofisha uwezo wao wa kuona.
Moshi wa moto pia ulichangia pakubwa katika ajali na hatimaye kuachwa kwa Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida) kwenye Hatua ya 12 kwa Alpe d'Huez.
Maitaja mashuhuri:
Richie Porte (Mbio za BMC) kwa kuwa na bahati mbaya zaidi kuliko mtu aliyevunja kioo akitembea chini ya ngazi
Majaribio ya hatua ya 20. Siku ya mwisho inapaswa kuwa milimani
Hatua za mbio za kuchosha zinazoshindaniwa na uwanja uliopungua wa wanaume wepesi
