Thamani ya ajabu ya pesa hufanya RDX kuwa mshindi sio tu wakati wa baridi lakini mwaka mzima
Nunua Dolan RDX kutoka kwa Dolan Bikes hapa
RDX ni muundo mpya kabisa wa alumini wa Dolan wa kufanya kila kitu, ambapo unaweza kubainisha seti ya vikundi, vifaa vya kumalizia, magurudumu - na hata pau bapa, ikiwa ungependa - kukidhi mahitaji yako, na muhimu zaidi, yako bajeti.
Seti ya fremu ya RDX imeundwa kutoka kwa alumini. Tumeboreka kwa lahaja ya 50cm, kwa msingi wa kipimo chake bora cha bomba la juu kuwa karibu na kile ambacho tungeendesha kwa kawaida.
Inafaa kulinganisha baiskeli yako ya sasa na chati ya ukubwa ya Dolan kwenye tovuti yao ili kuhakikisha maradufu kabla ya kubofya kitufe cha 'agiza'.
Kuunganisha kumeendeshwa kwa njia ya ndani kabisa, nje ya hatari. Mrija wa juu na wa chini una wasifu wenye umbo la matone ya machozi, huku minyororo ya sehemu ya kina ikiendelea kuwaka kutoka kwenye mabano ya chini.
Welds ziko wapi?
Jambo la kustaajabisha zaidi la kuzingatiwa kuhusu fremu ya Dolan ni kwamba welds kwa hakika hazionekani, kando na kwenye mabano ya chini.
Ni muundo mzuri sana, na umepakwa rangi ya kina, ya kuvutia.
Kwa njia ya vitendo, RDX pia inakuja ikiwa tayari ikiwa na walinzi wa udongo wa Flinger wenye urefu kamili, iliyojaa kiakisi cha nyuma, kwa hivyo iko tayari kuingia kwenye giza baada ya kufunguliwa kutoka kwenye kisanduku.
Jiometri yake ya usukani pia hugonga alama, huku pembe ya kichwa iliyopimwa ya 71.9° ikitoa wepesi wa usukani unaokosekana kwenye Trek, huku pembe ya kiti yenye mwinuko sana ya 44.9° hukupeleka mbele juu ya pau ili kutoa udhibiti wa haraka.
Unaweza kuongeza matairi ikiwa ungeondoa walinzi wa tope, lakini imevaa raba ya 25c Mavic, ambayo huenda ndiyo tairi ya kipenyo cha chini ambayo wengi wetu tungekuwa nayo wakati wa msimu wa baridi.
Groupset
Ambapo mtindo wa biashara wa mtandaoni wa Dolan umefika mahali pake - RDX ina vikundi kamili vya Ultegra vya R8000 - kwenye baiskeli ambayo gharama yake ni kubwa sana katika kitengo cha 'bajeti'!
Kuna nembo za Ultegra zinazopatikana kwenye mnyororo wa 50/34, kaseti ya 11-30, sehemu za mbele na za nyuma.
Vibadili ni bidhaa RS505 - sawa na seti 105 za vikundi 105 za Shimano. Wanatumia vipigaji vijio vya majimaji vya Shimano RS505, ambavyo vinauma kwenye diski za Azteki za 140mm mbele na nyuma.
Jeshi la kumalizia
Kiti cha kumalizia aloi kwenye RDX hutoka kwa watengenezaji kadhaa, lakini kama ilivyo kwa vipengele vingi vya baiskeli, unaweza kubadilisha vipimo vyake unapoagiza.
Baiskeli yetu ya majaribio huvaa mipini ya Deda yenye kipenyo cha 420mm (ambayo huenda tumeibadilisha kwa vipengee 400mm ili kuendana vyema na vipimo 50 vya baiskeli), na shina la Deda la 100mm, ambalo hutuweka katika nafasi nzuri kabisa ya kuendesha, kuthibitisha uamuzi wa kupunguza ukubwa kwenye fremu.
Shina la Alpina limevaa tandiko la Selle Italia X1 Flow, ambalo kunyumbulika kwake huchangia kiasi kikubwa cha faraja katika safari.
Magurudumu
Sehemu ya kina ya Mavic yenye urefu wa mm 30 ya Cosmic Elite UST Disc wheelset – yenye thamani ya £419 – inaweza kuonekana kuwa sawa na kuchukua bunduki ili kupigana kwa visu… lakini ikiwa una bajeti ya kusawazisha, kwa nini sivyo?
Ndiyo, michoro nyeupe itahitaji kusafishwa, lakini magurudumu yanasonga haraka vya kutosha ili kukupa burudani ya kurudi nyumbani, au mazungumzo ya kijamii Jumapili.
Upana wao wa ndani wa mm 17 utachukua chochote kutoka kwa raba ya 25c Mavic Yksion Pro iliyowekwa kwenye baiskeli yetu ya majaribio, hadi kufikia saizi ya 32c.
The Yksions itachukua shinikizo hadi kiwango cha juu cha 100psi, lakini kwa udhibiti bora zaidi kwenye barabara zenye unyevunyevu, tungechagua kukaribia 80-85.
Barani
The Dolan yuko nyumbani papo hapo barabarani. Baadhi ya mitikisiko huonekana mapema, na asili yake katika ujenzi wa aloi, lakini kwa sasa inaonekana kama uma wa kaboni unafanya iwezavyo ili kuondoa kuumwa kwayo…
Fremu yenye matako matatu, ingawa ni ya kuvutia sana katika baiskeli yetu ya majaribio ya ukubwa wa 50, ni gumu kama baadhi ya aloi bora zaidi ambayo tumeendesha.
Punde tu tunapoongeza kasi, sehemu kubwa ya mtetemo wake asili hufifia, na nafasi yake kuchukuliwa na kile tunachoweza kutaja 'uendeshaji na kasi ifaayo ya baiskeli'.
Ufunguo wa jinsi RDX inavyowasilisha zaidi ya raha kidogo ni vifaa ambavyo vimepambwa.
Kifurushi kipya cha Ultegra cha Shimano kina uwasilishaji wa nishati ya umeme karibu mara moja kutoka kwenye mishituko hadi gurudumu la nyuma, usanidi wake wa breki za majimaji 505 hukusukuma haraka ikiwa ni dharura, au hukaza mwendo kikamilifu unapomaliza. -imepikwa au ninataka tu kupunguza kasi kwa taa za trafiki ambazo zinakaribia kubadilika.
Pamoja na hayo, jinsi jeli za kifurushi kizima cha groupet kutoa mabadiliko ya gia bila dosari ni chanya kubwa. Uwiano mdogo zaidi kwenye pete kubwa ya 50-30 inamaanisha hatukulazimishwa mara kwa mara kuchagua mnyororo wa meno 34, hata wakati wa kupanda.
Na katika matukio machache ambapo matarajio yetu yalizidi uwezo wetu, hata kushuka kwa kasi chini ya mzigo hakukatisha tamaa.
Mshangao mkubwa kuliko yote ni kwamba tuna imani kabisa kwamba baiskeli hii inaweza kuwa baiskeli pekee ambayo ungehitaji si kwa majira ya baridi tu, bali mwaka mzima.
Si nzito isivyofaa, na utajitatizika kupata baisikeli ya barabarani iliyo na vifaa bora ili upate pesa.
Ondoa tu walinzi wa matope na uwafiche kwenye karakana Machi mwaka ujao, na utakuwa tayari kuchukua barabara kavu zaidi na kuvuka mipaka yake.
Kushughulikia
Hapa, hatujawahi kuwa mashabiki wakubwa wa raba ya Yksion Pro ya Mavic. Ingawa ina maisha marefu na ulinzi mzuri wa kutoboa upande wake, daima inahisiwa kuwa haina mshiko wa moja kwa moja.
Niliyosema, katika kifurushi hiki, na kwa masharti tunayopendekeza baiskeli hii inafaa, raba ya 25c ni chaguo salama kabisa.
Ondoa upepo kidogo kutoka kwao, hadi karibu 85psi, na hutoa sehemu ya mawasiliano ya ukubwa mzuri kwa upigaji kona unaojiamini, ingawa si kile ungeita banzai bend-swinging.
Kwa pembe ya usukani iliyo upande wa kulia tu wa ‘endurance bike-spec’, jibu la kuingiza waendeshaji si la papo hapo, lakini ni mbali na la kushangaza.
Seti nyembamba zaidi ya pau zingesaidia hili zaidi, lakini tungeweka shina la mm 100 kwa ufikiaji wa starehe ambalo limetupa kufikia matone.
Tuliacha vifungashio vyote chini ya usukani, kwa starehe ya umbali mrefu, lakini kuna 30mm za kucheza nazo ikiwa unatafuta usanidi mkali zaidi.
Inastahili kutajwa unapoishusha nyundo, au kushambulia sehemu kubwa ya mlima, ni kwamba walinzi wa Flinger 'waliowekwa kwenye baiskeli hii hutoa kibali cha kutosha ili kuzuia kusugua kutoka kwa matairi.
Msukosuko - na hofu inayohusiana na kutengana - hiyo ndiyo kadi ya wito ya walinzi wengi wa matope hawapo, jambo linalotupa ujasiri kamili wa kuchonga zamu za kuteremka kwa usahihi wa kipekee.
Weka imani yako katika RDX na itakulipa kwa nia ya kufurahisha ambayo kwa kweli hatukuitarajia tulipoitoa kwenye karakana.
Ukadiriaji
Fremu: Welds takriban zisizoonekana huonyesha umakini kwa undani. 9/10
Vipengele: Full Ultegra inashangaza kupata kwa bei hii. 9/10
Wheels: Mavic Cosmic Elites ni jumuisho lingine la thamani ya juu kwa pesa zako. 9/10
The Ride: Imezingatia uvumilivu lakini mbali na kustaajabisha. 9/10
Hukumu
Hii ni baiskeli nzuri si kwa majira ya baridi tu bali kwa kuendesha mwaka mzima. Ungetatizika kupata baiskeli ya barabarani iliyo na vifaa bora zaidi kwa pesa
Nunua Dolan RDX kutoka kwa Dolan Bikes hapa
Jiometri
| Imedaiwa | Imepimwa | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 535mm |
| Tube ya Seat (ST) | 500mm | 500mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 624mm |
| Urefu wa Uma (FL) | N/A | 402mm |
| Head Tube (HT) | 120mm | 120mm |
| Pembe ya Kichwa (HA) | 72 | 71.9 |
| Angle ya Kiti (SA) | 75.4 | 74.9 |
| Wheelbase (WB) | N/A | 1090mm |
| BB tone (BB) | N/A | 68mm |
Maalum
| Dolan RDX | |
|---|---|
| Fremu | fremu ya alumini ya RDX, uma wa kaboni |
| Groupset | Shimano Ultegra R8000 |
| Breki | Shimano RS505 hydraulic discs |
| Chainset | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Kaseti | Shimano Ultegra, 11-30 |
| Baa | Deda Zero 100, aloi |
| Shina | Deda Zero 100, aloi |
| Politi ya kiti | Alpina, aloi |
| Tandiko | Mtiririko wa Selle Italia X1 |
| Magurudumu | Mavic Cosmic Elite Disc, Mavic Yksion Pro 25c matairi |
| Uzito | 9.48kg (50cm) |
| Wasiliana | dolan-bikes.com |
