Milan-San Remo 2022: Njia, orodha ya kuanza na yote unayohitaji kujua

Orodha ya maudhui:

Milan-San Remo 2022: Njia, orodha ya kuanza na yote unayohitaji kujua
Milan-San Remo 2022: Njia, orodha ya kuanza na yote unayohitaji kujua

Video: Milan-San Remo 2022: Njia, orodha ya kuanza na yote unayohitaji kujua

Video: Milan-San Remo 2022: Njia, orodha ya kuanza na yote unayohitaji kujua
Video: Бразилия, золотая лихорадка на Амазонке | самые смертоносные путешествия 2024, Machi
Anonim

Kitovu cha matangazo ya televisheni, muhtasari na yote unayohitaji kuhusu Milan-San Remo 2022

Milan-San Remo ni Mnara wa kwanza wa mwaka kwenye kalenda ya waendeshaji baiskeli. Kuanzia Machi, ina majina mbadala ya La Primavera - The Spring Classic - na La Classicissima - kimsingi ikimaanisha bora zaidi ya Classics zote. Toleo la mwaka huu litafanyika Jumamosi tarehe 19 Machi 2022.

Ni mojawapo ya mbio kongwe zaidi kwenye kalenda, zikiwa zimefanyika kwa mara ya kwanza mnamo 1907, na kwa jumla ya umbali wa njia (pamoja na ukanda wa upande wowote) wa zaidi ya kilomita 300, pia ni ndefu zaidi.

Lakini sehemu kuu ya mauzo ya Milan-San Remo ni kutotabirika kwake. Urefu wa mbio, pamoja na upandaji uliowekwa vibaya mwishoni mwa njia na hatari ya mara kwa mara ya hali mbaya ya hewa, hufungua uwezekano kwa waendeshaji wengi.

Mashindano makubwa, ya kutengana kidogo, mbio fupi na mashambulizi ya kijasiri ya pekee yanaweza kushinda siku hiyo, huku kila mtu kuanzia mwanariadha wachanga zaidi hadi mpanda mlima mdogo akiwa na nafasi ya kupanda hadi utukufu kwenye ufuo wa Liguria.

Milan-San Remo 2022: Taarifa muhimu

  • Tarehe: Jumamosi tarehe 19 Machi 2022
  • Anza: Milan, Italia
  • Maliza: San Remo, Italia
  • Umbali: 293km
  • Matangazo ya televisheni ya moja kwa moja ya Uingereza: 08:30-16:30 GCN+, Eurosport 2, Eurosport Player
  • Mshindi wa mwisho: Jasper Stuyven (Trek-Segafredo)

Milan-San Remo 2022: Njia na wasifu

Picha
Picha

Ingawa njia ya mwaka huu imefupishwa kwa 6km, ina sehemu zote muhimu sawa na bado ni kubwa zaidi ya kilomita 293, huku ikipiga 300km ya ajabu kutokana na ukanda usio na upande wa 9.8km.

Hiyo inamaanisha, kwa bahati mbaya, sote tumehakikishiwa tamasha la jadi la kusinzia hadi kilomita 60 za mwisho.

Picha
Picha

Hata waendeshaji wazuri na wamelainishwa kwa kilomita 240 zilizotangulia, Tre Capi (Capo Mele, Capo Cervo na Capo Berta) bado ni matuta yanayoonekana barabarani. Kuwasili kwao kunaashiria kuwa ni wakati wa timu kuanza kusonga mbele kwa dhati.

Tayari imekaribia kasi ya vita kufikia hatua hii, mchezo wa mwisho utaanza kwa Cipressa yenye urefu wa 5.6km. Ikiwa na wastani wa 4.1%, inakuja baada ya 263km na kwa viwango vya juu kugusa 9%, mtihani wake wa kweli wa kupanda ambao mara nyingi umetatiza mipango ya wanariadha wanaotarajia kung'ang'ania kumaliza rundo.

Picha
Picha

Mara nyingi hutumika kama fursa ya kuwaondoa baadhi ya wapinzani wako badala ya kushinda mbio moja kwa moja, lakini si vigumu kuzindua shambulizi la mafanikio hapa pia. Vincenzo Nibali alifanya vyema kwenye kundi hilo kwa kushambulia Cipressa mwaka wa 2014, kama alivyofanya Pantani mwaka wa 1999.

Bado, kufanya kitu chochote kishikamane imethibitika kuwa ngumu sana, na sababu yake ni sehemu tambarare iliyo kati yake na Poggio inayokaribia.

Kwa kawaida, Poggio di San Remo ndio mlima wa siku kuu. Ikiwa mpanda farasi au kikundi kitapumzika kutoka kwa kifurushi, kuna uwezekano mkubwa wa kufika kwenye miteremko ya juu ya mteremko huu wa kipekee.

Picha
Picha

Kuja kilomita 9 tu kutoka mwisho, ni muhimu kuweka nafasi hapa, jambo linalohakikisha kwamba peloton itaishinda kwa kasi ya kukimbia.

Mpando huu ni wa kilomita 3.7 tu na njia panda zake sio kali sana, lakini kasi ya kuchukuliwa, na kuongeza uchovu uliosababishwa na Cipressa bila kusahau kilomita 280 ambazo waendeshaji wamepanda hadi hatua hii, ni. kwa kweli na inamaanisha kuwa vikundi vinavyokuja juu mara nyingi huwa katika hali ya kutatanishwa.

Kisha hutupwa papo hapo katika hali ya kiufundi ya hali ya juu, ambayo pia imethibitisha kuwa kizinduzi cha mashambulizi madhubuti hapo awali. Lakini inaposimama tena katikati ya San Remo, barabara ni pana vya kutosha hivi kwamba mpanda farasi yeyote aliyetoroka atajipata akiwa karibu na kundi hilo.

Njia ya mwisho inakuja zikiwa zimesalia mita 750. Kuingia moja kwa moja kwenye Via Roma ikimalizia moja kwa moja, ni nadra hata kwa waendeshaji watoroshaji kupata wakati wa kuondoa baa.

Picha
Picha

Jinsi ya kutazama Milan-San Remo 2022

Utangazaji wa moja kwa moja wa Milan-San Remo ya mwaka huu utatolewa na Eurosport na GCN+ pamoja na taarifa kamili za mbio zote zinazotarajiwa mwishoni ikiwa ungependa kutazama hakuna kitakachofanyika kwa siku nzima.

Kwa mwongozo kamili wa jinsi ya kupata matangazo ya moja kwa moja na vivutio vya Milan-San Remo 2022, tembelea mwongozo wetu kamili wa TV.

Milan-San Remo chanjo ya moja kwa moja

Nyakati zote zinaweza kubadilishwa na watangazaji

Jumamosi, Machi 19: Eurosport 2, 08:30-16:30

Jumamosi, Machi 19: Mchezaji wa Eurosport, 08:30-16:30

Jumamosi, Machi 19: GCN+, 08:30-16:30

Je, ni akina nani wanaopendwa zaidi kwa Milan-San Remo 2022?

Picha
Picha

Tunaposubiri orodha ya waanzilishi kuthibitishwa, tarajia bunduki kubwa zitatumika kwa ajili ya mbio kubwa za kwanza za mwaka.

Anayempenda sana ni mshindi wa 2020 Wout van Aert (Jumbo-Visma), ambaye anafaa kabisa kwenye viwanja vya michezo kutokana na kwamba anaweza kukimbia na kupanda kwa kasi zaidi. Pia ana kikosi kilichopangwa pamoja Primož Roglič na Christophe Laporte.

Hata hivyo, kila mtu atakuwa akimtazama Tadej Pogačar (Timu ya Falme za Kiarabu). Bingwa huyo wa Tour de France anayerejea nyuma alishinda Makumbusho mawili mwaka jana na bila shaka anatazamia kuongeza kwenye seti yake. Pia alimtawala Strade Bianche kwa hivyo miguu yake ya Classics inaruka.

Usimkatae pia Bingwa wa zamani wa Dunia, Mads Pedersen, ambaye aliingia dakika za mwisho kuchukua nafasi ya bingwa mtetezi Jasper Stuyven kikosini, anakwea vizuri zaidi ya wanariadha wa mbio fupi na kukimbia vizuri zaidi kuliko wapanda mlima.

Oh na pia kuna minong'ono mikubwa kwamba Mathieu van der Poel fulani atarejea kwenye mbio za La Classicissima.

  • Soma zaidi: Kwa nini Tadej Pogačar akishinda Milan-San Remo ni mbaya kwa kuendesha baiskeli
  • Soma zaidi: Milan-San Remo 2022: ni akina nani wanaopendelewa?

Milan-San Remo 2022: orodha ya kuanza

Timu zaZiara ya Dunia

AG2R-Citroën

Mikaël Cherel

Benoît Cosnefroy

Bob Jungels

Greg Van Avermaet

Gijs Van Hoecke

Andrea Vendrame

Larry Warbasse

Astana Qazaqstan

Leonardo Basso

Manuele Boara

Fabio Felline

Yevgeniy Gidich

Davide Martinelli

Gianni Moscon

Artyom Zakharov

Bahrain Ushindi

Yukiya Arashiro

Phil Bauhaus

Damiano Caruso

Jonathan Milan

Matej Mohorič

Jan Tratnik

Jasha Sütterlin

Bora-Hansgrohe

Giovanni Aleotti

Cesare Benedetti

Marco Haller

Ryan Mullen

Upangaji wa wazo

Danny van Poppel

Cofidis

Bryan Coquard

Davide Cimolai

Simone Consonni

Simon Geschke

Pierre-Luc Périchon

Szymon Sajnok

Davide Villalla

EF Education-EasyPost

Alberto Bettiol

Owain Doull

Jonas Rutsch

Tom Scully

James Shaw

Michael Valgren

Julius van den Berg

Groupama-FDJ

Clément Davy

Arnaud Démare

Kevin Geniets

Ignatas Konovalovas

Quentin Pacher

Anthony Roux

Miles Scotson

Ineos Grenadiers

Filippo Ganna

Ethan Hayter

Michał Kwiatkowski

Tom Pidcock

Luke Rowe

Ben Swift

Elia Viviani

Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux

Biniam Girmay

Alexander Kristoff

Andrea Pasqualon

Simone Petilli

Lorenzo Rota

Rein Taaramäe

Loic Vliegen

Israel-Premier Tech

Matthias Brändle

Alex Cataford

Alex Dowsett

Omer Goldstein

Krists Neilands

Giacomo Nizzolo

Rick Zabel

Jumbo-Visma

Edoara Affini

Christophe Laporte

Primož Roglič

Wout van Aert

Jos van Emden

Tosh Van der Sande

Nathan Van Hooydonck

Lotto Soudal

Filippo Conca

Frederik Frison

Philippe Gilbert

Roger Kluge

Maxim Van Gils

Florian Vermeersch

Timu yaMovistar

Alex Aranburu

Will Barta

Iván García Cortina

Abner González

Iñigo Elosegui

Max Kanter

Gonzalo Serrano

Timu ya Hatua ya Haraka ya Alpha Vinyl

Andrea Bagioli

Davide Ballerini

Mattia Cattaneo

Mikkel Honoré

Fabio Jakobsen

Florian Sénéchal

Zdeněk Štybar

Team BikeExchange-Jayco

Lawson Craddock

Luke Durbridge

Alex Edmondson

Alexander Konychev

Michael Matthews

Cameron Meyer

Luka Mezgec

Timu DSM

Søren Kragh Andersen

John Degenkolb

Nico Denz

Nils Eekhoff

Andreas Leknessund

Joris Nieuwenhuis

Kevin Vermaerke

Trek-Segafredo

Gianluca Brambilla

Tony Gallopin

Alex Kirsch

Jacopo Mosca

Mads Pedersen

Simon Pellaud

Toms Skujiņš

UAE Team Emirates

Alessandro Covi

Davide Formolo

Ryan Gibbons

Tadej Pogačar

Jan Polanc

Oliviero Troia

Diego Ulissi

ProTeam Wildcards

Alpecin-Fenix

Silvan Dillier

Michael Gogl

Stefano Oldani

Jasper Philipsen

Kristian Sbaragli

Robert Stannard

Mathieu van der Poel

Bardiani-CSF-Faizane

Luca Covili

Filippo Fiorelli

Davide Gabburo

Sacha Modolo

Luca Rastelli

Alessandro Tonelli

Filippo Zana

Drone Hopper-Androni Giocattoli

Eduard-Michael Grosu

Umberto Marengo

Didier Merchan

Jhonathan Restrepo

Filippo Tagliani

Edoardo Zardini

Ricardo Alejandro Zurita

Eolo-Kometa

Vincenzo Albanese

Davide Bais

Francesco Gavazzi

Mirco Maestri

Samuele Rivi

Diego Rosa

Diego Pablo Sevilla

Team Arkéa-Samic

Maxime Bouet

Nacer Bouhanni

Romain Hardy

Kévin Ledanois

Laurent Pichon

Clément Russo

Connor Swift

Jumla ya Nishati

Edvald Boasson Hagen

Maciej Bodnar

Niccolò Bonifazio

Daniel Oss

Peter Sagan

Julien Simon

Milan-San Remo washindi wa awali

2021 - Jasper Stuyven (BEL) Trek-Segafredo

2020 - Wout van Aert (BEL) Timu ya Jumbo–Visma

2019 - Julian Alaphilippe (FRA) Deceuninck-Hatua ya Haraka

2018 - Vincenzo Nibali (ITA) Bahrain-Merida

2017 - Michał Kwiatkowski (POL) Timu ya Sky

2016 - Arnaud Demare (FRA) FDJ

2015 - John Degenkolb (GER) Giant-Alpecin

2014 - Alexander Kristoff (NOR) Katusha

2013 - Gerard Ciolek (GER) MTN- Endelea

2012 - Simon Gerrans (AUS) Orica-GreenEdge

2011 - Matthew Goss (AUS) HTC High Road

2010 - Oscar Freire (ESP) Rabobank

2009 - Mark Cavendish (GBR) Kolombia-HTC

2008 - Fabian Cancellara (SUI) CSC

Ilipendekeza: