Juhudi za Mfaransa mara moja hadi ukamilifu lakini Kwiatkowski na wengine wanapoteza muda wa kuvaa jezi nyekundu ya Molard
Mkongwe Tony Gallopin (AG2R) alishinda Hatua ya 7 ya Vuelta a Espana 2018 katika mapumziko ya peke yake baada ya hatua ngumu iliyosababishwa na msururu wa matukio katika hatua za mwisho za mbio.
Gallopin iliondoka kwenye uwanja mkuu uliopunguzwa kilomita 2 kutoka mwisho, na haikuonekana kama kunaswa. Mwishowe alimaliza kwa sekunde 5 mbele ya Peter Sagan (Bora-Hansgrohe), ambaye alimshinda Alejandro Valverde (Movistar) katika mbio za pili.
Rudy Molard (Groupama-FDJ) alimaliza salama katika uwanja kuu na kufanikiwa kutetea jezi yake nyekundu, lakini Michal Kwiatkowski (Team Sky) alikuwa mmoja wa wengi walionaswa na mwisho mgumu sana wa jukwaa ulio na mabadiliko makubwa. ya upinde rangi na mwelekeo kwenye barabara za moto na vumbi.
Mwishowe, Kwiatkowski ilipoteza takriban sekunde 30, haikuweza kurejea kwenye masharti kadri kasi ilivyoongezeka katika kilomita za mwisho. Anashuka hadi nafasi ya sita kwa jumla, huku Valverde akichukua nafasi ya mgombea wa karibu wa GC na Molard.
Takriban wiki nzima ndani ya Vuelta a Espana ya 2018 na bado ninahisi kama mbio bado hazijaimarika. Ndiyo, kuna mapungufu makubwa ya wakati moja kwa moja chini ya agizo la GC, lakini hiyo inategemea zaidi mshtuko wa jumla na ajali zinazoepukika na mgawanyiko wa wakati unaohusika kuliko hatua zozote za kweli za kudai ushindi., Je, Hatua ya 7 inaweza kubadilisha yoyote kati ya hizo? Haiwezekani, juu ya uso wake. Usafiri wa kilomita 185.7 ungepeleka peloton ndani ya nchi kutoka Puerto Lambreras hadi Pozo Alcon kwenye eneo lenye milima mingi lakini kwa jozi tu ya juhudi za kategoria 3rd kulingana na upandaji ulioainishwa..
Bila maafa, basi, itakuwa jezi nyingine nyekundu mwishoni mwa jukwaa kwa Molard wa Groupama-FDJ, ambaye alikuwa akitetea uongozi wa sekunde 41 dhidi ya Kwiatkowski wakati jukwaa likiendelea.
Lakini bado kulikuwa na changamoto za kushinda, hasa kuelekea mwisho wa hatua. Ukimbizi wa haraka kwenye barabara pana ungewaweka waendeshaji moja kwa moja kwenye daraja la pili kati ya hizo mbili zilizoainishwa kwenye barabara nyembamba zaidi kilomita 12 tu kutoka kwenye mstari. Na kutoka hapo upandaji ungeendelea hadi mwisho, na njia panda ya mwisho ya 7% hadi kwenye mstari iliyoundwa kwa ajili ya wapendwa wa Alejandro Valverde, sekunde 53 tu chini katika nafasi ya tano kwa jumla.
Mapumziko ya siku hiyo yalishuhudia kundi la waendeshaji saba wakishuka barabarani katika awamu za mapema za siku hiyo. Aliyeshika nafasi nzuri zaidi kwa jumla alikuwa Mkanada Michael Woods (EF-Drapac) saa 8'25”, pamoja na Alexis Gougaerd (AG2R), Floris De Tier (LottoNL-Jumbo), Nicola Conci (Trek-Segafredo), Edward Ravasi (Timu ya Falme za Kiarabu), Alex Aranburu (Caja Rural-Seguros) na Oscar Rodriguez (Euskadi-Murias) wanaounda nambari.
Kama ilivyokuwa hatua ya jana, hata hivyo, viongozi hawakuruhusiwa kufika mbali sana barabarani. Trek-Segafredo ya Peter Sagan ilikuwa maarufu katika kudhibiti mwendo, labda ishara kwamba Mslovakia huyo alifurahia umaliziaji wa hatua hiyo.
Kwa vyovyote vile, ilimaanisha kuwa mapumziko hayakuonekana kamwe kama kwenda umbali, na hakika mbio zilipokaribia hatua ngumu ya mwisho ya hatua pengo lilikuwa limepungua chini ya dakika moja.
Hata hivyo, kilomita 18 kutoka mwisho msukumo usiokoma wa kuwa karibu na sehemu ya mbele ya pelotoni huku barabara ikipungua ilisababisha matokeo ambayo sote tuliogopa kwani waendeshaji kadhaa waligonga sitaha ya theluthi moja ya njia kuelekea chini ya pakiti.
Tukio lilisababisha mgawanyiko wa papo hapo uwanjani, lakini mwendo ulipungua kidogo mbele, na kuwaruhusu waliokuwa nyuma kujiunga tena.
Ilitoa kile kilichosalia cha mapumziko kusalia mbele kwa utekelezaji, lakini yote yalikuwa yamerudi pamoja kabla ya kilele cha kupanda - angalau mbele ya mbio. Vincenzo Nibali wa Bahrain-Merida, ambaye tayari amesalia dakika 13 mwanzoni mwa siku, alikuwa mmoja wa wale walioangushwa kwenye mteremko wa upole kiasi - kwa hakika mbali na hali ya kilele huku akiendelea kupata nafuu kutokana na jeraha.
Njia zenye vumbi na vumbi ziliendelea kufanya uharibifu katika uwanja huo unaokwenda kwa kasi, huku Dan Martin (Milki ya Falme za Kiarabu) na Kwiatkowski wakiambulia patupu, wa mwisho huku wakiongoza kwa bao na wachezaji wenzake kadhaa wa Timu ya Sky.
Kuingia katika kilomita 10 za mwisho, Luis Mas (Caja Vijijini) aliomba utukufu huku wale waliokuwa nyuma wakigombea nafasi. Kufikia sasa matukio mbalimbali yalikuwa yamegawanya peloton katika vikundi vingi, siku hiyo ikiwa imepungua kwa mbio za baiskeli kuliko mchezo wa kasi wa mtu wa mwisho aliyesimama.
Bado kuchimba kuliendelea kutoka mbele, lakini peloton iliyopunguzwa sana kwa namna fulani iliweza kurudisha nyuma kila juhudi kabla ya Gallopin kuratibu juhudi zake kikamilifu na kudai ushindi.
