Mtalii asiye na kiwango kidogo na jiometri bora
Ilianzishwa na ex-Genesis – hapana, si kikundi cha prog rock – mbunifu Dom Thomas, baiskeli za Fairlight zilizinduliwa hivi majuzi kwa jozi ya modeli zilizoundwa kutoka kwa neli ya Reynolds.
Moja, Strael, ni mashine iliyoegemea barabarani, na nyingine ni hii, Faran, ambayo hupigwa kwenye utalii.
Zote mbili huja na ‘jiometri sawia’, toleo la kawaida au refu la kila saizi ya fremu, ili kuendana vyema na uwiano wa mmiliki au mtindo wa kuendesha.
Nunua Faran ya Fairlight kutoka Fairlight Cycles sasa
Faran bila shaka ina mwonekano mzuri, lakini je, utayarishaji wa bechi dogo utalipwa?
Frameset
Fairlight imewekeza pakubwa katika kufanya kazi na watengenezaji wa mabomba ya Birmingham Reynolds.
Imetengenezwa kwa neli ya kiwango cha kati ya 631, mirija ya juu nyembamba, iliyopinda na iliyo na ovalised chini yenye umbo la pande zote si nzuri tu bali pia inalenga kuifanya baiskeli kuwa ngumu inapovuta baa au kusaga kanyagio, lakini ni rahisi kubadilika. vya kutosha kuchukua mitetemo kutoka barabarani.
Baiskeli zote za Fairlight huja na jiometri sawia ili kuzingatia ukweli kwamba waendeshaji wa urefu sawa watakuwa na viwango tofauti sana linapokuja suala la mgawanyiko kati ya miguu na torso.
Kuweza kuchagua toleo fupi na la juu zaidi kutawafaa waendeshaji miguu zaidi, huku muundo wa kawaida ni bora kwa waendeshaji walio na juu zaidi.
Groupset
Kupanda mteremko kwenye mvua iliyosheheni pani si raha kabisa ukiwa na breki za pembeni.
Disiki za majimaji za kiwango cha 105 za RS505 za Shimano zina kasoro za kiufundi, ikiwa hazina dosari kwa urembo. Kikundi kilichosalia ni 105, kwa hivyo hakuna malalamiko hapo.
Minyororo yetu iliyoshikana ya mara mbili na sprocket kubwa zaidi ya 32t ilitoa safu bora ya gia, lakini kugombana na uwiano haipaswi kuwa swali kubwa, kwani Fairlight hukusanya kila baiskeli ili kuagiza.
Jeshi la kumalizia
Kuunganishwa ili kuagiza kuna ubadilikaji wa kiwango fulani kuhusu seti ya ujenzi ya Faran.
Tofauti na baiskeli zingine, ambazo hutumia baa za mtindo wa matukio kwa utulivu wa hali ya juu, hangers kwenye Fairlight ni miundo ya kawaida ya FSA Vero Compact.
Kwa ushauri wa mtaalamu wa kampuni tulipunguza ukubwa kuliko kawaida. Ilibadilika kuwa ufichuzi, ikiangazia umuhimu wa kupata maoni ya kitaalamu kuhusu masuala yote ya kimazingira.
Tandiko ni kipendwa cha ofisi, Scoop ya kitambaa iliyojaa kiasi.
Magurudumu
Vituo vya Shimano vilivyofungwa kwa mkono hadi rimu za DT Uswizi nyepesi na spika 32 za ubora wa juu kwa kila gurudumu ni chaguo bora kwa Faran.
Uzito wao mdogo huongeza pep kwenye mchakato, kama vile matairi ya 35c Continental Cyclocross Speed.
Wanapendeza barabarani kutokana na kukanyaga kwao kwa kasi ya kituo cha almasi na uwezo wa kukimbia hadi 85psi, lakini si nzuri sana kwenye matope.
Safari
Kwa kuwa ni mrembo kiasi kwa baiskeli ya utalii inayopeperushwa kabisa yenye uzito wa kilo 11.12, Faran hakusita kuendelea na safari yake, na pindi akilambapo kwa adabu yake itafahamika kwa waendeshaji wa baiskeli za barabarani zilizotulia zaidi.
Bila shaka kwa sababu ya kuwekewa kijaribu chetu, nilipata raha papo hapo kuweka nafasi kwenye baiskeli.
Ingawa Faran anahisi kuwa sawa zaidi na mtalii wa kitamaduni, tabia yake ni mbali na mitindo ya kutembelea ya soksi na viatu wanunuzi wengi watazoea.
Wingi wa chini na fremu ngumu sana huiruhusu kuongeza kasi bila kusita kidogo, huku usukani mfupi wa magurudumu ukimaanisha kufanya usukani kuwa mgumu.
Mbele, asili isiyohamishika ya fremu, uma na pau inamaanisha kuondoka kwenye tandiko hakuonekani kama upotezaji wa nishati.
Tairi nyembamba kwa kulinganisha zilizonaswa kwenye rimu nyepesi endeleza mandhari.
Hasara ya uzito wake mwembamba ni kwamba Faran inakosa baadhi ya washindani wa hali ya juu zaidi, lakini bado inaweza kustahimili mateso makali.
Kwa kweli ukosefu wake wa kutoa na tairi nyembamba inamaanisha kuwa atakuwa mendeshaji anayeita kuacha muda mrefu kabla ya baiskeli kufanya.
Hali hii ya kutosamehe nje ya barabara ni sehemu ya bei unayolipa kwa utendaji wake wa juu wa wastani juu yake.
Nunua Faran ya Fairlight kutoka Fairlight Cycles sasa
RATINGS
Fremu: Chaguo za jiometri sawia huruhusu kutoshea kikamilifu. 8/10
Vipengele: Breki za diski haidroliki na chaguo nyingi za gia. 10/10
Magurudumu: Ujenzi mwepesi unaoambatana na matairi ya mwendo kasi. 9/10
Safari: Inafurahisha na inafurahisha kwenye lami, si ya kufurahisha sana. 8/10
Mtembezi wa hali ya chini mwenye jiometri bora.
Jiometri
| Imedaiwa | Imepimwa | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 543mm | 543mm |
| Tube ya Seat (ST) | 547mm | 558mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 644mm |
| Urefu wa Uma (FL) | 398mm | 405mm |
| Head Tube (HT) | 152mm | 152mm |
| Pembe ya Kichwa (HA) | digrii 71.5 | digrii 71.5 |
| Angle ya Kiti (SA) | digrii 74 | digrii 74 |
| Wheelbase (WB) | 1018mm | 1019mm |
| BB tone (BB) | 70mm | 70mm |
Maalum
| Fairlight Faran | |
|---|---|
| Fremu | Reynolds 631 |
| Groupset | Shimano 105 hydraulic, 11-speed |
| Breki | Shimano 105 hydraulic |
| Chainset | Shimano 105 50/34t |
| Kaseti | Shimano 105 11-32t |
| Baa | FSA Vero Compact |
| Shina | FSA Omega |
| Politi ya kiti | FSA Gossamer, 27.2mm |
| Magurudumu | DT Swiss R460 inalingana na tubeless, Shimano 32h |
| Tandiko | Fabric Scoop Elite, shallow |
| Uzito | 11.12kg (54cm) |
| Wasiliana | fairlightcycles.com |
