Mbele ya safari yake kubwa tulizungumza na mwendesha baiskeli Mskoti kuhusu motisha yake ya kutwaa ubingwa wa dunia. Picha: James Robertson
Tarehe 16 Juni 2018 Jenny Graham ataondoka Berlin na kuelekea Mashariki. Ikiwa mambo yatapangwa atarudi siku 110 baadaye akiwa mwanamke mwenye kasi zaidi kuzunguka ulimwengu akijitegemea. Ili kufanya hivyo atahitaji kukusanya zaidi ya maili 18,000 katika nchi 15.
Wakati wote akiwa amebeba vifaa vyake vyote, akipanga ugavi wake upya, na kutunza baiskeli yake mwenyewe. Siku chache kabla ya kuanza safari tulikutana na mwendesha baiskeli wa Inverness ili kujua zaidi kuhusu tukio linalokuja.
Mwendesha baiskeli: Ni nini sababu ya kusafiri kuzunguka ulimwengu?
Jenny Graham: Ni shauku ya kujua ninachoweza kufanya kwa akili na mwili wangu. Katika miaka mitano iliyopita nimekuwa nikijenga maili. Nimeanza kufanya kidogo zaidi na kidogo zaidi.
Baada ya siku zangu za kwanza za kurudi nyuma kwa maili mia moja, nilifikiria naweza kwenda umbali gani?
Cyc: Unalenga kuendesha maili 180 kwa siku ukijitegemea. Je, utashughulikia vipi utaratibu, chakula na makazi?
JG: Nimefanya matayarisho mengi kuondoa mapengo makubwa kati ya vituo vya kusambaza tena. Maili mia moja inaonekana kuwa ndefu zaidi.
Kuna mapungufu makubwa, lakini ninasafiri mbali sana kila siku huwa siwazii kuwa na matatizo. Nimezoea kuendesha baiskeli milimani ambapo kupata chakula ni vigumu zaidi ikiwa uko mbali sana.
Nina begi ya bivy na begi ya kulalia kwa hivyo ninapanga kuwa nje mara nyingi. Ninalenga kutumia saa 15 kwa baiskeli kila siku.
Hiyo inapaswa kunipa usingizi wa saa tano hadi sita kila usiku. Kupunguza faffing kila siku itakuwa changamoto kubwa. Ninatumai kutafuta malazi kusichukue nafasi yangu nyingi.
Mzunguko: Njia yako ni ipi na uliipanga vipi?
JG: Nilikuwa nikitafuta njia kote ulimwenguni ambazo zingepata maili 18, 000 zinazohitajika, kisha Mark Beaumont akafanya safari yake ya siku 78.
Baada ya kuzungumza naye ilikuwa dhahiri ni kiasi gani yeye na timu waliweka katika kupanga njia yao. Ninatumia yake, pamoja na marekebisho na mabadiliko machache kwa sababu ya kuhitaji kujitunza.
Mzunguko: Je, kuna sehemu zozote ambazo unaogopa sana kuzihusu?
JG: Biti ya kwanza kwa Asia. Baada ya Ujerumani, sijafanya sehemu yoyote inayofuata. Kuna mengi yasiyojulikana. Kutakuwa na vizuizi vingi vya lugha, tofauti za kitamaduni, hata chakula kinaweza kuwa changamoto. Hadi nifike Beijing pia kuna muda mwingi ninaopaswa kufanya kutokana na vikwazo vya visa.
Nyuzilandi pia ni maarufu. Itakuwa majira ya baridi na kuna baadhi ya pasi kubwa sana nitahitaji kupita. Nina njia mbili mbadala ambazo ninaweza kutumia kulingana na hali ya hewa.
Nikiwa peke yangu hakuna gari la kunipa joto usiku. Kanada pia ni sehemu moja tu kubwa. Bila kubadilika sana na mandhari au vitu vya kujishughulisha ambayo inaweza kuwa ngumu zaidi. Nina wasiwasi nayo yote!
Cyc: Je, unakadiriaje ugumu wa changamoto yako ikilinganishwa na kuendesha gari ukiwa na timu ya usaidizi?
JG: Njia zote mbili zina matatizo yake. Gari na timu inamaanisha lazima uendeshe kwa kasi kidogo. Inahisi kama mkazo zaidi kwangu, kuwa na watu huko na kujua kwamba lazima uifikishe katika kiwango hiki tofauti.
Kujitegemea lazima utoe mguu wako kwenye gesi kidogo na uende kwa kasi ambayo unaweza kufikiria vizuri na kufanya maamuzi haya makubwa na kujiangalia.
Kwangu huduma ya kujitegemea ilinivutia kila wakati kwa sababu haihusu tu muda ambao unaweza kutumia kwa baiskeli. Kuna mengi zaidi ya kutatua na kuchunguza matatizo.
Singefanya hivyo kwa mkono.
Mzunguko: Je, unakabiliana vipi na nyakati za chini ukiwa peke yako?
JG: Ninaposhuka sana mimi hujichezea hila. Nitajiahidi kuwa nimebakisha dakika 20 tu kuendesha gari, lakini kwa kweli sitasimama baada ya hapo.
Ikiwa sitaki kuamka, nitajiahidi dakika 10 za ziada na kahawa yangu ya asubuhi. Ninafanya biashara hizi zote ndogo na mimi mwenyewe. Yanaonekana kuwa ya kipuuzi sasa, lakini unapokuwa katika hali hiyo ya akili inasaidia sana.
Kisha kuna vibandiko kwenye baiskeli yangu ya vitu ambavyo marafiki wamesema ili kunikumbusha usaidizi wote ambao nimekuwa nao. Ninapanga kujaribu kupiga simu nyumbani mara moja kwa wiki pia.
Ninapokaa katika makazi kuweza kuchomeka simu yangu na kutazama ujumbe wa kuniunga mkono kwenye mitandao ya kijamii inasaidia sana pia.
Cyc: Umekuwa ukizungumza na nani ili kupata ushauri?
JG: Nikiwa Nyanda za Juu nimezungukwa na watu wanaofanya mambo mazuri. The Adventure Syndicate ambaye ninasafiri naye amecheza jukumu kubwa.
Husaidia kuendesha baiskeli ndefu na kuzungumza na watu na kuweza kutoa mawazo yako yote. Kuweza tu kuyasema kwa sauti na watu wanaojua unachozungumza.
Tunaenda na kufanya matukio haya makubwa ya uvumilivu, kisha kurudi na kujaribu kutia moyo, kuwatia moyo, na kuwawezesha watu shuleni na jumuiya kuwa na nyakati za kupendeza za kutumia baiskeli pia.
Mzunguko: Umekuwa ukijiandaa vipi? Je, ni safari gani ngumu zaidi ambayo umefanya kufikia sasa?
JG: The Adventure Syndicate did Land’s End to John o'Groats kwa siku nne katika kipindi cha Mwaka Mpya. Ilikuwa ya kuchukiza kabisa, na mara nyingi tulikuwa tunaendesha gizani.
Ilikuwa ya kinyama, lakini tuliifanya kwa saa 96 baada ya kutumia takriban saa 20 kwa baiskeli kila siku. Tulifanya hivyo ili kuona ni muda gani unaweza kuwa kwenye baiskeli, na nakumbuka nikifikiria kuwa labda ni muda mwingi.
Tangu wakati huo nimekuwa Ufaransa na Uhispania nikijaribu kupanda baiskeli siku za nyuma hadi nyuma kadiri niwezavyo, lakini nimepata kazi na familia ya watu wazima.
Ninahisi nimekuwa mwendesha baiskeli bora kuliko mama au mfanyakazi hivi majuzi, lakini kila mtu amekuwa akiniunga mkono hivi karibuni nimeweza kuyachanganya yote.
Mzunguko: Umejiwekea lengo gumu. Je, kurudi nyuma kutaharibu safari yako, au utaendelea kuzunguka ulimwengu bila kujali?
JG: Nina miezi sita ya likizo na bajeti ya kuifanya. Siku 110 ndio ndoto, na najua iko huko nje. Siwezi kuweka nambari juu yake, lakini ninahisi ninaweza kuifanya.
Kuna mengi yanayoweza kutokea barabarani ambayo yanaweza kuyaharibu. Ni lengo ninaloondoka nalo, lakini ningependa kufikiria nitaendelea bila kujali.
Mzunguko: Unajisikiaje ikiwa imesalia wiki moja kabla ya kuanza safari?
JG: Siamini kuwa iko hapa. Imekuwa mwaka mzima katika utengenezaji. Sasa nimekaa hapa nikijaribu kuweka vipuri vyangu vyote kwenye begi langu.
Wakati mwingine mimi huwa na hasira ninapofikiria. Wakati mwingine huwa nawaza 'oh kijana, nimefanya nini'. Lazima nijikumbushe kuwa hivi ndivyo ninavyopenda kufanya, kwa kiwango kikubwa zaidi.
Jenny atakuwa akiendesha gari akiwa na tracker na unaweza kufuatilia maendeleo yake hapa: trackleaders.com/jennyrtw18
The Adventure Syndicate itakuwa ikichapisha masasisho atakapoweza kuingia: theadventuresyndicate.com
Jenny pia ni mwanachama na mfuasi wa shirika la hisani la Cycling UK: cyclinguk.org
