Nzuri kwa kupanda mlima lakini si kwa kushikilia magari
Vincenzo Nibali hivi majuzi alitupwa nje ya Vuelta kwa kuchukua ‘chupa inayonata’, ambayo ni wakati unashikilia gari la timu huku likiongeza kasi hivyo kukusogeza mbele hadi uwanjani. Ni jambo la kawaida sana kwenye mbio za mashujaa wakati waendeshaji wanaangushwa (Chris Froome alinaswa akifanya hivyo miaka michache iliyopita huko Giro) na wanafanya hivyo kwa upole ili kuifanya ionekane rahisi. Lakini misuli inayoumiza chini ya mkono wangu wa kulia inaomba kutofautiana. Si rahisi. Si rahisi hata kidogo na niligundua hili huko Uswizi, kilomita 120 ndani ya safari ili kujaribu aina mpya ya Giro Chrono Pro.
Nguo za Chrono Pro ziko juu ya mkusanyiko mpya wa nguo (maelezo zaidi hapa), kwa hivyo ili kumpa jaribio linalofaa Giro alichukua safari ngumu ambayo ingetupa sisi, waandishi wa habari waliokusanyika, nafasi ya ijaribu. Yote yalisikika ya kupendeza mwanzoni: panda nje ya mji kuzunguka ukingo wa ziwa, panda mteremko mmoja mkubwa, shuka, kupanda gorofa zaidi kisha upandaji mwingine mdogo na kurudi nyumbani. Inapendeza - isipokuwa hali ya hewa ilikuwa na mawazo mengine.
km 10 ndani na kiatu changu cha kushoto kilikuwa dimbwi, na kiatu cha kulia hakikuwa nyuma sana. Mvua ilikuwa inanyesha nyakati fulani na kukaa kwenye gurudumu ilikuwa kama kuoga. Licha ya haya yote bado nilikuwa na raha - Chrono Gilet ilifanya kazi nzuri ya kuzuia dawa ya gurudumu isipige kifuani mwangu lakini sehemu ya nyuma iliyotoka hewani ilinizuia kupata joto kupita kiasi. Viwasha joto vipya hata viliweza kuzuia baridi hata zikiwa zimelowa kabisa.
Kufikia saa 10 alfajiri mvua ilikuwa imekatika, halijoto ilikuwa imepanda na lami pamoja nayo. Tulikuwa tukipanda Panoramastrasse, ambayo inaonekana kama inaweza kuwa na madhara kwa maoni lakini 12km kwa 9% labda ni nyingi sana kuhalalisha matukio yoyote. Ndani ya dakika 20 nilifungua kila zipu inayoweza kufikia ili kujaribu kupata hewa ya baridi kwenye kifua changu. Chrono Baselayer alistahimili vizuri kwa kuzingatia kiasi cha unyevu kilichokuwa kikiingia ndani yake, na haikuhisi baridi au baridi dhidi ya ngozi. Hivi karibuni (saa moja baadaye) mkutano wa kilele ulikuwa ukionekana, kwa hivyo ulikuwa wakati wa kuweka kila kitu tena na kuchukua mteremko.
Kushuka kwa muda mrefu na laini kulimaanisha kwamba tulikuwa tukipiga kwa raha 85kph lakini tena Chrono Gilet ilifanya kazi nzuri ya kuzuia sisi kuwa baridi kabisa. Sandwichi, chai ya barafu na nyingine kilomita 10 na barabara ilikuwa inapanda tena. Takwimu za kichwa cha Glaubenberg hazionekani kuwa za maana sana: 13km, 4% wastani. lakini hiyo sio picha kamili. Kuna uwanda wa kilomita 4 katikati ambao unasawazisha ukweli wa miteremko 15% ya juu.
Kilomita 4 kabla ya uwanda huo kupita na bado ningeweza kutazama kikundi kinachoongoza. Nikiwa naelekea juu kuelekea kwenye mteremko mfupi niliweza kumuona mmoja wa kundi letu akirudi nyuma kuelekea kwangu. Sikuweza kujua ikiwa alikuwa amepotea au amechanganyikiwa, kwa hivyo niliweka dau zangu na kuendelea bila kukoma.
Katika sehemu ya chini ya barabara iliyofuata niliona gari la usaidizi kwa hivyo nilipanda kando ili kuongea na dereva. Alipendekeza niingie kwenye gari na anipe lifti. Hakika! Inaweza kuwa ngumu kiasi gani? Kishindo kwenye kiwiko cha gia, nguzo iliyotupwa na mkono wangu ulikuwa umevunjwa kutoka kwenye tundu lake. Nilijaribu kushikilia na kuingiza kiwiko changu kwenye fremu ya dirisha lakini kila kupanda au kuguswa kwa mshindo huo kulivuta bega langu vibaya. Nilijaribu kunyoosha mkono wangu na kushikilia, lakini nilionekana kutumia nguvu zaidi kujizuia kwenda chini ya magurudumu kwa hivyo nikarudi kwenye kiwiko cha mkono. Ilihisi kama tulikuwa tukiruka, na kwa kweli nilikuwa na woga kwenda haraka zaidi. Safari ya haraka kwenye eneo korofi na nilipata maono kwamba nilikuwa karibu kula lami. Licha ya mapambano ya wazi, nilichimba kwa kina na kushikilia gari kwa dakika tano zaidi.
Wakati naliacha gari na kupanda kileleni nilikuwa nimetumia pesa kabisa. Ilihisi kidogo kama ningeenda kwa gari na zaidi kama vile nimetolewa mashambani na kupigwa. Karibu kila sehemu ya mwili wangu inauma isipokuwa mifupa yangu ya kukaa. Kaptura za Chrono Pro zilikuwa zimefanya kazi nzuri sana ya kunistarehesha kwa zaidi ya saa saba ndefu sana kwenye tandiko hivi kwamba nilizisahau kabisa. Vile vile inasemwa kwa jezi ya Pro - ilitoweka akilini mwangu kwa safari nzima, ambayo nadhani ni mojawapo ya pongezi za juu zaidi ninazoweza kutoa.
Tumeleta mkoba uliojaa nguo za Giro Chrono, kwa hivyo tafuta ukaguzi wa muda mrefu hivi karibuni.
Wasiliana: Giro.com
Shukrani ziwaendee VeloVeneto ambao walikuwa waelekezi bora, lakini madereva wabaya wa magari.
