Roubaix mpya Maalumu ni nzuri zaidi kuliko muundo wa zamani, na shukrani kwa FutureShock. Tulitengeneza kole ili kuijaribu
Roubaix Maalum ya 2017 inaashiria mabadiliko ya jumla ya mwelekeo wa anuwai ya muundo wa kuzeeka. Viingilio vya Zertz na mirija mirefu ya vichwa havijawekwa tena, na nafasi yake kuchukuliwa na kile inachokiita 'FutureShocks' na pembe kali, zilizopambwa kwa mbio. Lakini je, inafanya baiskeli bora zaidi kwa watu wengi? Tulienda Ubelgiji kujua.
Mapigo mapana ni haya: Mtaalamu ameanzisha 20mm ya kusimamishwa kwenye bomba la usukani na kuipa jina la FutureShock. Nyuma ya baiskeli, pia kuna 'uzingatiaji' zaidi wa toleo kutokana na ubao wa kiti uliowekwa wazi zaidi.
Ili kusoma zaidi kuhusu mabadiliko ya kiufundi, na sayansi nyuma yake, bofya hapa: Roubaix Mpya Maalum imezinduliwa.
Nje na ya zamani
Ikiwa msingi wake Roubaix ya zamani ilikuwa baiskeli ya mbio, ilijulikana kwa jiometri yake ndefu - iliyoundwa kwa kutafuna bila maumivu kupitia maili. Roubaix mpya, hata hivyo, iko chini kidogo, na ncha ya nyuma ni kama Lami, na ugumu unaohusishwa na ushughulikiaji wa kuwasha.
Wakati Specialized ilipotuonyesha udukuzi wa zamani wa FutureShock, kulikuwa na minong'ono ya kutilia shaka iliyofichwa kati ya 'oohs' na 'ahs' za furaha: je, ni ujanja tu? Mshituko mwingine wa kichwa tu? Je, hii itaniibia wati zangu za thamani? Kwa kifupi, jibu ni hapana, lakini ilichukua usafiri mzuri ili kuwa na uhakika.
Msingi wa FutureShock ni seti ya chemchemi tatu, ambazo hupishana ili kuunda sakafu ya uwongo. Hii inamaanisha kuwa unapoendesha gari, unaelea kila mara takriban 3mm hadi 20mm ya kusimamishwa. Ukigonga gongo barabarani, baiskeli huinuka juu yake, huku vishikizo vinasalia kuwa sawa. Kwa kweli ni ajabu kutazama. Nyufa barabarani hutoweka na unaacha kwa haraka sana kuongoza kwenye lami iliyovunjika.
Kuondoa baiskeli kwenye barabara mbovu na kuingia kwenye nguzo maarufu za kozi ya Paris-Roubaix kuliimarisha ubora wa baiskeli. Nimewahi kuendesha gari la Carrefour del ‘Abre mara kadhaa hapo awali na hii ilikuwa mara yangu ya kwanza kufika mwisho bila kuhisi kama mikono yangu italegea.
Lazima uwe na ufahamu wa kutosha wa usambazaji wa uzito wako ili FutureShock ifanye kazi: kukaa nyuma huku ukiwa na mikono laini kwenye paa huwaruhusu kurukaruka kama baiskeli nyingine yoyote - ni wakati tu umebebeshwa uzito wako ndipo inapoweza kuruka. inaweza kufanya kazi yake kweli.
Nyuma ya baiskeli ni nzuri sana pia. Nimetumia kiti Maalum cha C-GR katika baiskeli chache hadi sasa na mimi ni shabiki mkubwa wa ufyonzaji wa athari inayotolewa. Kwa kupunguza kola ya nguzo, ambayo huongeza idadi ya nguzo iliyo wazi, Maalum imeboresha tu kile ambacho tayari kilikuwa bidhaa bora.
The FutureShock inachukua muda kuzoea. Unapoendesha kando ya vishikizo vinaitikia kila mara pembejeo ndogo kutoka kwako na sehemu ya barabara (kupitia baiskeli). Hili hudhihirika zaidi wakati wa uwekaji kona, kwani asilimia ndogo ya ingizo lako la kuweka pembeni kwenye pau hupotea kwenye kitengo cha kusimamishwa. Ni ndogo tu na lazima uwe makini sana ili kuiona, lakini 'ustaarabu' upo na ilichukua saa chache za kuendesha gari ili kuzoea.
Kitu kama hicho hutokea wakati wa kufunga breki pia. Unapoanza kufunga breki ya mbele, uzito wa mwili wako husogea mbele na huanza kupakia FutureShock haraka. Mtaalamu anasema chini ya breki nzito kusimamishwa kutatoka chini, kwa hivyo ukivunja sana kwenye shimo kusimamishwa hakutasaidia sana kukuokoa. Lakini katika hali hiyo huna hali mbaya zaidi kuliko vile ungekuwa bila hiyo hapo kwanza, kwa hivyo si hasi.
Sio nzuri sana
Kama kila kitu huko nje, Roubaix mpya ina dosari zake. Ya dhahiri zaidi ni mitetemo inayokuja kupitia kanyagio. Kwa kawaida unapoendesha gari, unahisi mitetemo hasa kupitia kwa mpini, kisha tandiko na hatimaye kanyagio.
Lakini Roubaix hufanya kazi nzuri sana ya kupanga zile mbili za kwanza hivi kwamba mitetemo inayopitia kwenye kanyagio inakuzwa vyema. Bila mihemko mingine yoyote ya kuilinganisha nayo, ubongo wako unaonekana kukuza hisia unazopata kupitia kanyagio licha ya ukweli kwamba sio mbaya zaidi kuliko baiskeli nyingine yoyote.
Hakuna suluhu la kweli kwa hili, isipokuwa kwa Wataalamu wa kubuni aina fulani ya insole iliyoshinikizwa, na huenda ikawa kitu ambacho unazoea kukiendesha - ni muda tu ndio utakaotuonyesha tunapoingia maili chache zaidi..
Tatizo lingine pekee nililoweza kutambua mara moja kwenye safari yetu fupi lilikuwa hali ya usalama isiyo ya kweli. Unakuwa umezoea kile FutureShock inatoa haraka sana, kwamba jambo la kwanza nililofanya nilipoendesha baiskeli ya kawaida tena lilikuwa kugonga shimo moja kwa moja bila kufikiria. Inasikika kuwa ngumu, lakini inachukua nafasi moja tu ili kupata kuudhi.
Inafaa kukumbuka kuwa mtindo tuliotumia wakati wa uzinduzi ulikuwa wa 'Toleo Nyeusi' Maalum, kwa hivyo haukuwa sawa kabisa na muundo wa uzalishaji. Tuna modeli ya Sram Etap hydraulic disc-breki iliyo na vifaa vya S-Works njiani, na ukaguzi kamili wa kufuata hivi karibuni.
