Baiskeli nyepesi, inayoshika kasi na ni rahisi kuishi nayo, Factor O2 inaonekana maridadi pia
Ni baiskeli ambayo nimekuwa nikitamani kuijaribu tangu Factor O2 ya awali ilipoanza kutumika chini ya timu ya wataalam ya AG2R La Mondiale mnamo 2016. Lakini haikufanyika hivyo. Sijaona hata mmoja katika mwili pia, isipokuwa mtazamo wa haraka wa baiskeli ya mtaalamu kwenye uzinduzi wa bidhaa miaka michache iliyopita.
Wakati huo huo, Factor O2 imefanyiwa marekebisho, huku Factor ikiachana na AG2R, baiskeli zake sasa zinaendeshwa na timu ya wataalamu ya Israel Start-Up Nation.
Teknolojia mpya ya fremu
Marekebisho hayo ya Machi 2020 yalisasisha O2 na kuigawanya katika muundo wa VAM ambao tulijaribu miezi michache iliyopita na O2 'ya kawaida'.
Bado ni fremu inayolipiwa zaidi ya £2, 600 kwa toleo la diski au kibadala cha breki ya moja kwa moja ya ukingo. Unaweza kununua fremu za O2 pekee, au Factor itatengeneza baiskeli kulingana na maalum yako na itakupa kifafa cha baiskeli kama sehemu ya makubaliano.
Nunua sasa kutoka kwa Factor, bei ya fremu inaanzia £2, 650
O2 huendesha kama baiskeli ya kwanza pia na inaonekana maridadi, hasa katika mpango wa rangi wa Miami Blue uliojaribiwa. Tulitumia muda fulani kuamua kama picha zilizopigwa zilitenda haki hivi: kwenye kivuli rangi ya samawati inaonekana imenyamazishwa lakini hutokeza ubao wa rangi ya samawati ya rangi ya samawati pindi unapotoka katika hali ya jua.
Tofauti kuu kati ya VAM na seti ya kawaida ya fremu ya O2 ni uzani. Ingawa saizi ya 56cm Factor O2 VAM yenye seti ya vikundi vya Diski ya Dura-Ace Di2 iliongeza mizani kuwa 6.6kg, saizi ya majaribio ya 54cm O2 ilikuja kwa kilo 7.3 ikiwa na Ultegra Di2 Disc na wheelset sawa ya Black Inc 30 AR.
Hiyo bado si mbaya kwa baiskeli iliyo na diski, huku kikundi kikitoa takriban 250g ya tofauti, lakini si katika kitengo cha uzani wa kuruka.
Factor imehamisha teknolojia kutoka kwa VAM hadi O2 ya kawaida, ambayo inasema imeongeza faraja na nguvu ya fremu kuliko ile iliyotangulia. Kama ilivyo kwa VAM, uundaji wa shinikizo la juu umepunguza kiwango cha resini kwenye tumbo la nyuzi kaboni, na hivyo kupunguza uzito wa fremu kutoka toleo la awali.
Chaguo nzuri maalum
Uboreshaji wa O2 haukugawanya uga katika miundo miwili pekee, lakini pia ulipandisha kibali cha tairi hadi 30mm. Baiskeli ya majaribio ilikuja na matairi ya Vittoria Corsa ya milimita 28 yanayosonga kwa kasi. Kuweka mipangilio ya tubeless, upana wa ziada na shinikizo la chini lilikuja vyema kwenye njia za kawaida zenye matuta, na haikuhisi kana kwamba ilizuia maendeleo pia.
Black Inc's 30 AR wheelset imeundwa kwa ajili ya matairi 28mm-plus na inafanya kazi vizuri na Vittoria Corsas, ikiwa na ukingo wa nje wa 21mm, 30mm unaozisaidia vyema.
Nunua sasa kutoka kwa Factor, bei ya fremu inaanzia £2, 650
Kina cha gurudumu ni kidogo kidogo kuliko viboreshaji vingi vya kaboni, na miundo ya pande zote kwa kawaida huja karibu 45mm. Licha ya wasifu wao wa chini, bado walihisi kutetemeka kidogo katika siku yenye furaha tele.
Seti ya magurudumu inakuja na fani za CeramicSpeed, ikisaidia kueleza bei yake ya £1, 900, ingawa katika 1, 475g inayodaiwa kwa toleo la breki la diski na 1, 390g rim brake, uzito wake mwepesi husaidia kuhalalisha bei hiyo.
Factor inafaa O2 kwa upau/shina maalum la Black Inc. Inafaa baiskeli vizuri. Wengine wanalalamika juu ya kukosekana kwa urekebishaji katika sehemu ya mbele ya kipande kimoja, lakini nilipata jiometri sawa, ikiwa na msimamo wa mkono wa upande wowote kwenye matone na eneo kubwa la uso hadi juu. Hilo limesaidiwa na anuwai ya saizi zinazopatikana, na chaguo 19 kutoka 380 x 90mm hadi 440 x 130mm.
Hiyo ni safu kubwa isiyo ya kawaida kwa ujazo wa chini, ghali kutengeneza kipengee cha kaboni. Kuna mlima maalum wa mbele wa Garmin kama sehemu ya kifurushi. Kwa kuwa kuna bomba la kuelekeza upana wa kawaida, badala yake unaweza kutoshea upau wa kawaida na shina ikiwa ungependa, ingawa nadhani hiyo inaweza kutatiza urembo wa sehemu ya mbele.
Tofauti na baiskeli za hivi punde za chapa nyingi za hali ya juu, Factor haijatumia nyaya ndani kabisa kupitia upau/shina kwenye O2. Kwa hivyo kuna mtiririko wa nje kwenye fremu na uma katika usanidi wa kielektroniki na sahani tupu kwenye bomba la chini ambalo hukuruhusu kuendesha nyaya za kimitambo ukipenda na inamaanisha kuwa O2 inaoana na gamut kamili ya vikundi vya watengenezaji.
Pia tofauti na aina nyingi za hivi punde za baiskeli za kwanza, kama vile Canondale SuperSix, Specialized Tarmac na Scott Addict RC, Factor O2 haijivunii jinsi aero inavyostawi. Unapata mirija ya chini ya ulinganifu iliyo na ganda la chini la BBright la chini na mirija ya kiti cha mviringo yenye nguzo ya kiti cha mviringo, ingawa sehemu au shina inapaswa mtiririko wa hewa laini juu ya ncha ya mbele ya baiskeli.
Lakini mwonekano wa kitamaduni bado unaonekana maridadi na unaweka O2 kando na mazao ya sasa ya baiskeli za barabarani za nusu aero, ambayo kusema kweli zote zinafanana kidogo.
Safari ya starehe ya siku nzima
The Factor O2 ni safari nzuri pia, inayohalalisha lebo yake ya bei ya juu. Nilivutiwa hasa na jinsi inavyoshughulikia mikimbio ya haraka ya kuteremka, wakati ushughulikiaji wake wa mstari wa moja kwa moja ulipokuwa kwenye ncha ya juu ya baiskeli ambazo nimepanda, zikishikilia mstari na kudumisha uthabiti wakati baiskeli nyingine mara nyingi zinapoyumba.
Kwa hakika, ni baiskeli inayotamani kuendeshwa kwa kasi kila mahali, huku ikikuhimiza kujishughulisha na kusukuma kwa nguvu zaidi kwenye mielekeo bapa. Ukifika kwenye kilima, uzani mwepesi, matairi ya kushikiza na uhamishaji wa nguvu kutoka kwa mabano ya chini kabisa hukuhimiza kusukuma kwenda juu.
Hiyo inaimarishwa na gia ya chini kabisa ya 36x25 inayotolewa kwenye baiskeli ya majaribio. Kiwango cha juu zaidi kuliko baiskeli nyingi zinazokuja kwa ukaguzi, ilikuwa jaribio zaidi la uwezo wangu wa kupanda.
Tairi pana husaidia sana kwa uthabiti na faraja, ilhali uzito mwepesi wa rimu za kina huongeza utendakazi. Nilishangaa ikiwa ubora wa usafiri ulikuwa chini ya mchanganyiko huo, lakini hata kwenye matairi ya 25mm kwenye magurudumu mazito, ya kina zaidi kuna hisia ya siku nzima kwa O2. Kuna utiifu mwingi katika mpangilio, sio tu matairi.
Nunua sasa kutoka kwa Factor, bei ya fremu inaanzia £2, 650
Bado ni nadra kuonekana
Mwaka jana wakati wa kurudi kutoka kwa uzinduzi, mvulana kutoka kwa chapa maarufu ya Uropa alionyesha mshangao kwamba hakukuwa na Mambo mengi barabarani nchini Uingereza. Uhaba wa chapa bado unaendelea.
Katika ulimwengu ambapo baiskeli za kiwango cha juu kutoka chapa nyingi zinazojulikana zaidi huonekana mara kwa mara katika maeneo yanayopendwa sana na waendesha baiskeli nchini Uingereza, O2 ni adimu sana ikiwa unatafuta kuendesha baiskeli ya hali ya juu ambayo hutofautiana na umati.
Maalum
| Fremu | O2 carbon, Svelte carbon fork |
| Groupset | Shimano Ultegra Di2 |
| Breki | Shimano Ultegra hydraulic disc |
| Chainset | Shimano Ultegra 52/36 |
| Kaseti | Shimano Ultegra 11-25 |
| Shina-bar | Nyeusi Inc |
| Politi ya kiti | Black Inc carbon |
| Tandiko | Fizik Arione R1 |
| Magurudumu | Black Inc 30 AR carbon, CeramicSpeed bearings |
| Uzito | 7.3kg (54cm) |
| Wasiliana | factorbikes.com |
Maoni haya yalisasishwa baada ya uchapishaji wa kwanza kufuatia sasisho la bei kutoka kwa chapa
Ukaguzi wote ni huru kabisa na hakuna malipo yoyote ambayo yamefanywa na makampuni yaliyoangaziwa kwenye ukaguzi
