Venticinquesimo ina maana ya 25 kwa Kiitaliano. Legend ina maana tu hadithi
Mwezi uliopita naibu mhariri wa Cyclist Stu Bowers alisema ikiwa angekuwa na pesa angenunua baiskeli ya Rolo aliyokagua. Hiyo ilikuwa ‘ikiwa’ kubwa kwani baiskeli hiyo inagharimu sehemu nzuri zaidi ya Pauni 13, 000. Na kwa upande wangu ninamaanisha kwamba ungesalia na £200 za kutumia kwa ushauri wa ndoa. Kwa hivyo, ili nisipitwe, nilifunga kanyagio zangu kwa haraka kwa Legend Venticinquesimo mara tu ilipotua ofisini na kushughulika kuizunguka nikiwa na kipimo cha mkanda na nguzo bora zaidi ya torque ya Waendesha Baiskeli. Kwa £6, 300 kwa fremu pekee, hakukuwa na jinsi nilivyokuwa nikishughulikia kitu hiki kwa chochote isipokuwa glavu bora zaidi. Kuiita kazi ya sanaa ni dharau.
Shindano la urembo
Kuna takriban dondoo nyingi kuhusu urembo katika fasihi kama vile kuna matukio ya kufurahisha yanayohusisha paka kwenye mtandao (ili kufikia lengo hilo, Google 'Paka aliyevaa vazi la papa humfukuza bata akiwa amepanda roomba', ambayo kwa miaka mingi come itatambuliwa kama kilele cha ubunifu wa mwanadamu). Mojawapo bora zaidi ni kutoka kwa Aldous Huxley katika shairi lake Leda: ‘Urembo kwa wengine hutoa kutoroka/Ni nani hupata furaha katika kutazama/Matako maridadi ya nyani/Au machweo ya jua ya Autumn yanakufa kwa furaha.’
Ingawa hiyo inaweza kusikika kama maua ya mguso, ni njia bora ya kujumlisha hisia zangu kuhusu Venticinquesimo. Ningechora mstari wa kujaribu kutafuta ulinganifu kati ya sehemu ya nyuma ya nyani na bomba la kaboni, fremu iliyojaa titani, lakini ni baiskeli ambayo urembo huwezesha kuepuka. Namaanisha, iangalie tu…
Sasa tunatumai umepata ninachomaanisha. Karibu na Cinelli Laser asili (ambayo haitaboreshwa kamwe) hii ndiyo baiskeli nzuri zaidi ambayo nimewahi kuona.
Mikoba inaweza kuonekana bila imefumwa lakini imetengenezwa kutoka kwa mfululizo wa mirija ya 9 na 5 ya titani ya daraja la 9 na 5 iliyochochewa kwa mkono, ambayo kila moja ilibuniwa na mwanzilishi wa Legend, Marco Bertoletti. Ndani ya kila begi huweka mikono kwa urahisi mirija ya nyuzi za kaboni, ambayo imefungwa kwa ustadi na kukatwa ili mishororo inayoendesha urefu wa weave ijipange sawasawa na ncha ya kila begi. Maandishi ya kuchonga kwa mkono na nembo ya pilipili kwenye bomba la kichwa na bomba la kiti, na hata huonekana chini ya ganda la chini la mabano. Kiwango cha maelezo kinashangaza, ufundi unashangaza. Kuna kesi ya kusema inafaa bei ya kiingilio pekee. Bado Venticinquesimo hufanya mengi zaidi kuliko kukaa tu pale na kuonekana mrembo.
Mahusiano ya mbio
Kabla hatujaendelea, tuelekeze jambo moja sawa: hii si baiskeli ya mbio kama vile Jag ya E-Type au Aston Martin DB5 inamilikiwa na saketi. Ndiyo, magari hayo yanaweza kukimbia, lakini ni ya thamani sana, na ni sawa na Venticinquesimo, ambayo inaadhimisha kumbukumbu ya miaka 25 ya kampuni ya Bw Bertoletti.
‘Tumetengeneza baiskeli kwa mchanganyiko huu wa nyenzo ili kuwakilisha hadithi yetu,’ anasema Manuel Colombo wa Legend. Tunafanya kazi katika nyenzo zote, lakini Bertoletti anajulikana kwa uwezo wake wa kufanya kazi na titanium. Hata hivyo leo tunawekeza nishati nyingi katika nyuzinyuzi za kaboni, pia. Kwa hivyo hapa tumetengeneza fremu karibu na titani lakini nyepesi, bado tunaonyesha kulehemu kwetu. Hii si baiskeli ya mashindano, bali ni ya watu wanaotaka kitu cha kipekee.’
Kwa bei ya £12, 000 ya muundo huu, Legend inaweza kukuhakikishia upekee. Ni toleo lenye ukomo kama lilivyo, na ukweli kwamba kiwanda kimeunda fremu 15 tu ndani ya miezi 11 inakuambia ni aina gani ya kilabu cha wasomi ambacho mmiliki wa Venticinquesimo anamiliki. Hata hivyo, hiyo haimaanishi kwamba kama hukuwa mtu asiye na adabu au tajiri wa aibu - au, kwa kweli, wote wawili - haungeweza kushindana na Venticinquesimo.
Kwa wanaoanza ina ushughulikiaji usiofaa. Sio tu mkali, sahihi au ujasiri, lakini isiyofaa, inayoboresha kasi unayopanda. Ni hadithi sawa mahali pengine. Ingawa fremu ina uzani wa karibu 1, 350g (kila moja ni tofauti jinsi kila moja inavyopimwa), muundo wa jumla hapa ni 7.19kg kwa saizi ya 56cm. Kwa sababu hiyo Venticinquesimo ilielea vyema vya kutosha juu ya miinuko, kwa hisia kwamba uzani mwingi ulishikiliwa katika nusu ya chini ya fremu hivi kwamba baiskeli inaweza kuzungushwa kutoka upande mmoja hadi mwingine kwa juhudi ndogo zaidi.
Kulikuwa na eneo moja ambalo nilipata Legend akitaka: ukakamavu. Kubadilishana kutoka kwa magurudumu mafupi ya kawaida yaliyofanywa na Ambrosio hadi kwa sehemu ya kina Reynolds 46 Eros yalilegea ngumi zaidi, lakini bado nusu ya chini ya baiskeli ilihisi kukosa uharaka wakati mwingine. Ingawa ilionekana tu wakati wa kuisukuma - chini zaidi safu ya ufufuo na ilikuwa thabiti vya kutosha - ilikuwa inanyumbulika vya kutosha kujifanya itambuliwe. Hata hivyo, Venticinquesimo inaweza kuwa tambi na bado ningeipenda.
Jinsi unavyonifanya nijisikie
Kuna baiskeli nyingi ambazo zinapita Venticinquesimo katika hali ya utendakazi, na sidhani kama Legend hangekubali, lakini ni wachache sana wanaowasilisha uzoefu wa kuendesha gari wa pande zote na uliokuzwa. Festka One tuliyojaribu katika toleo la 33 ilikuwa baiskeli ya aina hiyo, kama ilivyokuwa Colnago C60 kutoka toleo la 27. Zote mbili ni tofauti sana - moja ikiwa ni mashine maalum ya kaboni, nyingine shindano la kiwango cha juu - lakini kwa njia yao wenyewe walijiwasilisha. kwa njia hiyo hiyo. Walisafishwa. Walikuwa na tabia. Walinifanya nitamani kuwapanda. Na hiyo, nadhani, ni tabia muhimu zaidi ya baiskeli. Je, inakufanya utake kukiendesha? Kama jibu ni ndiyo, baiskeli hiyo ni yako.
Sababu za hii ni nyingi, na mara nyingi ni duni. Ingawa baiskeli yako ni bora kupanda au kukimbia kwa kasi au kudanganya kwa upepo, ikiwa wewe ni mwaminifu huenda unaipenda kwa sababu ya maumbo ya mirija, rangi au beji ya kichwa. Na hiyo ni sawa, kwa sababu baiskeli imekuwa hivi kila wakati. Ni biashara inayobadilika-badilika, huku timu zikija na kwenda kwa matakwa ya wafadhili, hadithi kuu zinazopita shughuli za michezo na kuwa ngano za kimapenzi. Tunapenda ukumbi wa michezo wa kuigiza, tunapenda jinsi unavyotufanya tujisikie. Tunahisi kuvutiwa nayo. Hivyo ndivyo unapaswa kuhisi kuhusu baiskeli yako, na hivyo ndivyo nilivyohisi kuhusu Venticinquesimo.
Je, ningependa baiskeli hii kama itagharimu £1, 500 na watu wengi wangekuwa nayo? Pengine si. Nilipoipanda nilihisi kuwa maalum, na hisia hiyo iliunganishwa kwa njia isiyoweza kutenganishwa na ile ya kutengwa. Niite ya juu juu, lakini basi hivyo ni baiskeli. Kama mchezo ni burudani tu; kama mchezo ni kujifurahisha tu. Zaidi ya utimamu wa mwili au safari ya kuokoa sayari, unaendesha gari kwa raha zako, kwa hivyo iongeze. Nunua kitu unachopenda, penda kuwa nacho na penda kukiendesha.
Ninafikiri nimebakiwa na angalau miaka 30 ya gari langu, kumaanisha kwamba Venticinquesimo ingegharimu £7.69 pekee kwa wiki. Makubaliano.
Maalum
| Legend Venticinquesimo | £6, 300 seti ya fremu |
|---|---|
| Fremu | Legend Venticinquesimo |
| Groupset | Campagnolo Super Record EPS |
| Chainset | Rotor 3D+ chainset w/ Q-rings |
| Baa | Pau za udhibiti wa hadithi |
| Shina | Control Tech TiMania |
| Politi ya kiti | Legend titanium |
| Magurudumu | Mirija ya kaboni maalum ya Ambrosio |
| Tandiko | Selle Italia SLR Tekno Flow |
| Wasiliana | legendfactory.it |
