Moja kwa moja kutoka kwa ulimwengu wa kuendesha baisikeli milimani, teknolojia hii mpya ya baiskeli barabarani ina mtindo wa kuvuma
Shimano amezindua rasmi njia yake ya Ultegra RX clutch rear derailleur, mnyororo unaoimarisha mfumo wa nyuma unaofuata mtindo unaokua wa baiskeli za barabarani kwenda nje ya barabara.
Utaratibu huo ulionekana wikendi iliyopita katika Tour of Flanders na sasa kampuni kubwa ya kipengele cha Japani imetoa rasmi teknolojia hii mpya ambayo italengwa pia kwenye adventure, changarawe na cyclocross.
Teknolojia hii imehamishwa kutoka ulimwengu wa uendeshaji wa baiskeli milimani, ambapo waendeshaji baisikeli wa nyuma wamekuwa muhimu katika ukuaji wa vikundi 1x na mtindo wa kuendesha kaseti zenye uwiano mkubwa zaidi.
Hata hivyo, muundo huu wa hivi punde zaidi kutoka kwa Shimano umeundwa ili kufanya kazi na uunganishaji wa jadi maradufu.
Sababu ni kwamba Shimano alitaka kuzuia 'chatter'. Kwa hivyo pamoja na ukuzaji wa swichi yake ya Shimano Shadow RD+, kitufe kilichowekwa karibu na kapi ya juu, udhibiti zaidi juu ya gari la moshi utapewa mpanda farasi juu ya nyuso zisizo sawa ambazo zinapoamilishwa zitazuia 'harakati nyingi' kutoka kwa mnyororo na ngome ya pulley. ikichomoza mbele.
Hii itasababisha mis-shift chache na kushuka kwa mnyororo mdogo huku pia ikisaidia kulinda kiasi kikubwa cha mnyororo ili kuwasiliana na kaseti huku ikidunda kwenye sehemu korofi.
Logic inatuambia kwamba maendeleo haya yatafungua njia kwa vikundi 1x zaidi ndani ya peloton ya kitaalamu ya barabara na kuna uwezekano kwamba tutaona timu zinazoendesha mfumo huu mpya kwenye Paris-Roubaix wikendi hii, zikiachana na minyororo yao ya ndani isiyo ya lazima. nafasi iliyopunguzwa ya kuteleza kwa mnyororo.
Kwa sasa, Shimano ataona kaseti hii mpya ya RX800/805 ya nyuma ikichukua hadi 28t kwa ngome ya wastani na 34t kwa ngome ndefu kwa treni za mitambo na za kielektroniki za Shimano.
Inatarajiwa kuwa madukani kuanzia katikati ya Juni na kuendelea.
