Baada ya siku iliyogawanyika, Mholanzi Niki Terpstra alipumzika akiwa peke yake katika kilomita 25 zilizopita kwa ushindi
Niki Terpstra wa Timu ya Quick-Step Floors alifanya juhudi za kihistoria kuwa Mholanzi wa kwanza kushinda Tour of Flanders katika zaidi ya miongo mitatu, kwa shambulio la uhakika la pekee katika kilomita 27 za mwisho ambalo lilimwezesha kuvuka hatua ya mapumziko na. panda peke yako hadi ushindi.
Kilichoanza kama mapumziko ya wanaume wawili na Vincenzo Nibali (Timu ya Bahrain-Merida), ambaye hakufurahia kufanya kazi na Mholanzi huyo, kilimwona Niki Terpstra akianza juhudi binafsi. Alipita kwenye kundi linaloongoza la mbio hizo, akijikita kwenye miinuko yenye mawe ya Oude Kwaremont na Paterberg kisha kutinga katika mbio za kilomita 15 za mwisho kwa ushindi huo.
Wakati kundi la washindani wakuu (ikiwa ni pamoja na Peter Sagan, Philippe Gilbert na Greg Van Avaermat) walionekana kuwa na uwezo wa kumsonga ndani ya kilomita 10 za mwisho, ukosefu wa mshikamano na fomu kali ya pekee kutoka Terpstra ilimfanya ajikwamue. wafukuzaji kuvuka mstari baada ya kilomita 27 za kuendesha gari peke yao.
Kutoka kwa kundi linalowinda, Philip Gilbert alishika nafasi ya tatu, baada ya Mads Pederson (Trek-Segafredo) kushika nafasi ya pili kufuatia msukumo wa kishujaa dhidi ya kundi la wapenzi, baada ya kujitenga kwa wingi wa kilomita 50 zilizopita.
Jinsi mbio zilivyoendelea
Ilikuwa mwanzo wa mvua huko Oudenaarde, na ajali nyingi ziligawanya picha za mapema.
Mapumziko ya mapema yaliangaziwa sana na Team Quick-step Floors, na waendeshaji wengi walilazimika kutoka nyuma ya kasi kali ya wastani ya peloton kupitia pepo kali za krosi.
Mchezo mdogo ulitokea katika kilomita za mapema gari likiingia kwenye uwanja na kuwasogelea waendeshaji.
Mgawanyiko haukuruhusiwa kuondoka kwenye kikundi kikuu hadi zaidi ya kilomita 70 za kozi kupita. Lilikuwa kundi dogo la waendeshaji 11 wakiwemo Ivan Garcia, Cortina, Eenkhoorn, Thomas De Gendt, Ryan Gibbons, Fillippo Ganna, Michael Goolaerts, Dimitri Peyskens, Pim Ligthart, Floris Gerts na Anthony Turgis.
Hatua ya Haraka iliratibu msako mkali wa waendeshaji 11 wanaoongoza, na mgawanyiko mkubwa ulitokea kwenye peloton kwenye mteremko wa Korteker uliofunikwa kwa mawe ukiwa umesalia kilomita 133, mapumziko yakiwa yamechukua zaidi ya dakika 2 tu.
Ajali kubwa iliyotokea umbali wa kilomita 92 kwenda kwa shukrani haikufaulu kuchukua vipendwa vyovyote, lakini iligawanya zaidi peloton. Zikiwa zimesalia kilomita 70 mapumziko yalikuwa mazuri ndani ya dakika moja, mapumziko kadhaa yalinaswa na kundi kuu. Kwa hivyo kasi katika peloton kuu ilipungua ili kuruhusu vikundi vingi vya kufukuza vijiunge tena na peloton kuu.
Kutoka kwa mgawanyiko, Ivan Garcia na Tom Devriendt walifanikiwa kupata pengo la takriban sekunde 90 kwa peloton.
Uteuzi wa maamuzi zaidi ulikuja zikiwa zimesalia kilomita 56, wakati Peter Sagan na Luke Rowe walihamia Kwaremont na Luke Rowe kuwasukuma waendeshaji wengi kutoka nyuma ya kundi, na kubadilisha peloton kuwa kundi la kuwakimbiza zaidi la takriban wapanda farasi 50..
Zikiwa zimesalia kilomita 46, Luke Rowe wa Timu ya Sky alifukuzwa kwa kuendesha barabarani, ingawa alionekana kuendelea kuendesha gari hadi mwisho.
Garcia na Devriendt waliletwa tena juu ya Kopperberg na kundi kuu la wawindaji na watatu wa Sebastien Langeveld (Cannondale-Drapac EF), Dylan Van Baarle (Team Sky) na Mads Pederson (Trek-Segafredo) waliibuka kuwa washindi. kundi linaloongoza baada ya kupaa kwa Kopperberg kwa umbali wa kilomita 43 kwenda.
Uteuzi
Kundi la waendeshaji 30 (au karibu "tirty" kama Sean Kelly alivyoeleza), waliibuka kama kikundi cha kufukuza katika kilomita 50 zilizopita, kuwika katika timu tatu zinazoongoza za Langeveld, Van Baarle na Pederson.
Kundi hilo lilikuwa na washindani wengi wakuu wa mbio hizo, wakiwemo Sagan, Nibali, Kwiatowsi, Zdenek Stybar, Van Avaermat na Niki Terpstra.
Msisimko ulikuja katika umbali wa kilomita 28, Vincenzo Nibali alipofanya shambulizi kutoka kwa kundi na kuunganishwa na Niki Terpstra. Wawili hao walionekana kuwa na chuki kidogo na hatua hiyo ilionekana kutofaulu na Nibali akarudi kwenye kundi kuu. Terpstra alijaribu kushuka hadi kwa waendeshaji watatu wanaoongoza.
Huku Oude Kwaremont na Paterberg zikitoa changamoto ya mwisho kabla ya lami tambarare ya kilomita 15 za mwisho, Terpstra ilishuka hadi kwa wapanda farasi hao watatu na kuwapita bila kujitahidi sana kwenye mteremko wa Kwaremont uliofunikwa kwa mawe.
Peter Sagan alifanya juhudi kubwa akiwa peke yake kufikia waendeshaji mashuhuri wa Terpstra na Mads Pederson (wakimkimbiza kiongozi huyo), lakini hakufanikiwa kujipenyeza na kurudi kwenye kundi kuu kwa kilomita 10 za mwisho..
Kutoka hapo, Terpstra alionekana mshindi fulani…
