Vidokezo vitano vya jinsi ya kuiga wanaume wa Classics Wikendi hii ya Likizo ya Benki
Wikendi hii inamaanisha kitu kimoja tu kwa mashabiki wa baiskeli: Tour of Flanders. Mnara wa pili wa mwaka utafanyika Jumapili, huku mbio za wanaume zikitangazwa kwa ukamilifu na za wanawake kwa sehemu.
Bila shaka wikendi hii pia ni Pasaka, kumaanisha kwamba wengi wetu tutafurahia wikendi ya siku nne, tukiwa na mapumziko ya Ijumaa na Jumatatu.
Mchanganyiko wa siku nne nje ya ofisi na kile kinachoahidi kuwa moja ya siku bora zaidi za mbio katika kalenda ya baiskeli bila shaka utawapa wengi wetu motisha ya kujaribu na kuiga ushujaa wa Peter. Sagan (Bora-Hansgrohe) na Greg Van Avermaet (Mbio za BMC) kwenye safari zetu za wikendi.
Kwa hivyo unapoelekea kwenye vichochoro wikendi hii unawezaje kujaribu kufanya safari yako ihisi, ionekane na hata kunusa kama De Ronde?
Hapa kuna vidokezo vitano vya kufurahisha vya kufanya hivyo.
1. Anza kwa ndefu, malizia kwa kifupi
Tazama wataalamu wakiondoka Antwerp mwanzoni mwa Ziara ya Flanders Jumapili hii. Waendeshaji wengi watatoka kwenye mstari wa kuanzia wakiwa na mchanganyiko wa mavazi ya joto, viyosha joto, viyosha joto miguu, koti za majira ya baridi, nyingi.
Lakini kufikia mwisho wa biashara kilomita mia kadhaa baadaye, wale ambao bado wako kwenye kinyang'anyiro cha kushinda watakuwa wamevua si zaidi ya jezi ya mikono mifupi na nguo fupi.
Ili kuwa mwepesi na angani iwezekanavyo ili tamati, waendeshaji watakuwa wameweka mavazi yao ya ziada kando ya barabara, na kutupa vifaa vya bei ghali mikononi mwa watazamaji waliobahatika sana ikiwa hakuna mgeni. mkononi.
Kwa hivyo wikendi hii, ondoka nyumbani kwako ukiwa umejifunga vizuri kama kawaida ungefanya mara tu unapopita robo tatu ya safari ongeza mwendo, ondoa viyosha joto mikononi mwako, ondoa viyosha joto miguuni na gesi iliyojaa kichwa njia nzima. nyumbani.
Uvuaji huu wa nguo katikati ya safari unaweza kukuona lazima upite bila vifaa vya joto unavyovipenda lakini bila shaka kutakufanya uhisi kama wataalamu - ingawa tungeacha kurusha seti yako ya bei ghali msituni.
2. Endesha maduka na baa nyingi iwezekanavyo
Ikiwa umewahi kwenda kwenye mashindano ya baiskeli nchini Ubelgiji, utajua kwamba harufu ya friti zilizopikwa mara tatu na bia inayotengenezwa na Trappist inakaa hewani karibu kila kona ya barabara - kiasi ambacho waendeshaji katika mashindano hata kukubali kukengeushwa nayo licha ya kuwa kwenye kikomo.
Chukua Oude Kwaremont kwa mfano. Kupanda hushughulikiwa mara tatu huko Flanders na kuifanya kuwa sehemu ya moto kwa watazamaji. Kwenye kilele utapata wauzaji wengi wa vyakula vya kukaanga na baa inayouza bia isiyojulikana ya mteremko, pamoja na mchanganyiko wake kuwa tamu kabisa.
Mwisho wa siku kilele cha mlima kinaonekana kama vile ungetarajia Ijumaa usiku badala ya Jumapili alasiri.
Kwa bahati mbaya, chipsi zilizopikwa mara tatu na bia za dhahabu za Ubelgiji si za kawaida nchini Uingereza lakini unaweza kuunda upya hisia za Flanders.
Unapoelekea wikendi hii, panga njia yako kwa makini ili upate maduka na baa nyingi za samaki na chipsi na baa iwezekanavyo. Ingawa harufu haitakuwa nzuri kama hiyo, inapaswa kukupa wazo fulani la jinsi kuendesha Flanders kulivyo.
Jambo moja la kukumbuka, ikiwa harufu ya chipsi inavutia kupita kiasi na ukaamua kuacha matibabu mwenyewe, kwa uhalisi mchuzi pekee unaoruhusiwa ni mayonesi.
3. Panda miinuko 18 mfululizo
Changamoto kubwa kwa pro peloton Jumapili hii itakuwa 'helligen' (kupanda) 18 ambazo zinapaswa kujadiliwa katika umbali wa kilomita 267 kati ya Antwerp na Oudernaarde.
Ikiwa ni pamoja na watu kama Koppenberg, Paterberg na Kapelmuur, waendeshaji wataombwa kusaga viwango vya juu vya 20% mara nyingi, jambo lililofanywa kuwa vigumu zaidi kwa ukweli kwamba 10 kati ya 18 za kupanda zimewekwa mawe.
Safari hii isiyokoma ya kupanda na kushuka kwa miinuko migumu zaidi ya Flanders inafanya hivi kuwa vita vya kweli huku kila mpanda farasi anayefika mwisho akimaliza akiwa mtupu.
Kwa hivyo ili kutekeleza wazo hili kwa haki wikendi hii, panga njia ambayo itapita kama vile miinuko migumu zaidi katika eneo lako. Mipanda inapaswa kuwa kati ya urefu wa 300m na 2km, na inapaswa kuwa na njia panda mbaya ambazo hupeleka kipenyo maradufu mara kwa mara.
Ingawa hatuna vijiwe vingi hapa Uingereza, kulenga barabara zenye nyuso korofi na mashimo kutatoa athari sawa.
Ikiwa huwezi kupata miinuko 18 tofauti katika eneo lako ambayo inakidhi mahitaji haya, usijali. Kama vile katika Flanders, unaweza kwa urahisi kuelekea kwenye miinuko migumu zaidi ya mara moja, kama vile mbio zinavyofanya kwa Oude Kwaremont na Paterberg.
4. Hakikisha kupanda huku kote kunafanyika katika nusu ya pili ya safari yako
Ni muhimu pia kukabiliana na miinuko hii yote katika nusu ya mwisho ya safari yako. Kwa nini? Kwa sababu ndivyo pia hufanyika katika Flanders.
Mpanda wa kwanza katika mbio za 267km ni Oude Kwaremont, ambayo haifikii hadi peloton iwe tayari ina kilomita 121 ya kupanda kwa chaki, ingawa inapita katika ardhi tambarare (ingawa wazi) Flemish farmland.
Kwa hakika, ni katika kilomita 60 pekee ambapo tunaona mbio za kweli zikianza na miisho minane ya mwisho. Mkusanyiko huu wa miinuko migumu sana katika mbio hutumika kama njia bora ya kuzindua mashambulizi kutoka kwa mtu yeyote ambaye bado ana nguvu wakati huo.
Kwa hivyo unapoelekea kwenye Pasaka hii, hakikisha kuwa unatumia saa chache za kwanza kutembea-tembea kwenye barabara zilizonyooka, tambarare na zisizo na upepo kabla ya kuelekea kwenye miinuko hiyo mibaya unapokimbia kurudi nyumbani.
5. Wafanye wenzako wachache waelekee barabarani kwa dakika tisa ili tu unaswe na kuwaangusha baadaye
Kila mwaka kundi la waendeshaji kati ya watano na 15 litatoka mbele ya peloton ndani ya saa ya kwanza ya mbio. Kwa kawaida watatoka katika timu ndogo za ProContinental au timu za WorldTour bila kipenzi chao katika safu zao.
Wataunda pengo la dakika nyingi kwa haraka na kufanya kazi vizuri pamoja, wakikaa vyema dhidi ya kundi kuu la walio wengi wa mbio.
Watazamaji wetu watakuwa na matumaini kwa ujinga kwamba yatabaki wazi, kabla ya kunaswa katika kilomita 50 zilizopita na kudondoshwa mara moja kama jiwe kwenye maji na peloton inayovuma.
Kuanzia dakika tisa mbele, watumaini hawa waliojitenga watakuwa nyuma kwa dakika 15 nyuma ya mshindi, wakati mwingine bila kumaliza kabisa.
Wikendi hii, chora majani kati ya wenzako. Wachache walio na bahati mbaya ambao hujiondoa watalazimika kupanda nusu ya kwanza ya safari yako kama wazimu, ili kupata uongozi bora zaidi kuliko wengine.
Kikundi kikuu hatimaye kitawapata watu hawa wa kumwaga roho kwenye mojawapo ya miinuko migumu unayokabiliana nayo siku hiyo. Unapozipata, endesha moja kwa moja bila hata ishara ya kukiri na ujipange tena kwenye duka la kahawa mwishoni mwa safari.
