Shabiki mmoja wa kuvaa jezi ya timu ya wataalam anauliza: Je, kuvaa kit cha ufundi kunanifanya niwe mrembo?
Shabiki wa vifaa vya pro Rob Whittle anatafakari wakati vazi linapohama kutoka lisiloweza kuvaliwa hadi la mtindo wa kisasa, na anabishana kuhusu wale wanaochagua kujiondoa katika seti ya hivi punde ya kunakili kutoka WorldTour …
Niliitwa ‘team kit wnker’ wikendi. Nikiwa nikingoja kwenye mzunguko wa barabara, mwendesha baiskeli mwingine alikuja kando na kuiwasha jezi yangu ya Lotto Belisol. Nikasema 'Asubuhi' na akaniacha na maneno hayo matatu na kuona nyuma yake akiwa amevalia Rapha akitoweka barabarani.
Kwa nini kuvaa jezi za timu kama hakuna-hapana? Pia nimeitwa Andre Greipel ('Fk me! Ni Andre Greipel!') ambayo, kama porojo zinavyokwenda, sio mbaya sana, ingawa napenda kujifikiria kama Tiesj Benoot zaidi. Hata hivyo, kuna tofauti kubwa: kila mara ana kaptula zinazolingana na baiskeli ya timu, vijana, nguvu, kasi, talanta, na J bila malipo.
Kwa hivyo labda tunaweza kuchukulia kama vile pro kit kwa namna fulani imezuiliwa, lakini kwa hakika tunahitaji ufafanuzi fulani juu ya ukinzani ulio dhahiri.
Kwa mfano: retro pro kit, inaonekana, ni sawa. Lakini retro ni nini? Je, jezi hupata hadhi hiyo takatifu lini? Na waamuzi wa hili ni akina nani? Kwa nini ni sawa kuvaa jezi ya Peugeot au Molteni (ambayo pia ninayo, nyeusi) lakini si kitu cha kisasa zaidi?
Kuvunja sheria
Top yangu ya Molteni ilitoka kwa wavulana wa Prendas, wanaojulikana sana kwa nakala zao za retro. Aina zao huanzia miaka ya 1960 hadi 1980, na vitu vya katikati, vifaa vya '70s, vikiwa maarufu zaidi. Miaka kumi iliyopita, vifaa hivi vya replica vilishinda chochote walichouza. Sasa, wengi wa wateja wao hawataki. Je, ni ile dhana ya kudhihakiwa barabarani na kuanguka kwa ‘The Velominati’?
Ingawa ninaheshimu jitihada ya Frank Strack ya mavazi ya heshima na adabu katika kuendesha baiskeli, ni lazima mtu kujiuliza ikiwa waendesha baiskeli wanazingatia sheria hizi kwa uzito kupita kiasi?
Mnamo 2016, nilipanda Ventoux siku tatu kabla ya Tour kufanya, nikiwa na jezi yangu ya polka. Nilikaribia kuiwekea chupa, nikijua kwamba miteremko tayari ingekuwa imejaa mashabiki wa kila aina wa baiskeli ambao wanaweza kuona matangazo kwenye mgongo wangu kama kitambaa chekundu kwa fahali. Mke wangu alionyesha kwamba ikiwa singeivaa, ningejuta, 'pamoja na hayo, ikiwa huwezi kuvaa kilele cha milima juu ya mlima, unaweza kuivaa wapi?' Huwezi kubishana na hilo!
Nikizunguka upinde wa St Estève, nilikutana na familia ya Wafaransa wakiwa wameketi kula kifungua kinywa nje ya gari lao la kambi na nikashusha pumzi yangu (uwezavyo kwenye mteremko wa 10%), nikitarajia msururu wa vivumishi vya Kifaransa visivyoidhinishwa.
Lakini baba aliruka juu na kupiga kelele 'Le maillot a pois!' Wanafamilia wengine wakafuata mfano huo na wote wakapiga makofi. Ilikuwa hivyo wakati wote nilipopita Chalet Reynard na kwenda kwenye mlingoti kwa wimbi la nia njema. Nadhani hiyo haingekuwapo kama ningekuwa katika nambari ya Assos au Castelli isiyotambulika sana.
Nilihisi, kwa muda, kama ninafuatilia gruppetto kwenye Ziara. Ni kweli, hakuna mtu aliyekimbia kando yangu kama wanavyofanya kwenye mwambao, lakini hakuna mtu aliyeniita wnker - ambayo kwa njia nyingi ni nzuri vile vile.
Hekima inayokubalika ni kwamba, katika kuvaa madoa yangu, sikuwa nimehatarisha tu hasira za watu wakubwa na wadogo lakini pia nilivunja ‘Kanuni’, haswa 16: 'Heshimu jezi. Jezi za ubingwa na wanaoongoza mbio lazima zivaliwe tu ikiwa umeshinda ubingwa au umeongoza katika mbio' na 17: 'Jezi za timu ni za wanachama wa timu'.
Inaonekana kwamba, kwa kuvaa jezi za kitambo sana, tunashusha aina za maisha ya baiskeli kuwavunjia heshima. Binafsi, siiheshimu tu bali naipenda jezi. Ilikuwa kuiona ikiruka juu ya milima iliyopauka na jua katika miaka ya '80 ambayo ilinivutia sana kutazama mchezo, badala ya kuendesha baiskeli yangu bila mpangilio.
Ingawa sidhani kama ninaiheshimu jezi kwa njia fulani kwa kuivaa, hakuna njia ya kumwaga damu ningeweka mguu wangu chini nikiwa nimeivaa. Sasa hakika huko ni kutoa heshima ya kutosha?
Uanzishwaji dhidi ya…
Hili si jambo geni. Katika The Call of the Road, Chris Sidwells anadokeza kwamba wimbi jipya la waendesha baiskeli Waingereza mwishoni mwa miaka ya 1940 na mwanzoni mwa miaka ya 50 lilibainishwa na juhudi zao za kuvalia mavazi ya wenzao wa Bara.
Kuna hata barua kwa machapisho ya wakati huo ya kuendesha baiskeli, wakiomboleza mtindo wa kutumia bidon za kigeni.
Jeshi la hivi majuzi la kuchukua timu linaonekana kuambatana na shamrashamra za baada ya 2012: Wiggins na hayo yote. Ghafla, kulikuwa na vifaa vya Timu ya Sky na Pinarellos nyingi. Mtiririko huu wa vitu arobaini na 'vifaa vyote na bila wazo' uliondoa pua nyingi za muda mrefu za kilabu.
Kwa waongofu wapya, jezi zao zilikuwa njia ya kujiunga na chama cha waendesha baiskeli, kama vile kuvaa kilele cha Manchester United dhidi ya Old Trafford, tuseme. Lakini, kwa udugu ulioanzishwa wa waendesha baiskeli, zilikuwa rangi za uzembe tu: ambapo jezi ya timu ilionekana, kwa kawaida iliunganishwa kwa mpanda farasi mlalo kwenye makutano, ikiwa imesahau kutengua kwa wakati… tena.
Lakini siku hizo kuu za 2012 zimepita, na je, ni wakati wa kufikiria upya matamanio yetu ya kit? Kwani, linapokuja suala la ‘vyombo vyote na hakuna wazo’, kuna samaki wakubwa zaidi wa kukaanga.
Wachezaji chapa?
Jambo ni kwamba, pengine kuna waendesha baiskeli wengi zaidi wanaoendesha sasa hivi wakiwa wamevalia vifaa kamili vya Rapha, au vinavyolingana na MAAP. Huku wanasukumana na kukejeli seti za timu za replica, wameangukia kwenye mojawapo ya kabila lao la vifaa.
Nilijirudi kutokana na kutoendesha baiskeli kwa muda mrefu takriban miaka 10 iliyopita, na bado ninakumbuka nilijitokeza kwenye michezo nikiwa na jezi yangu ya alama za polka na kaptura yangu ya Sports Direct (pedi ilionekana kuwa na unene wa nusu sentimeta. kipande cha povu kilichotolewa kutoka kwenye mto) na kuvutia tabasamu zinazojulikana za Brigade ya Castelli.
Baada ya hapo, lilikuwa ni kusanyiko la Asos. Siku hizi labda ni rafu ya Rapha. MAMIL zaidi wanapokuja kwenye mchezo, wote hutafuta kuonekana katika gia mpya zaidi.
Mtindo wa baiskeli katika hali hii sio tofauti na mwingine wowote. Lakini ikiwa mavazi tunayovaa ni kuhusu kuiga wale wanaojua, kuna tofauti gani ikiwa ni kipande cha vazi la Ashmei ambalo mwanariadha mwenye kasi zaidi katika klabu anavaa, au mavazi sawa na Chris Froome?
Zaidi, ikiwa tutavaa jezi ya mbio za mashujaa za timu tunazopenda, kwa njia fulani labda tunalisha mchezo tunaopenda.
Jezi za timu ya Retro zimezingatiwa kwa muda mrefu kuwa nzuri sana
Mwokozi wa Baiskeli?
Katika hali ya sasa ya uchumi, unaweza kuwa wakati wa kuendesha baiskeli kutazama dharau yake kwa seti ya timu na kukumbatia.
Si muda mrefu uliopita ambapo seti za kwanza za kandanda za watu wazima zilitolewa (shati ya Admiral England ya 1982 - unaweza kutazama hadithi hiyo katika filamu bora kabisa, "Get Shirty") na sasa, seti za kunakili. ni mkondo mkubwa wa mapato kwa timu za soka za kulipwa.
Bila kutaja kivutio cha ziada cha wadhamini kuunga mkono timu, wanapogundua ghafla kuwa maelfu ya mashabiki wanacheza nembo zao ulimwenguni kote.
Kwa kuvaa shati, mashabiki wa miguu wanaonyesha kuunga mkono timu yao na mchezo wao, lakini pia wanamwaga pesa kwenye mchezo huo. Je, kwa kuwafanya wavaaji wa seti za timu kuwa wapendanao, je, kuendesha baiskeli hukosa kitu?
Binafsi, sioni tatizo kuvaa jezi za timu. Haimaanishi chochote kwangu zaidi ya kuvaa tu ninapoendesha baiskeli yangu ambayo inaonekana nzuri sana. Nikionekana mzuri sana (ambalo, niamini, nafanya hivyo), ninahisi vizuri sana.
Kwa hivyo, namwambia mtu yeyote, ukitaka kuvaa jezi za timu, zenye damu nyingi, fanya hivyo na uwapige chenga wadunguaji! Isipokuwa ni Castorama.
