Kwa nini nafasi yako ya tandiko ni muhimu, na jinsi ya kuirekebisha kwa faraja na nguvu
Unawekaje nafasi ya tandiko lako? Na tandiko lako linapaswa kuwa wapi haswa? Tandiko la baiskeli ni sehemu rahisi kurekebisha. Kwa kulegeza bolts kadhaa unaweza kubadilisha urefu, kuinamisha na uwekaji wa mbele/aft - pia hujulikana kama kurudi nyuma. Kwa sababu hii, mara nyingi ni jambo la kwanza ambalo wapandaji hubadilisha katika kutafuta faraja iliyoboreshwa au nguvu zaidi. Kile ambacho hakielewi kikamilifu kila wakati, ni jinsi bora ya kurekebisha kiti.
Dokezo la mhariri: Iwapo unatafuta tu ushauri wa haraka kuhusu urefu wa tandiko, nenda kwenye makala yetu kuhusu jinsi ya kubadilisha urefu wa tandiko lako.
Je, niweke tandiko langu vipi?
‘Hakuna nafasi nzuri kabisa,’ asema Phil Burt, mwanasiasa anayeongoza katika masuala yote ya ufaafu wa baiskeli na mwanzilishi wa Phil Burt Innovation.
‘Ninapenda kurejelea "dirisha" la kutoshea baiskeli. Lakini kama ungeniuliza ni sehemu gani muhimu zaidi ya kutoshea baiskeli, ningesema kila wakati nafasi ya tandiko: kurudi nyuma, urefu na kuinama.
‘Alama hizo zinahusiana na ni muhimu kabisa. Ukikosea kila kitu kingine kinakuwa kazi ngumu.’
Ni wakati wa darasa la sanaa. 'Ikiwa ulichora kisanduku kuzunguka tandiko, uzalishaji wa nguvu utakuwa wa chini zaidi na rahisi kupata faraja katika kona ya chini ya mkono wa kulia - kwa maneno mengine sehemu iliyo chini kabisa na ya mbali zaidi,' anasema Burt.
‘Kinyume chake, kona ya juu upande wa kushoto italeta manufaa katika suala la utoaji wa nishati lakini huenda isiwe nafasi ambayo unaweza kukaa kwa raha siku nzima.’
Kwa hivyo, kama ilivyo kawaida kwa kufaa kwa baiskeli, mengi yatategemea hali ya mtu binafsi kuhusiana na kile ambacho mwili wako unaweza kukabiliana nacho na nidhamu uliyochagua ni ipi.
‘Urejeshaji wa kiti kwa hakika huathiri ufikiaji, ' Burt anaongeza. ‘Naona watu wengi ambao viti vyao ni vya chini sana na wamerudi nyuma sana na hawawezi kuendesha gari kwa starehe kwenye kofia.
‘Lakini ni wazimu kurudisha kiti nyuma. Ukiangalia uthibitisho unataka kiti hicho kiwe juu na mbele iwezekanavyo kwa usambazaji wa nishati.
Nafasi ya Saddle: Kanuni za wataalamu
'UCI ina sheria yake ya "tano nyuma" [pua ya kiti lazima iwe angalau 5cm nyuma zaidi kuliko katikati ya mabano ya chini], na ukitaka kuwa na nguvu zaidi ungependa kukimbia moja kwa moja. kwa mstari huo inapowezekana. Na si mbele tu, bali juu zaidi, ili kufungua pembe ya nyonga.
‘Mimi huwaona waendeshaji ambao viti vyao vimerudi nyuma karibu 80mm nyuma ya BB, lakini wanatatizika kufikia paa ili waende kununua shina fupi zaidi.
‘Katika hali nyingi wanachohitaji kufanya ni kuendesha kiti mbele zaidi. Matokeo yake ni nafasi nzuri na uzani wako mbele zaidi juu ya mbele, ambayo itafaidika kwa kushikana na pia kuzalisha nishati kutoka kwa miguu yako.
'Fikiria kuhusu hili: ukijaribu kukanyaga kitu kilicho karibu na mguu wako, unaweza kukikandamiza kwa nguvu nyingi zaidi kuliko ikiwa kitu kiko nusu mita mbele yako.
‘Una nguvu zaidi unapotumia nguvu moja kwa moja chini yako, na ni sawa na kukanyaga.’
Pembe ya tandiko na tandiko za pua fupi
Kwa nini hatuwaoni wapanda farasi wote wa juu wakiwa wamekaa kwenye pua za matandiko yao, na matandiko mbele kabisa kwenye reli?
Inabadilika kuwa ndivyo tulivyo, ni ambavyo huenda hatukutambua kutokana na miundo ya hivi punde ya tandiko.
‘Ukiangalia nyuma katika picha za vizazi vya zamani vya wataalamu kwa ujumla mwelekeo ulikuwa wa kukaa chini amd nyuma zaidi,’ anasema Burt.
‘Mtazamo huo unabadilika sasa, hasa kwa aina mpya zaidi za tandiko. Tandiko fupi, zilizo na pua hukuwezesha kuleta usaidizi unaohitaji kutoka kwa tandiko mbele zaidi [ndani ya sheria].
‘Tandiko pia lazima liwe katika mwelekeo sahihi, ili kupata nafasi hiyo kufanya kazi. Kwangu mimi tandiko haipaswi kamwe kuwa pua juu. Hiyo itazuia pelvisi kuzunguka mbele ambayo ingemaanisha kufanya kila kitu kutoka kwa uti wa mgongo wa lumbar, jambo ambalo si bora.’
Ikiwa unakusudia kuweka upya kiti chako, unahitaji kuwa wazi kuhusu malengo yako ni nini. 'Ikiwa ni kitu cha "nguvu zaidi" kuna msimamo kwa hilo.
‘Lakini ikiwa ni kuhitaji kustarehesha kwa safari ya saa tano tutahitaji kupiga simu tofauti.’
Burt ana ushauri mmoja wa mwisho: ‘Kumbuka, kufaa kwa baiskeli ni mageuzi si mapinduzi. Unaweza kurekebisha baiskeli papo hapo lakini mwili wako hautafanya vivyo hivyo.
'Iwapo ungependa kujua kama mwili wako utakubali nafasi mpya, njia bora zaidi ni kufanya marekebisho katika sehemu ndogo, na kwa njia hiyo ujue ni sehemu gani nzuri kwako.'
Je, umefurahia mfululizo wetu kuhusu vigeu vya kufaa kwa baiskeli? Angalia mwongozo wetu wa jinsi ya kupima fremu ya baiskeli yako.
Makala haya yalionekana kwa mara ya kwanza kwenye Cyclist mwaka wa 2019 na yamesasishwa na timu yetu ya wataalamu.
