Somo la kufurahisha kutoka kwa mvulana ambaye ni mwaminifu tu
Phil Gaimon alipotoa kitabu chake cha Draft Animals mapema mwezi huu, kilipamba vichwa vya habari kwa sababu zote zisizo sahihi. Waandishi wa habari, ikiwa ni pamoja na mimi, tuliamua kuzingatia aya moja katika kitabu hiki chenye kurasa 352.
Sababu mbaya haikuwa kwamba Gaimon hakupaswa kusema maoni haya, lakini zaidi kwamba aya hii imetishia kupotosha kile ambacho ni akaunti iliyoandikwa vizuri na ya uaminifu ya kuwa mwendesha baiskeli mtaalamu.
Waendesha baiskeli mabingwa mara nyingi huombwa kwa uaminifu na Gaimon hufanya hivi. Ikiwa ana maoni, anayasema bila kujali kama yatamkasirisha mtu au la.
Mwishoni mwa kitabu, Gaimon alikuwa amebadilisha maoni yangu kuhusu kile nilichofikiri ni kama kuwa mpanda farasi na alikuwa amefanya hivyo kwa ufasaha na kuvutia.
Kughairi ubishi
Hebu tuanze na tembo chumbani. Inakuja kwenye ukurasa wa 120 na hudumu mistari 11 pekee. Gaimon anatoa maoni ya kutupa kuhusu Fabian Cancellara, akitoa maoni yake kuhusu madai kwamba mpanda farasi huyo wa Uswisi alitumia injini wakati wa kazi yake.
Imethibitika kuwa kiini cha kitabu na ni aibu kwa sababu Gaimon anatuambia tu anachofikiria, na anafanya hivyo sana katika kitabu chote.
Kitabu kinakuchukua kutoka kwa mapambano ya Gaimon kuwa mpanda farasi wa Ziara ya Ulimwenguni, hadi kwenye pambano lake mara tu alipofika WorldTour na kisha pambano la kuachwa kutoka WorldTour.
Anazungumzia matatizo wanayokumbana nayo vijana, waendesha baiskeli Waamerika wenye nia ya dhati na ukosefu wa usaidizi waliokumbana nao wakati Marekani bado inapambana na maisha yake ya zamani ya Armstrong.
Pia anasimulia juu ya mapambano ya kuwa na utulivu wa kifedha wakati wa kutafuta kandarasi ya WorldTour.
Kiyeyushi kinachobakia
Matatizo ya kiuchumi hayakuisha Gaimon alipofanikiwa kupata mkataba wake na Garmin Sharp.
Alitoa mshahara wa chini kabisa kwa mpanda farasi wa WorldTour, $50, 000, katika msimu wake wa kwanza, Gaimon pia anakumbuka hasira ya mkurugenzi wa timu Jonathan Vaughters kumpa $5,000 chini ya kile walichokubaliana ilipofika wakati wake wa pili. crack katika WorldTour.
Uhusiano wa chuki ya mapenzi kati ya Gaimon na Vaughters ni mojawapo ya urafiki mwingi uliofafanuliwa katika kitabu chote. Kuna hali ya wazi ya heshima na shukrani kwa Vaughters kwa nafasi hiyo lakini uchungu wazi kwa jinsi alivyotendewa.
Uhusiano kati ya Gaimon na mchezaji mwenzake wa zamani Tom Danielson pia ni muhimu. Kwa mwanamume aliye na tattoo ya 'CLEAN', kejeli haipotei kwamba Danielson, daktari aliyepatikana na hatia, anakuwa njia ya Gaimon kuingia Garmin-Sharp na mshauri wake.
Danielson anapogundulika kuwa na virusi kwa mara ya pili mwaka wa 2015, Gaimon anasema wazi kuhusu matatizo aliyokumbana nayo ya kumsamehe rafiki yake.
Kuna maombolezo mengi kutokana na mambo ambayo mara nyingi tunajua yanashirikiwa na waendesha baiskeli mahiri lakini mara nyingi hayazungumzwi kwa uaminifu kama vile kulazimishwa kuendesha gari katika hali hatari au matarajio ya kupanda unapojeruhiwa waziwazi.
Pia inaonekana kwamba ikiwa katika kipindi chochote cha taaluma yake ulikuwa na upande usiofaa wa Gaimon, angekufahamisha katika kitabu hiki. Si kwamba hili ni jambo baya.
Hadithi za kuchekesha
Mbali na malalamiko, unafuu mwepesi hutolewa kupitia hadithi za kuchekesha za uzoefu wa Gaimon akiwa na marafiki na mabingwa wenzake Alex Howes, Dan Martin na Lachlan Morton kuwataja wachache vilevile wabaguzi wa rangi na mashabiki wa Ubelgiji wenye nguvu kupita kiasi.
Utulivu mwepesi pia hutolewa na mtindo wa uandishi wa kuchekesha kabisa wa Gaimon.
Hiki hakikuwa kitabu cha roho, kama Gaimon anapenda kukuambia, na ni wazi kuona kuna kipaji cha kutengeneza kitabu kinachosomeka.
Inatiririka kama vile kitu kilichoandikwa na mwandishi haswa na Gaimon hukufanya ucheke na kulia kwa wakati unaofaa.
Wasifu wa mwendesha baiskeli unapotoka, kwa kawaida mimi husisimka, husoma kitabu kisha hukasirishwa na jinsi mambo yote yalivyokuwa rangi ya beige.
Mpanda treni hufanya kazi kwa bidii sana. Mpanda farasi huenda na kushinda mbio kubwa. Hata hivyo, ukiwa na Gaimon unapewa maelezo ya ukweli kuhusu jinsi baiskeli ya kitaaluma ilivyo kwa kile kinachoweza kudhaniwa kuwa ni sehemu kubwa ya peloton.
Sio maonyesho haya ya kumeta na ya kuvutia ambayo wakati mwingine huonekana. Ndiyo, anapata kutimiza ndoto hiyo kwa kulipwa kuendesha baiskeli yake kote ulimwenguni.
Gaimon anamaliza kitabu chake akimwambia msomaji 'Nimefurahi kukicheza salama, lakini sitakuambia ufanye vivyo hivyo'. Mstari huu ni muhtasari wa kitabu kizima.
Gaimon alifuata ndoto zake, alizifanya kuwa kweli na haikuwa vile alivyotarajia.
