Waendesha baiskeli wanaelekea kwenye eneo la ndani kabisa la Dorset ili kuchukua maoni na maeneo muhimu ndani na karibu na Pwani ya Jurassic
Wanasema kwamba kuzoeana huzaa dharau, na hakika hii inaweza kuwa kweli kwa kuendesha baiskeli kama ilivyo katika eneo lingine lolote la maisha. Baiskeli uliyoendesha kwa miaka michache haipendezi zaidi kuliko ile iliyo kwenye dirisha la duka, si lazima kwa sababu yako si nzuri, lakini kwa sababu tu unajua ni nini hasa. Vile vile vinaweza kusemwa kwa barabara. Unazoea njia ambazo umetumia mara mia moja na unaweza kukosa kuona ubora unaokuzunguka unapotamani kitu kipya.
Hata hivyo, si hivyo kila wakati. Nimeishi na kuendesha baisikeli maisha yangu yote huko Dorset na, licha ya kuwa pia nimepata bahati ya kupanda katika baadhi ya maeneo ya kuvutia zaidi duniani, barabara zangu za hapa hazikosi kunivutia, kwa urembo na uzuri. gauntlets kimwili wao kutupa chini hata fittest ya wapanda farasi. Kwa hivyo wakati mhariri alipendekeza tufanye Safari ya Uingereza huko Dorset, nilikuwa wa kwanza kwenye foleni, kwa mshangao wa baadhi ya wenzangu.
Lakini kuna sababu kadhaa nzuri sana kwamba Dorset mahali pazuri pa kuendesha baiskeli, ya kwanza ikiwa kwamba sehemu kubwa ya eneo lake inatolewa kwenye ukanda wa pwani, ikienea kwa maili 88 kutoka Christchurch hadi Lyme Regis, na kutoa bahari ya kuvutia. maoni. Pia inafurahia idadi ndogo ya watu kulingana na saizi yake, haswa kwa sababu ya ukweli kwamba nusu ya wakaazi wake wanaishi katika eneo la bahari linalojumuisha Bournemouth na Poole. Hii inamaanisha kuwa ukichunguza zaidi bara kwa baiskeli na kuelekea magharibi mwa kaunti, mbali na ukuaji wa miji na kuingia katika eneo linalojulikana kama 'Hardy's Wessex', utafurahia michuzi mingi. Saa nyingi zinaweza kupotea kwenye vichochoro, bila trafiki kwa furaha (hakuna barabara za barabara huko Dorset). Hapa ndipo sehemu nyingi za vilima ziko, na wakati mwinuko ni mdogo ikilinganishwa na Wilaya ya Ziwa au Wales (eneo la juu la safari hii ni zaidi ya mita 200 tu) wasifu wa safari katika eneo hili hautakuwa tambarare, kama milele. Hivyo ndivyo sisi - hivyo kusema, mimi na mwanachama wa Timu ya Mbio za Merida, Kim Little - tunapaswa kutazamia tunapojitayarisha kukabiliana na baadhi ya viwango vya changamoto vya Dorset, ndani na kwenye ufuo wake maarufu wa Jurassic.
Kila kitu kwenye sahani
Inaonekana kuwa tutachangamshwa sana kwa safari ya leo kwa sababu kila wakati tunapokusanya masalio ya mwisho ya kiamsha kinywa mbele yetu tunapewa kitu kingine kitamu ili kukijaza tena. Mahali petu pa kuanzia kwa safari ni mapumziko ya baiskeli ya kifahari ya On The Rivet huko Beaminster, karibu na Bridport, na baada ya kiamsha kinywa, mwanzilishi wa kampuni, Jim Styrin, anatupitisha ukaguzi wa mwisho wa njia ya leo kwenye ramani. Jim na mimi tumeunganisha ujuzi wetu na ingawa tayari ninazifahamu barabara nyingi tutakazotumia, kutakuwa na eneo la kutosha pia. Nimefurahishwa sana na sehemu ya mwisho ya kitanzi, ukanda wa pwani unaoonyesha mandhari nzuri ya kuvutia nyuma katika anga ya Chesil Beach na kuelekea peninsula ya Portland.
Mvua kwa sasa inanyesha kwenye mwanga wa anga juu ya kichwa changu, kinyume na utabiri wa hali ya hewa ulioahidi kwamba mvua za usiku zitatoweka. Ninatumia hii kama kisingizio cha kahawa nyingine na sehemu nyingine ya mkate wa kujitengenezea nyumbani uliowekwa kwenye hifadhi zilizotengenezwa nchini, ili kuona nini kitaleta kwa dakika 20 zijazo. Kwa bahati nzuri, kama vile tumbo langu haliwezi kuvumilia zaidi, mvua hupungua.
Wakati wa mchezo
Nikizungusha mguu wangu juu ya tandiko na kutoka kwenye Beaminster bado kuna unyevunyevu na anga inasalia kuwa na mawingu, lakini tunajitahidi kuendelea. Ni jambo moja kupata mvua kwenye safari, lakini mimi na Kim tunakubali kwamba kuondoka kwenye mvua ni jambo tofauti, tunapogeuza milipuko kwa upole kwa mapigo haya ya mapema. Garmins wetu hupiga kelele karibu kwa pamoja, ikitufahamisha kuwa GPS imetupata kwenye njia yetu, na kwa hivyo huanza.132km kwenda.
Mipigo hiyo ya kanyagio isiyo na nguvu haidumu kwa muda mrefu kwani tunaingia moja kwa moja hadi kwenye White Sheet Hill, mwanzo mkali na usio na msamaha wa siku, wenye viwango vya hadi 19%. Mazungumzo hukoma kwa muda tunaposhughulika na upinde rangi kwa kile kinachohisi kama miguu ya mbao, kwa kuwa misuli yetu imenyimwa joto linalofaa.
Tunashukuru kwamba ni mteremko mfupi na hivi karibuni tunaingia katika aina ya mazingira ambayo yatafafanua safari hii, inayotiririka kwenye vichochoro nyembamba na kuingia na kutoka katika vijiji vya mashambani vilivyojitenga tunaposafiri mashariki. Ni wasifu wa rollercoaster, lakini kwa kupendeza. Miteremko huturuhusu anasa ya kubeba kasi ya kutosha kufanya miinuko isiwe ya kutisha. Katika kile kinachoonekana kana kwamba hakuna wakati tunapanda mteremko, tukiwa tumeinama miili yetu kwa nguvu, kuelekea Cerne Abbas, alama ya kwanza kati ya alama muhimu kwenye kitanzi cha leo, ambacho tunasimama kwa muda mfupi ili kupendeza. Diski yangu hufunga breki ‘ping’ huku rota za chuma zikipoa kutokana na joto linalozalishwa
kwenye mteremko mwinuko muda mfupi uliopita.
Jua linajaribu kuwasha mawingu kwa hivyo tunarudi hivi karibuni, na kwa mara nyingine tena tunahitaji kuomba usaidizi wa minyororo yetu ya ndani huku mechs zetu wakati huo huo zikicheza kwenye kaseti tayari kwa nyingine. mwinuko mwinuko. Piddle Lane huturudisha nyuma kwenye ukingo na ni vigumu kwenda, aina ya mteremko ambao huinuka hatua kwa hatua na kugonga kwa nguvu kwenye kilele, kwa mteremko ambao mimi na Kim tunaelea mbele ya baiskeli zetu kwa gia zetu ndogo zaidi. Kinachonitia moyo ni kujua kwamba tukishamaliza hili tunaweza kuruhusu kuruka kwenye barabara ndefu, yenye heshima chini hadi kwenye Piddle Valley - nyumba ya Kiwanda cha Bia cha Piddle kwa kufurahisha - chenye mistari mirefu inayofanya iwe salama kukaa nje. breki.
Kando ya bahari
Tunazunguka ncha ya kusini kabisa ya mji wa soko wa kale wa Dorchester na kuanza tena njia ya moja kwa moja kuelekea kusini kuelekea ufuo, ambapo mimi na Kim tuko tayari kusonga mbele, tukijua tutakuwa tumesafiri zaidi ya theluthi moja ya umbali. na kupata kahawa. Tunakutana na ufuo wa pwani huko Weymouth, mji wa bahari wa Kiingereza kwa kiasi kikubwa na sehemu yake ya nje yenye staha, shakwe, vibanda vya kutengeneza ice cream, maduka ya kuuza peremende na vijiti vya rock, pamoja na kelele zinazoepuka kumbi za burudani. Imepata kura. Bila kusahau maili yake ya mchanga wa dhahabu.
Hatimaye jua linatawanya baadhi ya mawingu, kwa hivyo tunapenda kudumisha mtiririko na kufikia urefu wa Portland kabla hatujasimama kupata kahawa. Kwenye ramani njia inaonekana kama kiputo cha mawazo ya katuni, na sasa tunaingia kwenye sehemu muhimu. Kwa mujibu wa asili yake ya nje na nyuma tunaweza kuchagua kukwepa sehemu hii, lakini tutakuwa tunakosa. Upande wetu wa kushoto ni bahari inayometa - eneo la matukio ya meli ya Olimpiki ya 2012 - na kulia kwetu kuna kokoto nyingi zinazounda ufuo wa kuvutia wa Chesil (maarufu kutoka kwa riwaya ya Ian McEwan On Chesil Beach). Baada ya dakika chache, katika kilele cha mteremko unaofuata, tutachukuliwa kuwa na mtazamo bora zaidi kuhusu mandhari hii ya ajabu ya bahari.
Kupanda kunatufanya mimi na Kim kuhema kwa nguvu na kuhema kwa wakati mwafaka, tukisaga mdundo wa chini, tukiinua baiskeli zetu kushoto na kulia juu ya mwinuko ambao angalau umevunjwa na pini kadhaa za nywele tunapopanda daraja.. Mtazamo ni kama ilivyotabiriwa: ya kuvutia. Mnara wa michezo ya Olimpiki unasimama kwa kujivunia katika eneo la kilele juu ya ukanda wa pwani ambao tumetoka kuvuka, na tunasimama ili kupiga picha za baiskeli zetu zinazoegemea pete tano za kipekee.
Tunaendelea kwenye mzunguko wetu wa peninsula ya Portland kuelekea alama nyingine ya kihistoria, Mnara wa taa wa Portland Bill. Bado ni jumba la taa linalofanya kazi kikamilifu, lililo na urefu wa 40m, ambalo limekuwa onyo kwa trafiki ya pwani tangu 1906. Katika karne zilizopita fuo na viingilio karibu na Portland Bill vilikuwa kimbilio la wasafirishaji haramu. Hata hivyo, leo ni mahali pazuri pa wapanda miamba, ambao humiminika hapa ili kupanda miamba mikubwa ya bahari.
Tunapoendelea kuzunguka Portland kuna kituo kimoja zaidi cha kufanya: hatimaye kahawa hiyo. Kwa utulivu fulani, tunafikia mahali tulipopendekezwa pa kusimama, Cycleccino, ambayo ni sehemu ya mkahawa, duka la baiskeli, ambapo mimi na Kim tunajifurahisha kwa kafeini na kalori.
Tumejazwa mafuta na tuko tayari, tunateremsha vibanio vya nywele na kwa mara nyingine tena tunatazamiwa kuwa na mwonekano wa kupendeza tunapofuatilia njia yetu kurudi kando ya Chesil Beach na kuchukua barabara ya magharibi inayokumbatia ufuo. Karibu kilomita 30 tutarudi Bridport na, kama katika robo ya kwanza ya safari, tunajikuta tunapita kwenye vijiji vya kupendeza, vya kupendeza vya nyumba za mawe na maduka madogo ya kijiji. Inayoonekana upande wa kulia ni alama nyingine maarufu ya Dorset - Mnara wa Sir Thomas Hardy - ambao unakaa juu ya mandhari ya wazi kati ya Portesham na Dorchester. Iwapo tungekuwa tunajisikia raha, ingekuwa hatua nzuri ya kupanda kuongeza njia, na kuturudisha nyuma hadi zaidi ya 200m. Leo, ingawa, tunaacha fursa hii na kuendelea kufuatilia kwa Abbotsbury, mahali maarufu, kwa kadiri ya vipeperushi vya watalii, kwa kupendeza kwake, lakini kwa waendeshaji baiskeli wanahusika na kupanda kwa kasi kutoka kwa kijiji.
Inafifia haraka
Ninapokwama kwenye mteremko najua utafikia kilele kwa 17%, kwa hivyo ninajaribu kuweka kitu fulani, lakini ninaweza kuhisi nishati yangu ikififia haraka, na mwili wangu ukipungua kasi, kama roboti inayokimbia. nje ya nguvu ya betri. Mwanamume mwenye nyundo kubwa ananijia, ananibembeleza, ananitania. Ninakaribia kuzama kwa mtindo wa kuvutia. Ninajua hili kwa sababu nimeanza kutokwa na jasho nyuma ya magoti yangu, jambo ambalo ajabu najua mwili wangu hufanya kabla ya wingu la uyoga kupanda juu. Miguu yangu imefifia kabisa na ninashikilia safu ya trafiki ambayo inajengwa kwa subira nyuma yangu. Huenda nisiwe na hifadhi rudufu ya betri ili kunisaidia lakini nina, hata hivyo, nina mpango wa hila. Ninajua vyema sehemu ya juu ya mteremko huu itatoa mandhari bora na ya kuvutia zaidi kufikia sasa, yenye mitazamo inayofikia mbali katika ukanda wa pwani. ‘Hakuna hofu’, najiwazia. Ninasitisha shughuli katika mpangilio unaofuata ili ‘kuvutia mwonekano’ (na kukejeli upau wa nishati ya haraka).
Ni mteremko wote kutoka hapa hadi Bridport na miinuko yoyote inashughulikiwa kwa kasi ili urejeshaji wangu uendelee kwa muda mrefu zaidi. Tunapopitia barabara ya juu sana ya Bridport tuko takriban kilomita 10 tu kutoka mwisho, na bila kupanda tena kubwa tumevunja sehemu ya nyuma ya safari hii sasa.
Kama inavyotokea mara nyingi kwenye safari ndefu, ajali yetu ya karibu pekee ya siku hutukia tukiwa kilomita chache tu kutoka nyumbani, kona nyembamba inapokazwa bila kutarajia mahali ambapo barabara imefunikwa na mchanganyiko wa kinyesi cha ng'ombe, majani na changarawe (kitu kingine ambacho njia za vijijini za Dorset zinasifika). Tunashukuru kwamba tunanusurika bila kujeruhiwa, na kwa kuzingatia tukio hilo, pamoja na risasi kubwa ya adrenalini ambayo sasa inapita kwenye mishipa yetu, labda ilisaidia kuturudisha kwenye msingi na tabasamu pana kwenye nyuso zetu baada ya siku ambayo imekuwa ya kukumbuka kwa sababu nyingi.. Siwezi kungoja kuja nyumbani na kuiendesha tena.
Shukrani kwa Jim na Deborah katika On The Rivet kwa ukarimu bora uliopita zaidi ya misingi ya malazi na milo. Unaweza kutazama njia kwenye unganisho la Garmin hapa: Njia ya baiskeli ya Dorset
