Mhuni ambaye ni mteremko tu
Ikiwa na uma wake mnene, usafiri wa kutosha wa kusimamishwa na matairi ya magari, Sentier VRX nyeusi kabisa inaonekana kama imekuja kuleta matatizo.
Kwa aina ya jiometri iliyochorwa ambayo huwa na mwelekeo wa kutanguliza uthabiti wakati wa kuteremka milima juu ya uwezo wa kuvirudisha nyuma, Vitus hulipa Sentier kama mkia mgumu unaochaji, bora kwa kusukuma wimbo wa kipekee au kituo cha trail center kinaendeshwa.
Inapatikana kupitia kampuni kubwa za mtandao Wiggle na Chain Reaction, tunatarajia mengi kutoka kwa orodha maalum.
Fremu
Imetengenezwa kwa aloi ya 6061-T6 yenye buti tatu, fremu ya Sentier inaweza kuwa na nguvu, lakini tunashukuru kwamba haina uzito kupindukia. Kufuatia chini chini, ni rahisi kurusha baiskeli huku na huku, ambayo ni bora zaidi kwa kutafuna miruko na matone.
Ili kufanikisha hili, huku ukihakikisha bado tandiko linaweza kuwekwa kwa urefu unaostahili kwa kukanyagia, minofu hufunga makutano kati ya mirija ya juu na mlingoti wa kiti, ikiiruhusu kupanua juu.
Inaauni usaidizi wa ukarimu wa kusimamishwa kwa mm 140, mirija fupi ya kichwa cha Sentier huweka pau katika urefu unaokubalika, huku mabano ya chini ya chini huongeza uthabiti wa kupiga kona na kushuka kwa kasi.
Mirija inayounda sehemu ya nyuma ya wasifu wa mraba wa mchezo wa baiskeli ili kuongeza ugumu. Kuchomelea kwenye baiskeli ni dogo, lakini kuna ubora nadhifu wa kutosha kiasi kwamba ni wachache watakaopinga iwe kwenye onyesho, hasa inapooanishwa na kazi ya rangi nyeusi ya matt isiyo na fuss.
Wakati uelekezaji wa nguzo ya kiti iliyowashwa na maji iko ndani, kebo ya breki ya nyuma na ya deraille hutembea chini ya bomba la juu. Hii inaziepusha na hatari huku pia zikiwaacha ziweze kufikiwa kwa huduma.
Groupset
Kuja moja kwa moja kutoka kwa mmoja wa wasambazaji wakubwa wa mtandaoni nchini Uingereza, haishangazi kuwa Sentier sports ni kundi bora zaidi.
XT ni sawa na kikundi cha barabara cha Ultegra katika daraja la MTB la Shimano. Breki haswa zina nguvu sana, ambayo ni kibadilishaji mchezo kwenye miteremko mirefu na yenye changamoto.
Seti ya crankset ni kipande cha bei, kwa hivyo inafurahisha kuiona ikiwa iko. Nyepesi na ngumu, mnyororo wake wa meno 32 unaungwa mkono na kifaa cha kuhifadhi mnyororo.
Ikioanishwa na utaratibu wa kubana wa derailleur, inahakikisha kuwa hakuna uwezekano wa mnyororo kuruka.
Jeshi la kumalizia
Kitenzi cha RockShox ndicho kawaida katika machapisho ya kudondosha. Inatoa 125mm ya kusafiri, inadhibitiwa kwa njia ya maji. Matokeo yake ni operesheni laini sana.
Kwa upana wa 760mm, pau ni pana lakini si ya kijinga hivyo basi, na kuzifanya zifaae kupita njia zilizo karibu, zenye mstari wa miti. Zimeoanishwa na shina gumu kwa uthabiti wa hali ya juu.
Tandiko limepambwa kwa umaridadi, linatosha kustarehesha hata bila kaptula zilizosongwa.
Magurudumu
Imejengwa karibu na vitovu vya ubora wa juu vya Novatec, rimu za WTB ni za hali ya juu vile vile. Ni nyepesi, imara na ni rahisi kusanidi tubeless.
Tofauti na baadhi ya njia mbadala, inatia moyo kupata kwamba zina vijishimo vinavyofaa, ambapo chuchu huungana, ambayo inapaswa kuongeza nguvu na kurahisisha huduma.
Kwa kuchukuliwa kwa haraka sana kutoka kwenye kitovu, kifurushi kizima kinasonga haraka, licha ya kuwekewa raba nyororo.
Ngumu na inayostahimili kutoboa, mkanyagio mkali sana kwenye tairi la mbele umeoanishwa na pakiwa iliyo karibu zaidi, kwa hivyo inayobingirika haraka, muundo wa nyuma.
Maonyesho ya kwanza
Ndogo na chuki, Sentier imeundwa kwa uwazi kustahimili mipigo na inahisi kuwa haiwezi kuharibika kabisa.
Ikiwa na sehemu yake ya mbele ya juu, jiometri ya chini na iliyolegea na ufikiaji mfupi, hii ndiyo aina ya baiskeli inayopatikana mara tu inaposhika kasi.
Kwa kuzingatia hilo, tuliweka moja kwa moja kati ya wazao wetu tuwapendao, tukiwa na matarajio kwamba Vitus ingetoa burudani kwa saa chache.
Niko njiani
Uoanishaji wa sehemu ya mbele iliyosonga sana na uma bora hutunza kuweka mwelekeo wa baiskeli.
Hata hivyo, bila athari ya kulainisha ambayo kipenyo kikubwa zaidi cha magurudumu 27.5-plus au 29er inaweza kutoa, gurudumu la nyuma la Sentier huwa na mngurumo baadaye.
Ni sifa kuu ya mtindo huu wa baiskeli, si muundo huu mahususi, lakini sehemu ya nyuma ya Vitus haitoi muhula wowote wa ziada.
Kuna mjadala kuhusu ni ipi kati ya mifumo mingi ya magurudumu inayo kasi zaidi. Hata hivyo, kwa kuvuka zamu ngumu kwenye kitanzi chetu cha majaribio, pete za kawaida za Sentier za kipenyo cha 27.5in hakika zilisikika kuwa za haraka na za kufurahisha.
Ikiwa na magurudumu madogo, viti vilivyopunguzwa, na gurudumu fupi la magurudumu, Vitus hupenda kwenda kwenye kona za pande zote kwa haraka, ubora ambao unasisitizwa na matairi ya kuvutia sana.
Kuta zake za kando ni dhabiti vya kutosha kuongeza uthabiti wa ziada na uwezo wa unyevunyevu kwenye uendeshaji wa baiskeli. Upande mwingine, hata hivyo, ni kwamba kwenye eneo lenye utulivu zaidi hawana kasi kwa urahisi.
Kushughulikia
Kutokana na ukubwa wake duni, ustahimilivu mwingi na ukakamavu usiobadilika, Vitus ni wazi inakabiliana na ugomvi kidogo, na hubadilisha njia haraka kuliko mkimbiaji wa kawaida wa mbio za wavulana.
Ikiwa wewe ni mtu ambaye unapenda kupiga gumzo na wenzi wako kwenye miinuko, kabla ya kukanyaga tandiko na kuwakimbiza kwenye miteremko, Sentier ataegemea upande wako kwa furaha.
Ukiwa na chapisho la kudondosha na uwekaji uwiano mpana, hakuna sababu kwamba hutaweza kufika kilele cha mlima wowote. Kwa kweli, kifurushi chote ni chepesi kwa kushangaza.
Hata hivyo, ikiwa wewe ni mpanda farasi ambaye hufurahia kupanda farasi kama vile kushuka, kuna uwezekano mkubwa utapata kupanda Sentier kwa chakula cha mchana kavu.
Hiyo ni kwa sababu sehemu fupi ya kufikia, magurudumu madogo na pembe ya kichwa iliyolegea hushirikiana kukuweka katika nafasi ya juu, na uzani wako nyuma kidogo kutoka katikati.
Hii ni nzuri kwa kuweka udhibiti wa baiskeli katika hali ngumu, lakini haifai sana kuisogeza juu.
Ukadiriaji
Fremu: Inayo nguvu lakini si lazima iwe nzito, kamili kwa miruko. 8/10
Vipengele: Shimano XT ni bora, hasa breki. 10/10
Magurudumu: Nyepesi na imara na iliyowekwa matairi ya kushika sana. 9/10
The Ride: Hii ni aina ya baiskeli ambayo huja hai kwa kasi. 7/10
HUKUMU
Vitus Sentier VRX ni mhalifu mdogo ambaye ameundwa ili kuchukua kiwango cha juu na yuko katika hali ya furaha sana, inashuka kwa kasi ya chini kwa chini ya kiufundi
Jiometri
Usafiri wa uma: milimita 140 zinazodaiwa/milimita 140 kipimo
Bomba la kiti: 432mm/435mm
Bomba la juu: 605mm/600mm
Fikia: 418mm/418mm
Rafu: 610mm/610mm
Bomba la kichwa: 110mm/113mm
Pembe ya kichwa: 66.5 deg/66 deg
Pembe ya kiti: 73 deg/72.5 deg
Chainstay: 425mm/425mm
Wigo wa magurudumu: 1126mm/1130mm
BB tone: 45mm/47mm
Maalum
| Vitus Sentier VRX | |
|---|---|
| Wasiliana | vitusbikes.com |
| Fremu | Aloi ya 6061-T6 yenye buti tatu, RockShox Yari RC, Solo Air fork |
| Groupset | Shimano XT, M8000 |
| Breki | Shimano XT, M8000 |
| Chainset | Shimano XT, M8000 |
| Kaseti | Shimano SLX CS-M7000, 11-42 |
| Baa | Nukeproof Riser Riser |
| Shina | Vitus |
| Politi ya kiti | RockShox Reverb Ste alth |
| Magurudumu | Novatec/WTB STP i23 TCS, WTB Vigilante tairi la mbele, Trail Boss tairi la nyuma |
| Tandiko | Vitus |
