Fremu ya mwisho kwa bei nzuri kutoka kwa gwiji wa Uingereza
The Genesis Zero Z.1 inatofautiana na baiskeli nyingi zenye fremu za nyuzi za kaboni kwa bei hii mahususi kwa kuwa hutumia kaboni ya kiwango cha juu cha tani 30-40 katika mchakato wake wa kutengeneza fremu.
Kwa kuchanganya mfumo huu wa ubora wa juu na kizazi kipya cha kikundi cha Shimano Tiagra, Genesis ameunda baiskeli yenye mwonekano mzuri sana ambayo inapaswa - kwa kuzingatia urithi wa kampuni hiyo - kutoa utendakazi tayari katika kifurushi kilichohakikishwa kwenda kwenye mashindano. umbali.
Lakini je! Tuliruka kwenye Zero na kuanza safari ili kujua!
Frameset
Ingawa kingo za mbele huenda zisiwe maarufu sana katika uundaji wa fremu, Sifuri inajidhihirisha vyema na mrija wake wa chini wenye sehemu ya pembetatu.
Mirija hii ya ukubwa kupita kiasi imeunganishwa mbele na bomba la kichwa linalopanuka vile vile, na neli inayobadilikabadilika inaendelea kwenye mrija wa juu, ikipungua tu kwa umbo lake la pembe tatu kidogo karibu na mirija ya kiti.
Sehemu-kisanduku minyororo ya minyororo yana mradi kuelekea kaseti, ikicheza kidogo kama inavyofanya, na hivyo kutekeleza tabia ya fremu ya uchu wa nguvu.
Jiometri hii huweka kiendesha gari kwenye ncha ya mbele. Uelekezaji wa kebo ni wa ndani kabisa, na kirekebisha mapipa kwenye kebo ya nyuma ya mech karibu na mahali inapoingia vizuri kwenye bomba la kichwa.
Mtajo maalum pia huenda kwenye upakaji rangi maridadi, wenye miale ya rangi ya chungwa nyangavu kwenye sehemu za ndani za fremu/uma ukitofautisha na muundo wa baiskeli mweusi na mweupe.
Groupset
Kama tulivyopata baisikeli nyingine mpya zenye vifaa vya Shimano Tiagra hivi majuzi, muundo mpya zaidi wa kikundi cha waanzishaji wa kampuni ya Kijapani ni hatua ya juu kutoka ya awali katika masuala ya urembo na utendakazi.
Zero huajiri Tiagra kwa vibadilishaji, vipiga breki, pamoja na mitambo ya mbele na ya nyuma. Madai ya baiskeli ya utayari wa mbio yanaungwa mkono na mchanganyiko wa mnyororo wa Tiagra wa 52/36 na kaseti 12-28.
Jeshi la kumalizia
Genesis hutumia vifaa vyake vya kumalizia kwenye jengo lote. Tandiko la Road Comfort ni nzuri vya kutosha, na juu ya nguzo ya aloi ya mm 27.2, ambayo hupiga mtetemo.
Pia alumini, vishikizo vya kudondosha vya Tranz-X, vyenye kipenyo cha 420mm, hutoa kujipinda vya kutosha ili kuweka mikono vizuri kwenye matone huku ikitoa nafasi ya kupendeza kwa kuendesha hali ya mashambulizi.
Magurudumu
rimu za Zero's Alex CX26 zina kipenyo cha ndani cha 23mm na 17mm, kinachoauni matairi ya 25c Continental Ultra Sport II vizuri, huku zikitoa uwezo wa kwenda hadi 28c ikiwa begi lako lina mto wa ziada na kiraka cha chini cha mguso.
Mipangilio yao ya watu 28 na vitovu vya Joytech vimeundwa kwa kuzingatia uimara na matengenezo ya chini. Ni chaguo nzuri kwa bei hii, ingawa sio ya haraka zaidi au nyepesi zaidi. Wekeza katika baadhi ya Mavic Ksyrium Elites na kifurushi hiki kimekamilika.
Safari
Zero mwanzoni inaonekana kuwa maelewano. Fremu ya hali ya juu iliyo na kikundi cha mwisho cha chini, inaonekana kama baiskeli ambayo inaweza kupunguzwa na sehemu zake zinazosonga.
Lakini sivyo, kwani kikundi cha hivi punde zaidi cha Shimano cha Tiagra kinakaribia kufanana na 105 bora zaidi katika utendakazi wake. Hili linadhihirika mara moja kwani mech ya mbele inasonga vyema, kuchagua pete kubwa, na tunateremka kuteremka ili kuanza jaribio letu la kwanza.
Zero inaendeshwa kwa uhakika kwenye miteremko na hutuza kwa ukarimu uwekaji kanyagio makini.
Utendaji wa fremu, wakati huo huo, hutengeneza nyama ya kusaga ya matatizo yoyote ya barabarani. Gia ya juu inayotolewa na mnyororo wake wa 52/36 ni nyumba ya nusu kati ya kompakt 50/34 na usanidi wa mbio za 53/39 uliokuwa umeenea, na inafaa baiskeli hii kikamilifu, ikituruhusu kutumia vyema ugumu wa asili. ya fremu.
Tunaporejesha pumzi na kutulia katika mdundo kwenye barabara nyororo, viwango vya starehe vya Sifuri vinavutia pia.
Ingawa matairi ya Conti si ya haraka zaidi, yanageuza mitetemo mingi ya barabarani yenye 90psi kwenye mirija. Mara tu tunapokabiliwa na mteremko mfupi unaofaa, mkali, hata hivyo, magurudumu yenyewe huanza kuachia kifurushi kwa wingi wao.
Kama inavyotarajiwa, maafikiano yanapaswa kukubaliwa kwa bei hii. Hii ni baiskeli ya barabarani iliyo tayari kwa mbio - fremu yake inajidhihirisha kuwa ni nyororo na inayoitikia - lakini bila magurudumu ya mbio, haitimizi uwezo wake.
Kama baiskeli ya kupata rekodi ya safari ya karne, hata hivyo, utashauriwa kuangalia kwa karibu. Kushughulikia pembe ya mwinuko ya kichwa cha Sifuri kunaiweka katika uwanja wa usukani ‘mkali’.
Lakini, wakati huo huo, inaondoa hila ya kuhamasisha kujiamini ili kusukuma zaidi kona.
Moja kwa moja nje ya boksi, imeteuliwa kwa sauti kubwa, isipokuwa kwamba mwako wa ncha za vishikizo hivyo vya kudondosha vilivyoshikamana vililazimisha mikono yetu nje kwa upana, na hivyo basi kuongeza mvutano kati ya vile vya mabega wakati wa kuendesha gari kwa muda mrefu kwenye matone..
Muundo wa aloi yake husambaza mtetemo fulani, lakini ulaini wa jumla wa fremu na matairi mapana hurekebisha ukali wowote unaoonekana mbele.
Jiometri kali ya mwisho wa mbele inamaanisha mabadiliko ya mwelekeo ni mfano rahisi wa kumweka-na-risasi, huku ncha ya nyuma ikiwa ni mpangilio mzuri.
Ulicho nacho hapa, kwa maneno mengine, ni mbio na sura ya kimichezo iliyo karibu kabisa ambayo unaweza kuipamba ikiwa malengo yako yatageuka kuwa ushindani.
RATINGS
Fremu: Kila kitu kuhusu fremu kinapiga mayowe 'ngumu!'. 9/10
Vipengele: Mchanganyiko wa Genesis mwenyewe na bora Shimano Tiagra. 7/10
Magurudumu: Yanastahiki vya kutosha lakini si jepesi au la haraka zaidi. 7/10
Safari: Inastarehesha kwa mashine mbaya. 8/10
Fremu ya hali ya juu kwa bei nzuri kutoka kwa gwiji huyo wa Uingereza. Huondoa hila ya kuhamasisha kujiamini ili kusukuma zaidi kwenye kona.
Jiometri
| Imedaiwa | Imepimwa | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 565mm | 565mm |
| Tube ya Seat (ST) | 540mm | 540mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 614mm |
| Urefu wa Uma (FL) | N/A | 372mm |
| Head Tube (HT) | 175mm | 175mm |
| Pembe ya Kichwa (HA) | digrii 73.5 | 73.3 digrii |
| Angle ya Kiti (SA) | digrii 73 | digrii 73 |
| Wheelbase (WB) | 990mm | 990mm |
| BB tone (BB) | N/A | 62mm |
Maalum
| Genesis Zero Z.1 | |
|---|---|
| Fremu |
30/40T Monocoque Carbon Road Race frame Genesis Carbon SL Road Race fork |
| Groupset | Shimano Tiagra |
| Breki | Shimano Tiagra |
| Chainset | Shimano Tiagra, 52/36 |
| Kaseti | Shimano HG500, 12-28 |
| Baa | Genesis Tranz-X, aloi |
| Shina | Msimbo wa Mwanzo, aloi |
| Politi ya kiti | Mwanzo kaboni, 27.2mm |
| Magurudumu | Alex CX26, Continental UltraSport II matairi 1 mm 25 |
| Tandiko | Faraja ya Barabara ya Mwanzo |
| Uzito | 8.74kg (ukubwa M) |
| Wasiliana | genesisbikes.co.uk |
