Mtazamo wa kina wa baiskeli yenye kasi zaidi katika peloton ya Tour de France
Deceuninck-Quickstep Elia Viviani alionyesha kiwango bora kuliko wengine wote alipokimbia hadi hatua ya 4 ya ushindi katika eneo la Nancy baada ya wachezaji wenzake Michael Morkov na Max Richeze kuongoza vyema.
Mchanganyiko wa kazi ya pamoja ya utaalam na mbio za vilipuzi zilimsukuma Viviani mbele ya mastaa kama Alexander Kristoff na Caleb Ewan kupata ushindi ambao hatimaye aliupata kwa raha.
Baiskeli aliyoendesha hadi kupata ushindi pia ilicheza nafasi yake katika ushindi wa pili wa timu ya Ubelgiji ndani ya siku nyingi na Mpanda Baiskeli alipata kuangalia kidogo silaha hii chaguo lake kabla ya mbio kuanza.
Kwa kuwa ni mwanaharakati wa kutoka na kutoka, haishangazi kwamba Viviani anachagua diski Maalumu ya S-Works Venge kama baiskeli yake ya kwenda kwa kuzingatia kuwa ni chaguo la aerodynamic katika aina mbalimbali za chapa ya Marekani.
Kukimbia ukingoni, pia haishangazi kwamba baiskeli ya mpanda farasi wa Kiitaliano ina mpangilio mkali kiasi na tone kubwa la tandiko la mpini na shina karibu kupigwa chini hadi kwenye fremu.
Baiskeli hiyo ikiwa hai hewani, inatumia shina iliyounganishwa ya mm 220 na pau za S-Works Aerofly II ambazo zimefungwa vyema kwenye mkanda wa Supercaz.
Shimano ni msambazaji wa vikundi vya Deceuninck-QuickStep huku Viviani wakiwa wamejipanga kwa ajili ya vikundi vyake vya juu zaidi vya diski za Dura-Ace Di2.
Msichana mwenye umri wa miaka 30 anaendesha seti ya kawaida ya 53/39 ya minyororo mbele - yenye mita ya umeme iliyounganishwa ya Dura-Ace - lakini tulifurahishwa na kuwa alikuwa ametulia kwenye sprocket ya 30t kwenye kaseti yake, ikiwezekana. kifungu cha kutoka kwa baadhi ya miinuko mikali iliyopatikana mapema katika mbio.
Deceuninck pia wameweka kikamata mnyororo cha K-Edge kwenye mstari wa mbele, mtindo ambao tumebaini katika timu nyingi kwenye mbio hizo.
Timu nzima ya Deceuninck-Quickstep inaendesha breki za diski kwa mwaka wa 2019 pekee huku Viviani akichagua rota za 140mm, ndogo kuliko baadhi ya washindani wake, kama vile Peter Sagan, ambaye mara nyingi huchagua rota za 160mm.
Ufadhili wa Wataalamu wa timu pia unaenea hadi kwa mtoa huduma wa magurudumu ambayo kampuni tanzu ya Roval ndiyo msambazaji. Viviani amenunua seti ya magurudumu ya tubulari ya CLX 50 yaliyounganishwa na matairi ya tubulari ya S-Works Maalum.
Viviani pia anatumia kompyuta ya GPS ya Bryton 450 kama chaneli ya data yake yote.
Kwa upande wa kazi ya kupaka rangi, baiskeli ya Viviani iko katika rangi za timu za kawaida ambazo ni pamoja na muhtasari wa kichwa cha mbwa mwitu kwenye bomba la juu kuashiria jina la utani la timu la Wolfpack.
Ushindi wa Viviani jana ulikuwa wa kuvutia sana kwa hivyo usishangae ukiona baiskeli hii ikinyakua ushindi mwingine kadhaa Julai hii.
kiufundi
