Utafiti unaonyesha waendesha baiskeli walifikia kikomo cha uvumilivu katika mbio za siku nyingi kama vile Tour de France

Orodha ya maudhui:

Utafiti unaonyesha waendesha baiskeli walifikia kikomo cha uvumilivu katika mbio za siku nyingi kama vile Tour de France
Utafiti unaonyesha waendesha baiskeli walifikia kikomo cha uvumilivu katika mbio za siku nyingi kama vile Tour de France

Video: Utafiti unaonyesha waendesha baiskeli walifikia kikomo cha uvumilivu katika mbio za siku nyingi kama vile Tour de France

Video: Utafiti unaonyesha waendesha baiskeli walifikia kikomo cha uvumilivu katika mbio za siku nyingi kama vile Tour de France
Video: Google I/O 2023: Google Search Is SUPERCHARGED With NEW AI-Integrated Search & Price Comparison 2024, Aprili
Anonim

Utafiti wa wanariadha wa mbio za marathoni unaonyesha ‘kikomo kigumu’ cha uvumilivu kinachowapa mwanga waendesha baiskeli

Utafiti wa wanariadha wa Marekani wa mbio za marathoni wanaoshindana katika Mbio za Kuvuka Marekani umefichua ‘kikomo kigumu’ cha uvumilivu, huku kukiwa na matumizi makubwa ya kuendesha baiskeli na hasa matukio kama vile Tour de France.

Hasa, utafiti ulidai kuwa matumizi ya juu zaidi ya nishati ya mwanariadha yataboreshwa kwa mara 2.5 kasi yao ya kimsingi ya kimetaboliki. Kasi ya kimetaboliki ya basal ni kiasi cha nishati katika kalori ambacho mtu hutumia kwa siku akiwa amepumzika.

Kwa mfano, ikiwa mtu anatumia kalori 2,000 kwa siku wakati wa mapumziko, matumizi yake ya juu ya nishati yatakuwa kalori 5,000 kwa muda mrefu. Zaidi ya hayo, mwili huanza kuchoma kalori haraka kuliko unavyoweza kuzichukua kutoka kwa chakula. Hiyo itasababisha kutumbukia kwenye akiba ya mafuta, ambayo kwa wakati fulani itaisha.

Watafiti waliweka takwimu mbaya juu ya hatua ambayo matumizi ya juu ya nishati ya mwanariadha yanaweza kuongezeka kwa siku 20. Idadi kubwa kwa Tour de France ya siku 23 (hatua 21 na washindani watapanda katika siku mbili za mapumziko).

Lishe kwa baiskeli

Utafiti ulizingatia pato la nishati ya waendesha baiskeli wa Tour de France, na iligundua kuwa katika kipindi cha siku 23 wanariadha walifanikiwa kuzalisha karibu mara 5 ya BMR yao (kiwango cha kimsingi cha kimetaboliki - kalori zinazotumiwa kwa siku wakati wamepumzika), bila kupoteza uzito mkubwa.

Uwezo wa kudumisha wastani huu wa juu, utafiti uliamini, ungeweza kuwa chini ya mikakati ya lishe au mkengeuko binafsi wa kibayolojia. Hata hivyo mkondo wa matumizi ya nishati uliongezeka, ingawa ulikuwa juu zaidi kuliko kwa wanariadha wastani.

Ili kuweka hilo katika muktadha, hata hivyo, matumizi ya juu zaidi ya nishati ya mwanariadha kwa siku moja ya mazoezi yaligunduliwa kuwa ya juu kama 9.4x BMR kwa ultramarathon ya saa 11.

Kwa waendesha baiskeli mahiri hili linaweza kuwashangaza, kwani walioacha shule kwenye Tour de France pamoja na mapigo ya moyo hupungua na uvaaji wa kipekee kwenye onyesho la mwili, Tour inaanza kurefusha uwezo wa kimwili wa wengi wake. waendeshaji.

Kuendesha masomo

Kundi la wasomi kutoka vyuo vikuu kadhaa, ikiwa ni pamoja na Chuo Kikuu cha Purdue huko Indiana na Chuo cha Hunter huko New York, walichapisha utafiti huo katika jarida la Science Advances. Mmoja wa wasomi, Bryce Carlson, ambaye aliandaa mbio za kilomita 4957 kote Marekani mwaka wa 2015, aliona fursa ya kutumia mbio hizo kama uwanja wa majaribio kwa ajili ya utafiti wa uwezo wa kustahimili.

Wakimbiaji walikimbia sawa na marathoni 117 mfululizo, na tukio lilidumu kwa wiki 20 kwa washindani sita wa sampuli ambapo walifuatiliwa kwa karibu ili kubaini matumizi yao ya nishati. Hata hivyo, walitumia mchanganyiko wa makadirio na data ya ubora wa juu kuiga matumizi ya kimetaboliki ya waendesha baiskeli katika Tour de France.

Wasomi waliamini kuwa sababu ya kiwango hiki cha uvumilivu inaweza kuwa mfumo wa mmeng'enyo wenyewe, unaohusiana na athari za mageuzi ambazo zinaweza kuwa na usambazaji mdogo wa nishati.

Ilipendekeza: