Haraka na uwezo wa kushangaza, Ghost anaweza kuwa ametoa mashine bora ya kufanya kila kitu
Uhakiki huu ulichapishwa kwa mara ya kwanza katika Toleo la 48 la jarida la Cyclist
Ghost inajulikana zaidi kwa baiskeli zake za milimani, lakini Road Rage inauzwa kama baiskeli ya jiji. Uangalizi wa karibu, hata hivyo, unaonyesha kitu cha watu mchanganyiko, wenye vipengele vinavyofaa zaidi baiskeli ya changarawe/ya matukio, huku uwiano wa gia ni mfano wa mbio za baiskeli.
Mkanganyiko huo unaoonekana huondolewa mara moja unapoanza kuendesha, ingawa, na ulichonacho ni baiskeli inayojihisi kuwa na uwezo mkubwa barabarani.
Fremu ni ngumu, haraka na haifanani hata kidogo na ‘baiskeli ya mjini’ ambayo tumeendesha. Matairi ya 32mm yanajisikia vizuri barabarani, huku kukanyaga kwa kati kunasaidia kudumisha kasi.
Nunua baiskeli ya matukio ya Ghost Road Rage 4.8 kutoka kwa Chain Reaction Cycles
Uma mnene na uwazi mkubwa humaanisha unaweza kutoshea matairi makubwa zaidi. Upande wa chini ni urefu wa juu wa safari na husambaza mtetemo mwingi, lakini kwa tairi isiyo na bomba iliyobainishwa, hii inaleta tofauti kubwa.
Usawazishaji mwingi ndio nguvu ya Road Rage. Pamoja na uwezo wa kwenda nje ya barabara, pia ina vilingi vya kuwekea rafu na walinzi wa udongo, ambayo inaweza kuifanya baiskeli hii kuwa nzuri zaidi ya mwaka mzima, au hata mtalii wa masafa marefu pengine.
Jiometri ni tofauti kidogo na baiskeli ya kitamaduni zaidi ya barabarani na uma mrefu unaoongeza urefu fulani, pamoja na bomba fupi la juu kiasi, lakini hali ya kusimama ni ndogo, hasa kutokana na mabano ya chini ya juu na uma mrefu.
Ukubwa na umbo la mpini si wa kawaida kwa upana wa 46cm, na tungependelea sehemu ndefu zaidi katika matone ili kutoa eneo kubwa zaidi la kushikilia, hasa unapoendesha barabara mbovu zaidi.
Si mara nyingi tunaona baiskeli iliyo na SRAM Rival katika usanidi wake wa minyororo miwili, lakini inatoa mabadiliko chanya.
Chaguo la chainset si la kawaida, likiwa na minyororo 46/36 - ambayo ilikuwa ya kawaida kwa wakimbiaji wa mbio za cyclocross kabla ya ujio wa 1x.
Tukiwa na meno 46 pekee kwenye mnyororo mkubwa, tulitarajia kuishiwa na gia kwenye sehemu ya juu, lakini hofu yetu haikuwa na msingi.
Hata hivyo, kwa kuzingatia kitambulisho cha baiskeli ya nje ya barabara, tungependelea mnyororo mdogo wa meno 34 au 32, kwani mara kwa mara ilikuwa ikihisi mwendo wa kasi kwenye milima mirefu zaidi.
Hata hivyo, Road Rage kwa hakika inapata alama za juu kwa starehe na kasi ya siku ndefu kwenye lami na ardhi mbaya zaidi.
Ukadiriaji
Fremu: 8/10
Vipengele: 8/10
Magurudumu: 8/10
Safari: 8/10
Tukiwa mtu binafsi, Road Rage ilitushangaza na kutuletea kifurushi ambacho kinahisika haraka na chenye uwezo kama vile baiskeli nyingi za barabarani, lakini bado kinakupa uwezo wa kukabiliana na hali kama utajihisi kuwa mchangamfu zaidi. Ghost inaweza kuwa imetoa mashine bora ya kufanya yote. Uthibitisho wa haraka, wenye uwezo na wa siku zijazo.
Nunua baiskeli ya matukio ya Ghost Road Rage 4.8 kutoka kwa Chain Reaction Cycles
Maalum
| Fremu | Road Rage LC Carbon, Ghost LC Rigid Carbon fork |
| Groupset | Sram mpinzani 22 |
| Breki | Sram Rival HRD |
| Chainset | Mshindani wa Sram, 46/36 |
| Kaseti | Sram 1170, 11-34 |
| Baa | Mbio za Ground Fiftyone |
| Shina | Ground Fiftyone |
| Politi ya kiti | Ground Fiftyone |
| Tandiko | Fizik Antares R7 |
| Magurudumu | Fulcrum Racing 700 CX, WTB Exposure 32mm matairi |
| Uzito | 8.75kg (ukubwa Ndogo) |
| Wasiliana | ghost-bikes.com |
