Kwa chaguo nyingi zinazopatikana, unajuaje ni kanyagio zinazokufaa? Mwendesha baiskeli hutathmini chaguo
Kuokoa uzito, nguvu bora ya anga, labda kwa sababu wenzi wako wote wana moja, au kwa sababu tu kuna kitu kizuri…kuna njia nyingi za kuhalalisha kununua vifaa vya hivi punde. Lakini linapokuja suala la sehemu zako za mawasiliano na baiskeli (vishikizo, tandiko, kanyagio) inafaa kuchagua kwa uangalifu zaidi. Pedali hasa hutoa kiungo muhimu kati ya nguvu ya kuendesha gari kutoka kwa miguu yako na baiskeli, na ni chaguo muhimu ili kupata furaha na utendaji wa juu zaidi kwenye baiskeli.
‘Ni sehemu tata ya baiskeli,’ anasema mwanzilishi wa Speedplay Richard Bryne.'Ni makutano kati ya binadamu na mashine na bila shaka ni sehemu muhimu zaidi kwenye baiskeli. Kupata 100% ya nishati kutoka kwa mpanda farasi kupitia kiatu hadi kwenye cranks ndio lengo, na kwa suala la ergonomics unahitaji kuwa na kanyagio ambacho kinafaa kwa mwili wako. Kwa hakika hupaswi kulazimisha mwili wako kuzoea kanyagio.’
Vifaa vya kuweka baisikeli vinakubaliana kwamba kufaa na utendakazi bora zaidi huanza kwenye kiolesura cha kiatu/pedali. Uchaguzi mbaya wa tandiko unaweza kukupa kidonda mgongoni, lakini kutumia kanyagio zisizo sahihi au kuziweka vibaya kunaweza kukuweka katika hatari ya kuumia.
Look Keo 2 Max, £69.99
fisheroutdoor.co.uk
Misingi ya msingi ni sawa kati ya chapa zote: mpako huambatishwa kwenye kiatu chako na ‘kujibana’ kwenye sehemu ya kanyagio ili kuweka mguu wako kwenye baiskeli, na hutolewa kwa kusogezwa kwa kasi kuelekea kando. Kuna tofauti kuu kati ya chapa, hata hivyo, na tofauti kubwa ya bei. Kwa hivyo unapunguzaje chaguo zako?
Inakufaa bwana
Ronan Descy ni mwanzilishi mwenza wa mtaalamu wa fit And Find (fitandfind.com). 'Nikipata mteja ambaye ni mkubwa, hana kasoro maalum za usanidi, na anataka kitu chenye nguvu na rahisi, ningependekeza mfumo wa Shimano SPD-SL. Pedali na cleat zinaweza kuchukua adhabu nyingi. Kwa mteja mdogo, dhaifu kwa kulinganisha wanaweza kuwa wasiofaa kwa sababu wanaweza kuwa vigumu sana kwa mpanda farasi wa aina hiyo kujitenga naye, haswa ikiwa yeye ni mwanzilishi. Katika hali hiyo ningependekeza mojawapo ya kanyagio za Look-action.
‘Marekebisho ndilo jambo muhimu zaidi,' Descy anaongeza. 'Kwa maoni yangu miundo mingi ya kanyagio/safi ni ya kizamani na haina urekebishaji wa kutosha. Uchezaji wa kasi labda ni ubaguzi na ni mfumo uliofikiriwa vyema, lakini kwa usawa si kwa kila mtu.’
Kwa kupotosha, kanyagio za kisasa zinajulikana kama 'clipless', ikimaanisha njia ya kufunga ambayo huondoa hitaji la klipu na kamba ya shule ya zamani. Mfumo huu uliuzwa kwa mara ya kwanza na Look mwaka wa 1984, baada ya kuendeleza dhana kutoka kwa vifungo vyake vya ski. Kwa miundo hii ya mapema miguu ya mpanda farasi ilikuwa haisogei, ambayo mara nyingi ingesababisha shida za goti. Miundo ya kisasa ya kanyagio kwa kulinganisha hujumuisha ‘kuelea’ ili kuzuia mkazo mwingi kwenye viungio na kano.
Speedplay Zero Chromoly, £109.99
i-ride.co.uk
‘Kuna waendeshaji wanaoweza kupanda sehemu za kuelea zisizo na sifuri ambapo mguu umefungwa mahali pake, lakini huenda wakafanya si zaidi ya 1% ya jumla, ikiwa ni hivyo. Ni hatari sana', anasema Descy. 'Kuwa na kuelea ni muhimu, ingawa ni kiasi gani ambacho kinaweza kuhojiwa. Miaka mingi iliyopita katika kuweka baisikeli tulikuwa tukitumia mara kwa mara 9° ya kuelea, kama vile kwenye Look's cleats nyekundu, ambayo ni nyingi. Ikiwa waendeshaji walihitaji kuelea kurekebishwa kwa Speedplay pana zaidi inayotolewa hadi 15°. Siku hizi ninapendekeza kuwa na kidogo kadiri unavyoweza kujiepusha nayo. Kuelea kupita kiasi kunaweza kusababisha miguu kushirikisha misuli ya utulivu ili kuzuia miguu kusonga sana. Huu ni upotevu wa nishati na unapunguza kile tunachotaka miguu kufanya - kuzalisha nguvu.’
Bryne bado anapendekeza kukosea upande wa kuelea zaidi badala ya kidogo. 'Kwa maoni yangu ni salama zaidi kuanza na zaidi. Ikiwa unayo na huihitaji hiyo ni hatari kidogo kuliko kutokuwa nayo wakati unaihitaji, 'anasema.
Siku hizi, waendeshaji wengi wana safu ya kuelea ya 3°-6° kwa upande wowote (kisigino kinachozunguka kuelekea nje au ndani). Kwa mifumo fulani kuna kiasi fulani cha msuguano ili mguu usiende kwa urahisi ndani ya safu ya kuelea. Uchezaji wa kasi tena ni ubaguzi na una hisia nyepesi zaidi, kuruhusu miguu kusonga kwa uhuru zaidi. Baadhi ya waendeshaji wanapenda hisia hii ya 'mjanja' huku wengine wakipendelea kuhisi upinzani fulani. Na kanyagio, kama vile tandiko, mengi huja chini ya upendeleo.
Zaidi ya inafaa
Time Xpresso 12 Titan-Carbon, £224.99
extrauk.com
‘Aina mbalimbali za masuala ya kuendesha gari au starehe zinaweza kutoka kwa kanyagio, kwa hivyo mapendeleo ya kibinafsi ni muhimu, lakini chaguo za kanyagio huenda zaidi ya chaguo za kuweka tu wanazotoa,’ asema Bryne wa Speedplay. 'Aerodynamics ni jambo la kuzingatia kwa baadhi ya waendeshaji, na urahisi wa kuingia ni jambo kubwa kwa wengine ambao wanapendelea kuingia kwa pande mbili na kuweza kuingia bila kuangalia chini. Kibali cha ardhini au hisia ya kufunga iliyo salama sana ni muhimu kwa aina fulani za waendeshaji pia. Kwa kweli ni vigumu sana kuweka tiki kwenye visanduku hivi vyote.’
Msimamizi wa bidhaa wa Look, Alexandre Lavaud, anakubali. 'Ni vigumu kubainisha au kuchagua jambo moja muhimu zaidi kuhusu muundo wa kanyagio,' asema. 'Kuegemea na usalama, uhamishaji wa nguvu, uzani mwepesi … kuna haja ya kuwa na usawa wa mambo haya yote. Kuna kanyagio ambazo zinafaa zaidi kwa wanaoanza kwani ni rahisi na rahisi kutumia na klipu ya chini ya mvutano wa ndani/nje. Pedali nyingine zimetolewa kwa waendeshaji wazoefu walio na mvutano wa juu na muundo ulioundwa ili kuboresha uhamishaji wa nishati.’
Shimano Ultegra 6800 SPD-SL, £124.99
madison.co.uk
Bryne anasema, ‘Kosa kubwa ninaloona watu wanafanya ni kufanya uamuzi kulingana na uzoefu wa mtu mwingine.’ Ni hoja iliyoungwa mkono na Descy. 'Kosa la kawaida ni kutofanya utafiti wa kutosha kabla ya kununua. Ninaona wateja wengi wakiwa na kanyagio zisizofaa na watu hawa kwa kawaida hulazimika kununua seti ya pili. Wanaweza kuwa wameona pendekezo kwenye kongamano na kuchukua ushauri huo bila hata kuuliza kwa nini kanyagio ni nzuri au kwa nini inafaa kuwafaa. Au pia, wengine hununua kanyagio cha bei ghali sana wakidhani ni "bora zaidi" kisha wajue haiwafai hata kidogo.‘
Kwenda umbali
Kwa mifumo mingi ya kanyagio ni mipasuko ambayo hushikilia ufunguo wa kufaa kwake - katika suala la kudumu, kuelea na jinsi unavyoweza kutembea ukiwa umevaa viatu vyako. Chapa nyingi hutumia rangi ili kutambua ni kiasi gani cha kuelea kina kiwango, na ingawa nyingi bado zinategemea muundo asili wa boti tatu ulioletwa na Look (Speedplay tena ni ubaguzi unaojulikana kwa mchoro wake wa boli nne unaoweza kurekebishwa) na zinaonekana sawa., usifanye kudhani kuwa cleats zitafanya kazi kwa chapa zingine. Ni chache tu zinazoweza kubadilishwa katika mifumo mbalimbali.
Kipengele cha mwisho ni uwiano. Uendeshaji bila majeraha na mbinu bora za kukanyaga za kibayolojia hupatikana kwa ukawaida na usanidi wako. Jaribu kuepuka hali ambapo unatumia wiki nzima ukiendesha gari ukitumia mfumo mmoja kisha ubadilishe kuwa chapa tofauti yenye sifa tofauti kwa tukio la wikendi. Hata mabadiliko madogo katika usanidi yanaweza kusababisha chunusi na maumivu ya kuudhi.
