Baiskeli mbaya ya WorldTour ambayo hufanya kila kitu kinachotarajiwa kutoka kwayo. Picha: Mike Massaro
Baiskeli ambayo imepakwa rangi za timu ya WorldTour inahitaji kutoa uchezaji ili ilingane, na kwa sehemu kubwa Merida Reacto Team-E huishi kulingana na bili yake maridadi.
Kwa kweli, rangi kwenye baiskeli hii inalingana kwa karibu zaidi na rangi za timu ya mwaka jana ya Bahrain McLaren. Tangu wakati huo, timu imebadilika na kuwa Bahrain Victorious na jezi za rangi ya chungwa zimebadilika na kuwa nyekundu mara nyingi.
Bado, rangi ya rangi ya chungwa inavutia bila kushughulikiwa, na utakuwa unaenda haraka sana kwa mtu yeyote kuona 'Bahrain McLaren' iliyopitwa na wakati iliyoandikwa kwenye kiriba cha juu.
Haraka kwa muundo
The Reacto imekuwa daima baiskeli safi ya aero road ya Merida, na katika enzi ambayo chapa nyingi zinatia ukungu kati ya wakimbiaji wao wa uzani mwepesi na aero hakuna shaka toleo hili la hivi punde lina miguu yote miwili katika kambi ya aero.
Pamoja na pembe kali za kawaida na wasifu wa kina wa mirija ya aerodynamic, toleo jipya linakuja na kebo iliyounganishwa kikamilifu ndani ya chumba cha rubani cha kipande kimoja cha Vision Metron 5D ACR ili kuweka sehemu ya mbele ikiwa nadhifu na kupunguza uvutaji. Pamoja na hayo inakuja na jiometri ya ukatili.
Urefu wa rafu ya 571mm iliyounganishwa na kufikia 400mm (ukubwa mkubwa, 56cm) huiweka baiskeli hii katika eneo refu na la chini kuhusiana na nafasi ya kuiendesha. Shina la upau lililounganishwa limebanwa kwenye taji ya uma, ambayo inakaa katika mapumziko katika bomba la kichwa - muundo mpya ambao Merida anasema huokoa wati mbili. Hakuna nafasi ya kurekebisha msimamo kuwa msafiri wima, na kwa mawazo yangu baiskeli ni bora zaidi kwa hiyo.
Moja ya mabadiliko makubwa zaidi ya toleo la awali ni uzito, huku Merida akidai kuwa amenyoa 244g ya kuvutia kutoka kwenye fremu na uma. Hii huleta uzani wa jumla hadi kilo 7.7 kwa ukubwa mkubwa, kwa hivyo bado si baiskeli ya mpanda uzani wa manyoya lakini pia haiwezi kuhimili kupanda mlima.
Nunua Merida Reacto Team-E sasa kutoka Tredz
Merida pia anasema imefanya maboresho katika hali ya starehe, lakini kwa mara nyingine hii ni sawa. Mpangilio mpya wa kaboni kwenye fremu unadaiwa kutoa unyevu wa mtetemo na sehemu ya kukata kwenye nguzo ya kiti huongeza unyumbulifu zaidi, lakini ugumu wa jumla wa baiskeli unamaanisha kuwa utahisi barabara zote isipokuwa laini zaidi. Kuna kibali cha hadi matairi ya milimita 30, jambo ambalo linaweza kuongeza msafara wa ziada, lakini hakuna mtu anayenunua baiskeli hii anatafuta usafiri wa kustarehesha - yote ni kasi.
Vikwazo vya kufunga chini vilihakikisha kwamba majaribio yangu mengi yalifanywa katika mipaka ya baada ya 1965 ya Greater London, na haswa katika Richmond Park. Ilifaa Merida Reacto chini kabisa.
Milipuko mifupi na mikali ndiyo hasa baiskeli hii huifanya vizuri - ugumu wote huo huhakikisha uharakishaji wa haraka na inashikilia kasi sana. Ushughulikiaji upo kwenye upande unaofanya kazi, ingawa katika siku zenye kishindo baiskeli inaweza kuhisi mpotovu kwani mirija mirefu ya fremu, mirija isiyo na maji na magurudumu yenye kina cha 55mm yalikamatwa na upepo wa kando.
Mipando midogo, kama vile Richmond Park's Dark Hill, ilitumwa kwa urahisi kwa kuisimamia kwenye pete kubwa, huku vilima virefu zaidi vilithibitika kudhibitiwa vyema wakati wa kukaa kwenye tandiko na kuangusha mwako thabiti. Huo ndio uzuri wa baiskeli kama hii kwa urefu mrefu, upandaji wa kina kifupi: muundo wa kuteleza husaidia kukabiliana na uzito wa ziada, huku ugumu wa fremu huhakikisha uhamishaji wa nishati kwa ufanisi.
Nunua Merida Reacto Team-E sasa kutoka Tredz
Ili kufuatilia nishati hiyo, Reacto Team-E inakuja na mita ya umeme ya Shimano kama sehemu ya kifurushi. Ni mguso mzuri na kitu ambacho husaidia kuifanya istahili kuzingatiwa inapolinganishwa na washindani wa bei sawa.
Viongezeo vingine nadhifu ni pamoja na mapezi ya kupoeza breki za diski (kama vile vifijo vya aloi vilivyoambatishwa kwenye viunga) ambavyo vinadaiwa kusimamisha joto la diski, na taa iliyounganishwa ya nyuma kwenye nguzo ya kiti, ambayo hutumia nafasi iliyotolewa na flex-inducing cutaway. Nuru iliyosemwa haiwezi kuchajiwa tena na USB, ingawa unaweza kutoshea kwa furaha betri za AAA zinazoweza kuchajiwa tena. Pia hufichwa kwa urahisi na mfuko wa tandiko, kwa hivyo nilichomeka mwanga wangu wa kawaida kwenye begi langu la tandiko na kusahau yote kuhusu lile lililokuja na baiskeli.
Michuzi tajiri
Hii ni baiskeli ambayo inaonekana haraka na inaendesha haraka inavyoonekana. Baadhi ya watu wanaweza kukubaliana na mpango wa rangi kwa misingi kwamba unapaswa kuhifadhiwa kwa ajili ya washiriki wa timu pekee, lakini unafanywa kwa kiwango cha kutosha na ujanja kiasi kwamba hata wanaokashifu wanapaswa kuupata kama unakubalika.
Ni vigumu kuona kile Merida Reacto hufanya ambacho kinaitofautisha na baiskeli nyingine za kiwango cha WorldTour, isipokuwa labda linapokuja suala la bei. Hakika, £9, 000 ni sehemu kubwa ya pesa za mtu yeyote, lakini unaweza kuwa unatafuta zawadi kubwa au mbili za baiskeli zilizobainishwa vile vile kutoka kwa chapa zingine zenye majina makubwa. Ikiwa kasi ndiyo muhimu zaidi, Reacto inafaa kutazamwa.
Nunua Merida Reacto Team-E sasa kutoka Tredz
Chagua kit
La Passione PSN Thermal bibshorts, £135, lapassione.cc
Siku za baridi - na bado hatujapigwa picha - hizi bibshorts za PSN Thermal ni chaguo bora kwa kuweka miguu inazunguka kwa raha. Kitambaa kinapendeza na kulinda, na paneli kubwa inayofunika sehemu kubwa ya mgongo wa mpanda farasi huongeza joto na faraja.
Chapa hila inakaribishwa kwa sababu ina maana kwamba zinaweza kuoanishwa kwa urahisi na anuwai ya seti zingine bila mgongano - makubaliano pekee ya nembo ni mstari wa mistatili ndogo inayoakisi kwenye upande ambayo husaidia kwa mwonekano katika mwanga mbaya.. Ni umbo na utendakazi.
Nunua bibshorts za La Passione PSN Thermal sasa
Vinginevyo…
Hifadhi pakiti
Angalia chini hadi kwenye modeli ya Reacto 4000 yenye sifa maalum za Shimano 105 (£2, 250) na unaweza kujiokoa kwa £6, 750. Merida inadai ina ugumu sawa na fremu ya Team-E lakini ni uzito zaidi.
Nunua Merida Reacto 4000 sasa kutoka Tredz
Thamani ya uzito
Ikiwa ungependa kuwa na kitu chepesi zaidi, baiskeli sawa ya Merida ya wapanda mlima ni Scultura Team-E (£8, 600), ambayo hubadilishana kasi ya mstari wa moja kwa moja kwa uzani wa UCI wa chini zaidi wa kilo 6.88.
Nunua Merida Scultura Team-E sasa kutoka Tredz
Maalum
| Fremu | Merida Reacto Team-E Dura-Ace Di2 Diski |
| Groupset | Shimano Dura-Ace Di2 Diski |
| Breki | Shimano Dura-Ace Di2 Diski |
| Chainset | Diski ya Shimano Dura-Ace Di2 yenye mita ya umeme iliyounganishwa ya Shimano |
| Kaseti | Shimano Dura-Ace Di2 Diski |
| Baa | Vision Metron 5D ACR upau/shina jumuishi |
| Shina | Vision Metron 5D ACR upau/shina jumuishi |
| Politi ya kiti | Timu ya Merida CW |
| Tandiko | Prologo Scratch M5 |
| Magurudumu | Vision Metron 55 Clincher TL Disc, Continental GP5000 25mm matairi |
| Uzito | 7.7kg (ukubwa mkubwa) |
| Wasiliana | merida-bikes.com |
Ukaguzi wote ni huru kabisa na hakuna malipo yoyote ambayo yamefanywa na makampuni yaliyoangaziwa kwenye ukaguzi
