Idadi ya wanaoishi katika boti itapunguzwa kando ya sehemu inayojulikana kwa mashambulizi makali dhidi ya waendesha baiskeli
The Canal and River Trust kwa sasa inashauriana ikiwa itapunguza mahali pa kuweka watu wanaoishi kwenye boti kando ya River Lee huko Hackney, London na Broxbourne, Hertfordshire.
Njia za kuelekea kando ya mto na urambazaji ni maarufu sana kwa watembea kwa miguu na waendesha baiskeli. Hii kwa kiasi fulani inatokana na asili yao ya kupendeza na isiyo na trafiki, lakini pia kutokana na ukosefu wa upenyezaji kati ya maeneo kadhaa ikiwa ni pamoja na Hackney na W althamstow na kupitia Bow na Stratford.
Kwa sababu hiyo, safari kando ya mfereji mara nyingi huokoa maili kadhaa dhidi ya kuchukua barabara.
Kwa bahati mbaya, pia kihistoria wamekumbwa na viwango vya juu sana vya wizi wa vurugu na uhalifu mwingine mkubwa, jambo ambalo limeripotiwa sana na wataalamu wa uendeshaji baiskeli na vyombo vya habari vya kawaida.
Hata hivyo, katika miaka ya hivi majuzi kumekuwa na ongezeko kubwa la idadi ya watu wanaoishi kwenye boti kando ya mifereji na njia za maji. Ingawa hii imefanya mifereji kuwa tarajio lisilo la kutisha kwa watembea kwa miguu na waendesha baiskeli, Canal na River Trust sasa inaona idadi ya boti katika eneo hilo kuwa yenye matatizo.
Ikitaja wasiwasi kuhusu migongano na wapiga makasia, kwa sasa inapendekeza kuanzishwa kwa 'sehemu mbili za usalama wa maji' kwenye River Lee. Hizi zitashughulikia safu za Broxbourne na Lower Lee kati ya Old Ford Lock na Tottenham Lock; maeneo yote mawili yanayojulikana kwa wizi wa baiskeli na ujambazi mwingine.
Hizi zingeona nambari za mashua zimepunguzwa kwa kiasi kikubwa. Ingawa Canal and River Trust na mashirika kama vile Chama cha Kitaifa cha Wasafiri wa Bargee hawakubaliani kuhusu ni boti ngapi zinaweza kulazimishwa kusonga mbele, wale wanaopinga mipango hiyo wanadai kama nyumba 550 zinaweza kulazimishwa kuhama.
ukosefu wa macho
Kwa vyovyote vile, kwa waendesha baiskeli wanaoabiri kando ya ‘maeneo mapya ya usalama wa maji’ matokeo yake ni hakika kuwa watu wachache katika eneo hilo, hasa usiku.
Tulipozungumza na Polisi wa Metropolitan siku za nyuma kuhusu ujambazi katika eneo hilo, msemaji mmoja alipendekeza kuwa hali ya kutengwa ya aina hizi za njia ina sehemu fulani katika hatari kwa waendesha baiskeli.
Akizungumzia matatizo kwenye Quietway 22, ambayo inahusishwa na mwanzo wa eneo la usalama linalopendekezwa, afisa mmoja alipendekeza, 'Ujambazi kwa ujumla umetokea katika maeneo yaliyojificha yaliyofichwa kutoka kwa watu na mazingira ambapo majambazi nyemelezi wanaweza kufanya uhalifu.'
Afisa Mwandamizi wa Kampeni na Mawasiliano wa Uingereza, Sam Jones pia alikubali kwamba 'ukosefu wa macho unaweza kuwa tatizo… kwenye njia tulivu'.
Ushauri
Hivi karibuni ikijitambulisha upya kama shirika la usaidizi la afya ya nje kwa ujumla, Canal na River Trust inawajibika kwa kiasi kikubwa cha miundombinu muhimu. Walakini, imani katika imani yake nzuri imedhoofishwa na matukio kadhaa, ikiwa ni pamoja na kizuizi chake kuhusiana na jukumu lake katika kukaribia kuanguka kwa bwawa la Whaley Bridge mnamo 2019.
Ombi la hivi majuzi la Uhuru wa Habari kuhusu ni tathmini gani za hatari zilizofanywa kuhusu utekelezaji wa maeneo ya usalama pia yaliifanya Canal and River Trust kujibu kwamba haikuamini kuwa ni 'jukumu lake kufanya hivyo. tathmini ya hatari'.
Hii ndiyo sababu kwa kiasi fulani watu wanaoishi kwenye mto huo wanaamini kwamba mipango yake hatimaye itasababisha kupungua kwa kasi kwa idadi ya boti huku Shirika la Dhamana likijaribu kuchuma mapato kwa mtandao wake.
The Trust kwa sasa inakaribisha mashauriano kutoka kwa wadau, ikiwa ni pamoja na watumiaji wa mfereji kama vile waendesha baiskeli. Yeyote anayevutiwa anaweza kujibu kupitia fomu yake ya kushirikisha washikadau hadi Jumatatu tarehe 21 Juni.
