Movistar na Alpecin-Fenix zitaonyesha kwa mara ya kwanza Speedmax ya hivi punde zaidi ya Canyon katika jaribio la saa la ufunguzi la Jumamosi mjini Turin
Canyon imezindua kielelezo chake kipya cha majaribio ya wakati tayari kwa mbio, Speedmax CFR TT, 'baiskeli yake ya majaribio ya haraka zaidi kuwahi kutokea', kwa wakati ufaao kwa Giro d'Italia.
Kwa kusukuma mipaka ya kanuni za UCI ili kubuni baiskeli bora ya majaribio ya muda kwa waendeshaji wake mahiri katika Movistar, Alpecin-Fenix, Arkea-Samic na Canyon-Sram, Canyon inaamini kuwa imeunda 'baiskeli bora zaidi ya majaribio ya wakati. ya kizazi chake'.
Wahandisi na wabunifu walifanya kazi pamoja na wataalamu pamoja na chapa mtaalamu wa anga ya SwissSide ili kuboresha umbo la baiskeli, nyenzo na vipengele kwa kasi ya juu zaidi.
Yote haya ili tu kupoteza kwa Filippo Ganna?
Ili kuboresha hali ya anga ya baiskeli, Speedmax CFR TT imeunganishwa kikamilifu na imeondolewa vipengele vyovyote ambavyo havijatumiwa kwa majaribio ya muda, kama vile hifadhi inayohitajika kwa wanariadha watatu. Kufuatia majaribio ya njia ya upepo, Canyon inasema modeli hii ina kasi ya wati 2.7 kuliko Speedmax TT ya awali - hata ikiwa na breki za diski.
Pau pamoja na kupigwa simu kwa ajili ya aerodynamics, pau pia zimeboresha hali ya starehe, kwa kutumia kwapa mpya kuleta mshiko ulioboreshwa na upunguzaji unyevu zaidi. Pia zimekamilishwa na viendelezi vipya vya Zipp Vuka Shift vilivyo na vibadilishaji mahiri vya upau kumaanisha kuwa huhitaji blip box ya ziada.
Zipp pia hutoa magurudumu yenye 808 Firecrest mbele na Super-9 nyuma yenye matairi ya 23mm na 25mm Continental GP TT mtawalia.
Inakuja ikiwa na vikundi vya Sram Red Etap AXS, na ni mara 1 ili kuokoa uzito wa thamani na kuongeza kutegemewa, kwa kutumia mita iliyounganishwa ya Quarq Spider.
Mojawapo ya viokoa watt kubwa zaidi ingawa ni mfumo wa CeramicSpeed OSPW ambao Canyon inasema hupunguza msuguano wa gurudumu kwa 40-60% kutoka kwa njia ya kawaida na huokoa kati ya wati 1.6 na 2.4 - ingawa chapa hiyo haionyeshi ndani hizo akiba zinafanywa kwa uwezo gani.
Wakati Movistar na Alpecin-Fenix hawatapanda kushinda TTs za Giro, ambazo zimekariri mbio hizo na zinatarajiwa kushinda na Filippo Ganna, Canyon itakuwa na matumaini kwamba itasaidia kwa kiasi fulani kuongeza nafasi za Marc Soler za mzozo wa jumla.
Vipimo na uzito
Hifadhi zote hizo zinamaanisha kuwa Canyon Speedmax CFR TT ina uzito wa kilo 8.4 katika ukubwa wa M na ukipenda moja kwako itakurudishia £10, 799 - dili.
| Bei | £10, 799 |
| Uzito | 8.4kg |
| Fremu | R090 Speedmax CFR TT |
| Uma | FK0079 Speedmax CFR TT |
| Shina | V19 Shina, 65mm |
| Viendelezi | Zipp Vuka Shift AXS 90 |
| Breki | Leva ya Sram Red eTap HRD: S-900 Aero HRD |
| Magurudumu | Mbele: Zipp 808 NSW Diski, Nyuma: Zipp Super-9 Carbon Clincher Diski |
| Matairi | Continental Grand Prix 5000, 28mm |
| Chainset | Sram Red eTap AXS 12-kasi |
| Uwiano wa gia | 50/10-28 |
| Mita ya umeme | Quarq Spider |
| Tandiko | Selle Italia Watt Superflow Carbonio |
| Rangi | Nyeusi |
