Huku mbio nyingi nchini Uingereza zikiwa zimeghairiwa, kurudi kwa majaribio ya muda huwapa baadhi ya waendeshaji kidokezo cha hali ya kawaida
Covid-19 ina mengi ya kujibu, na ingawa upotezaji wa msimu wa kiangazi wa michezo unaweza kuwa moja wapo ya vitu visivyo muhimu sana kwenye laha ya malipo, ni mojawapo ya mambo yanayoonekana zaidi.
Mashabiki wa kandanda wameona mwisho wa msimu wa kandanda bila mashabiki viwanjani huku katika kuendesha baiskeli kunatakiwa kuwa na Tour de France wakati fulani mwaka huu, pamoja na Giro d'Italia, Ubingwa wa Dunia na Vuelta na Espana. Yote ni ratiba finyu sana na inaweza kushindwa kutokea iwapo maambukizo yataanza kuongezeka tena barani Ulaya, lakini tunaishi kwa matumaini.
Hata hivyo, mbio za magari kwenye barabara za Uingereza zimerejea na zimerejea pale zilipoanzia, kwa majaribio ya muda. Burudani hii, ambapo adui zako pekee ndio mita yako ya umeme na saa, inawakilisha mwangaza mwishoni mwa handaki la giza kwa baiskeli za ushindani nchini Uingereza baada ya miezi minne ya kufunga.
Majaribio ya wakati, usafiri wa umbali wa kijamii
Kwa hivyo kwa nini imechukuliwa kuwa salama kuanza majaribio ya saa za mbio nchini Uingereza? Kweli, sehemu ya jibu ni kwamba kwa sababu waendeshaji hutenganisha kwa dakika moja, kwa kawaida uko mbali na jamii (isipokuwa unamshika mpanda farasi mbele, bila shaka, au umekamatwa mwenyewe). Hakuna pelotoni ya watu wengi na hakuna wapanda farasi katika vikundi kwa hivyo inaonekana yote inaelekeza upande wa salama.
Ili kuona kama ni rahisi kama hiyo, niliamua kujiandikisha kwa TT ya karibu na Harrogate Nova CC. Hili lilikuwa ni jaribio la pili la klabu hiyo kwa mara ya pili baada ya kufungwa na kuendeshwa kwenye V212, ambayo ni kozi tambarare na isiyo ya kiufundi.
Elekea maili tano katika mwelekeo mmoja, geuka kwenye mzunguko na urudi tena mahali ulipoanzia. Kozi hiyo inajulikana kama Ukuta Mwekundu kama kukimbia kando ya barabara ni - ulikisia - ukuta nyekundu. Iko upande wako wakati wa kurudi, jambo ambalo huanza kupendeza unaposaga kuelekea mwisho.
Nikiwa TT wangu wa kwanza kabisa, sikujua la kutarajia. Niliambiwa nilete kalamu yangu ili niingie nayo, ambayo ni sheria mpya ndani ya muktadha wa coronavirus na inaeleweka. Turbos za kupasha joto hazikuruhusiwa na wakati wa kutia saini kila mtu alipaswa kuheshimu sheria za umbali wa kijamii.
Yote haya nilitarajia, lakini sikutarajia ni rekodi ya ushiriki kuvunjwa kwa tukio la Harrogate Nova TT.
Jumla ya waendeshaji 54 walijitokeza kwa ajili ya TT, 10 zaidi ya jumla ya wiki iliyopita. Inaonekana watu wanatamani kurudi kwenye kupanda barabarani na kushindana tena.
Nilipokuja hali ilikuwa imejaa shauku, shauku na shauku ya kurejea mbio. Waendeshaji gari walikuwa tayari na wakingoja wakati uandikishaji ulipofunguliwa na ninafurahi kuwa miongoni mwao kwani ilimaanisha nilianza mapema - sikutamani kungoja kwa karibu saa moja ili kupata wakati wangu ubaoni.
Nova aliendesha tukio zuri sana, ingawa inaweza kusemwa kuwa baada ya kujipasha moto kwenye kozi niliyofika mwanzoni nikapata jambo lingine linalotokana na Covid-19: hakukuwa na mtu wa kushikilia baiskeli yako, ilibidi uanze. yako mwenyewe. Sio kwamba Nova ndiye aliyelaumiwa kwa hilo, ni wazi.
Kupiga gumzo karibu na eneo la maegesho ya magari kabla na baada ya TT kulikuwa na zawadi. Watu walizungumza jinsi walivyokosa kuwaona wenzao wa klabu na jinsi hatimaye ilionekana kana kwamba kulikuwa na kurudi katika hali kama kawaida.
Washiriki wa klabu walilinganisha mbio za Strava na wakazungumza kuhusu maili ya kufuli, walijadili jaribio la wakati lililo mbele yao na wengi walisema wanatazamia kujijaribu, wakitaka kuona kama mafunzo yaliyowekwa wakati wa kufuli yangetoa faida barabarani.
Kitu ambacho kilikosekana sana ni ukumbi wa kawaida wa kijijini au maegesho ya magari yaliyowekwa kikojozi cha chai na keki ya kujitengenezea nyumbani. Ulipokamilisha juhudi zako, ilikuwa ajabu kidogo: rudi kwenye gari, pakia baiskeli yako na urudi nyumbani na usubiri matokeo yawe mtandaoni siku inayofuata.
Chris Boardman alisema unapopima juhudi zako kwenye jaribio la muda, hupaswi kuwaza ‘I can hold this power’ au ‘Siwezi kushikilia mamlaka haya, lakini nitajaribu’. Badala yake, unapaswa kuwaza, ‘Labda. Labda ninaweza kushikilia uwezo huu.’ Hapo ndipo utakapojua kuwa uko kwenye kasi na nguvu inayofaa.
Ukiangalia jinsi ulimwengu ulivyo hivi sasa, kuna idadi kubwa ya wanaopenda zaidi huko nje. Mojawapo ni kwamba labda tutaona mbio za Waingereza zikirudi kwenye barabara zetu na skrini za TV hivi karibuni, au labda la. Kwa sasa, ingawa, hii ndiyo aina bora zaidi ya mbio tuliyo nayo, kwa hivyo tunapaswa kuikumbatia.
Ninajua kuwa mimi kwa moja nitarejea kwenye V212 hivi karibuni ili kujaribu kushinda wakati wangu wa awali, na ningependekeza kwa mtu yeyote. Kwa hivyo nenda ujiandikishe kwa TT ya karibu nawe - sasa wanahitaji usaidizi wako zaidi kuliko wakati mwingine wowote.
