Njia ya 'Custom Road' ni nzuri, inayoweza kubinafsishwa, ya gharama kubwa na inayovuma. Yale tu ungetarajia kutoka kwa Enve
Mtengenezaji wa magurudumu ya hali ya juu Enve anapanua upeo wake, na kuzindua baiskeli yake ya kwanza kabisa ya barabarani.
Baiskeli hiyo ikiwa imetengenezwa kikamilifu katika makao yake makuu huko Ogden, Utah, itaitwa Barabara Maalum ya Enve, itabadilishwa upendavyo kabisa - kuanzia jiometri hadi kazi ya kupaka rangi - na italenga barabara na zinazovuma zote- aina za barabara za soko la baiskeli.
Huenda huu ukawa ni mradi wa kwanza wa Enve kutengeneza baiskeli kamili, lakini kampuni tayari ina historia ya kina zaidi ya magurudumu tu. Enve kwa muda mrefu imekuwa ikisambaza uma za kaboni kwa watengenezaji wa baiskeli za titani na imetoa mirija ya fremu ya kaboni inayotumiwa na watu kama Parlee na Independent Fabrication.
Na inasema ni ujuzi huu tata wa nyuzinyuzi za kaboni uliofanya kuhamia katika utengenezaji wa baiskeli maalum kuwa hatua ya kimantiki kwa Enve.
'Fursa yetu kama mtaalamu wa kaboni na mtengenezaji wa Marekani ni kuwasilisha baiskeli ambayo inaweza kushindana na miundo bora ya fremu za hali ya juu zinazopatikana huku pia tukiwasilisha hali ya utumiaji iliyobinafsishwa ya hali ya juu kwa wateja wetu,' alisema Jake Pantone, Makamu wa Rais wa Enve wa bidhaa na chapa.
'Ingawa ubinafsishaji katika kiwango chochote ni changamoto, Mjenzi wa Baiskeli ya Enve huruhusu wateja kupaka rangi na kuunda baiskeli zao wanazotamani, kurahisisha mchakato na kuturuhusu kuangazia mwingiliano wetu wa moja kwa moja na wateja katika kupata usawa wao na jiometri. imefafanuliwa.'
Enve anasema dhumuni la kwanza la baiskeli ya Custom Road ni kugonga sehemu zote za kugusa kwa baiskeli ya kisasa kabisa ya barabarani. Inatumia mirija iliyoboreshwa kwa njia ya anga, vijenzi vilivyounganishwa kama vile ncha ya mbele iliyounganishwa ya Aeroset iliyotengenezwa na Chris King, ilikuwa imeacha viti vyake kwa faraja bora, ilikuwa ya diski pekee na ilihakikisha kuwa kuna nafasi ya matairi ya 35mm.
Lengo lake lililofuata lilikuwa kumpa mteja yeyote anayetarajiwa fursa ya kutumia sehemu ya 'desturi' ya jina lake.
Kuna matoleo mawili ya jiometri ya jumla yanayolingana, 'Mbio' na 'Barabara Yote'. Ya awali inategemea gurudumu fupi na sehemu ya mbele ya mwinuko zaidi kwa hisia za kitamaduni zaidi za baiskeli ya mbio huku ya pili ikiwa na msingi wa magurudumu uliopanuliwa na nafasi iliyo wima inayolenga zaidi kuendesha katika nyuso nyingi.
Bado ndani ya vigezo hivyo, mendeshaji anaweza kutengeneza mirija kulingana na vipimo vyake na bila kujali inafaa au ikiwa unachagua jiometri ya 'barabara', baiskeli itabaki na uwezo wake wa kutoshea hadi matairi ya 35mm.
€ Chaguzi zingine za vijenzi vile vile ni laini na unaweza kuchagua kutoka kwa safu kamili ya magurudumu ya Enve.
Miundo kamili inaweza kuwekwa Sram Red na Force AXS au Shimano Dura-Ace Di2 na vijenzi vya diski vya Ultegra Di2. Unaweza pia kuchagua kwa fremu pekee, chassis (kuongeza uma, vifaa vya sauti, sehemu ya juu ya mlingoti wa kiti, usanidi wa shina la upau na kipochi maalum cha usafiri cha Scicon Aerocomfort 3.0 TSA) au chasi inayobingirika (kuongeza zaidi seti ya magurudumu ya SES au Foundation).
Enve inatoa rangi maalum kutoka kwa violezo vinne vya miundo msingi vyenye rangi 38 za kuchagua, ikijumuisha kila kitu kutoka kwa rangi ya kuvutia hadi kumeta. Au unaweza tu kuwa na fremu tupu ya ‘tayari kupaka’ iliyotolewa na kutumwa kwa uchoraji maalum kwa muuzaji aliyeidhinishwa wa Enve.
Kwa zaidi, tembelea tovuti ya Enve hapa
Kiwango hiki cha ubinafsishaji na ubora ulioahidiwa bila shaka hugharimu.
Unazungumza US$7, 000 (takriban £5, 100) kwa ajili ya chassis pekee. Iwapo unataka ujenzi kamili ukitumia Shimano Dura-Ace Di2 au Sram Red AXS na seti ya magurudumu ya Enve ya SES, itakugharimu $12, 500 (takriban £9, 100). Utahitaji kuweka amana ya $250 ili tu kuagiza mapema, na ulipe nusu iliyosalia ili kuanzisha uzalishaji.
Lakini ikiwa hilo halitakukatisha tamaa na uko tayari kutoa kadi ya mkopo hata hivyo, usijisumbue – si kama unasoma hili nchini Uingereza hata hivyo. Cha kusikitisha ni kwamba kwa sasa, Barabara ya Enve Custom itapatikana Marekani pekee.
Tunatumai kwa dhati mradi utafanikiwa kuvuka Atlantiki - kwa kazi hizo za kupaka pekee ikiwa si vinginevyo.
