Mashine maridadi na yenye nguvu zinazofaa kwa Zwifters
Tacx Neo 2T ni kila kitu ambacho mtu yeyote anaweza kuuliza katika mkufunzi mahiri wa turbo. Kama mshirika wako kamili, ni mzuri lakini thabiti; nguvu lakini kimya; kamili ya matatizo bado rahisi kupata pamoja. Ikiwa inaweza kukuletea chai kitandani ungeiona kuwa nyenzo ya ndoa.
Ndiyo, ni ghali, lakini kwa yeyote aliye makini kuhusu kuendesha gari ndani ya nyumba ni uwekezaji unaowezekana kama kununua baiskeli mpya.
2T ni toleo la tatu la Tacx Neo, ikichukua nafasi ya Tacx Neo 2. Inaonekana 'T' ya ziada inawakilisha torque, ambayo ni mojawapo ya maeneo ambayo Tacx imezingatia katika uboreshaji wa hivi punde zaidi.
Kwa mtazamo, Neo 2T inaonekana sawa kabisa na Neo 2. Mwenye macho ya tai atagundua kuwa mguu wa nyuma wa mkufunzi mpya una mistari miwili ya kumeta iliyometa ambayo haikuwepo hapo awali, lakini vinginevyo, matoleo hayawezi kutofautishwa.
Mambo yote mapya yanaendelea ndani.
Nunua Tacx Neo 2T sasa kutoka Tredz kwa £1, 199
Nini kipya kuhusu Tacx Neo 2T?
Wakati kila kitu kinafanana, ni vigumu kujua tofauti ziko wapi. Kwa hivyo Cyclist aliwasiliana na Garmin - kampuni ambayo sasa inamiliki Tacx tangu kupata biashara hiyo mnamo Agosti 2019 - ili kujua ni nini kipya.
'Jambo kuu ni torque,' asema Rich Robinson, mkuu wa bidhaa huko Garmin.'Kwenye toleo la awali, ulipokuwa ukipanda kwa kasi ya chini na torque ya juu zaidi, unaweza kuhisi kuteleza. flywheel ya kawaida. Tumeshughulikia hilo ili uweze kuiga upandaji wa polepole na wenye nguvu zaidi mahali ambapo hakuna mwako wa juu.‘
Hivyo anamaanisha matukio yale unapokanyaga kwa ghafla kwenye kanyagio na upinzani wa turbo 'kuteleza', kama vile gurudumu la nyuma linavyoweza kuteleza ukisukuma kwa nguvu sana kwenye mteremko wenye sehemu yenye unyevunyevu.
Kwa kusahihisha hilo, inawaruhusu waendeshaji waendeshaji miinuko mirefu zaidi ya mtandaoni na kushiriki katika mbio za mtandaoni bila kuwa na wasiwasi kuhusu kushuka kwa ghafla kwa mamlaka - jambo ambalo linazidi kuwa muhimu kwa wale wanaohusika katika mbio kwenye mifumo pepe kama vile Zwift.
Ili kufanikisha hili, Tacx Neo 2T ina sumaku nyingi zaidi kuliko hapo awali kwenye flywheel yake ya mtandaoni na zimeelekezwa upya ili kuboresha mipangilio ya torque - sio kwamba mtu yeyote anaweza kutofautisha kutoka nje.
‘2T pia ina uoanifu zaidi nje ya boksi,’ anaendelea Robinson. 'Inakuja na axles zaidi, pamoja na mfumo wa RAT na axle tofauti za 12mm. Hii ni ili kuafiki ujinga ambao ni viwango vya thru-axle kwa sasa.’
Kwa hivyo, bila kujali aina ya baiskeli uliyo nayo, Neo 2T itakuwa na toleo la haraka au mhimili wa kupitisha ili kuendana nayo.
Zaidi ya hayo, mabadiliko mengine ni uchanganuzi wa kanyagio, ambao sasa uko wazi kwa programu za watu wengine, ili uweze kusambaza data hiyo kwa vitengo kama vile Garmin Edge 530 na upate maelezo ya jinsi kanyagio chako ilivyo laini na bora. kiharusi kwa upande wowote ni.
Kuna nini kwenye kisanduku?
Kama ungelipa £1, 199 kwa Tacx Neo 2T yako katika vipande 20p, ungepokea kifurushi cha uzito sawa na pesa taslimu ambazo ungekabidhi.
Kizio chenyewe cha turbo kina uzito wa kilo 21.5, na kukunjwa hupima takriban 600mm x 250mm x 430mm. Kwa kweli ni gumu sana kuitoa kutoka kwa ngome yake ya polystyrene kwa kuwa hakuna mpini wa kuinyanyua - mojawapo ya mapungufu machache katika muundo wake.
Baada ya kutoka, ni kisa tu cha kukunja miguu miwili chini, ambayo bonyeza mahali pake, na uko tayari kwenda. Hakuna biti za kuunganisha na hakuna zana zinazohitajika - hiyo ni hadi ufikie kaseti.
Neo 2T haiji na moja, kwa hivyo kabla ya kutoshea baiskeli yako utahitaji kuondoa kaseti na kuiweka mahali pake kwenye turbo. Hilo litahitaji zana zinazohitajika - uwezekano mkubwa ni mjeledi wa mnyororo na kiondoa kufuli - ili kufanya swichi.
Huenda ikaonekana kuwa si busara kwamba Tacx haitoi kaseti, lakini katika siku hizi za umbizo la uwekaji gia nyingi na lisilopatana, haitawezekana kuhudumia kila kikundi.
Sehemu ya freehub kwenye turbo itakubali aina zote za kaseti, kwa hivyo ikiwa unataka kuweka mipangilio ya kudumu utahitaji kuongeza gharama ya kaseti mpya kwa bei ya jumla, ambayo inaweza kumaanisha chochote kutoka £50 kwa Shimano 105 hadi zaidi ya £300 ikiwa unasisitiza kuendesha Campagnolo Super Record.
Kando ya kitengo kikuu, kuna stendi ya gurudumu lako la mbele, na safu iliyotajwa hapo juu ya matoleo ya haraka na axles. Pia kuna kebo ya umeme na makaratasi ya kawaida, ikijumuisha maagizo ya msingi na msimbo unaoruhusu ufikiaji wa mwezi mmoja bila malipo kwa Programu ya Mafunzo ya Tacx (ambayo zaidi baadaye).
Je, ni vivutio vipi vya Tacx Neo 2T?
‘Lazima iwe barabarani,’ anasema Robinson. ‘Unaweza kuhisi ukiwa kwenye kokoto na changarawe, au kuvuka gridi ya ng’ombe. Unaweza hata kuiga barafu. Unapoioanisha hadi programu ya wahusika wengine utaisikia utakapofikia hatua hiyo kwenye mchezo.’
Kwa Zwifters, hii itakuwa sehemu kuu ya mauzo. Sio tu kwamba hatua ya kukanyaga ni laini na thabiti, ikiwa unasafiri katika ulimwengu pepe kama vile Wattopia ya Zwift, utahisi mitetemo ya miamba ya mbao kwenye daraja au viunzi vya nguzo - yote husaidia kufanya walio ndani kuhisi zaidi. kama nje.
Zaidi, kebo ya umeme ikiwa imechomekwa, Neo 2T inaweza kuiga kuteremka, kuendesha gari lenyewe ili kukuruhusu kuendesha gurudumu, kama vile ungefanya kwenye mbio za kweli au kwa safari ya kweli.
‘Ni gurudumu pepe la kuruka kwa hivyo halina kimya,’ Robinson anaendelea. 'Hakuna mikanda au kitu chochote ndani, kwa hivyo hakuna msuguano. Kelele iko chini sana.’
Hatanii. Kitengo cha turbo chenyewe hakifanyi kelele hata kidogo, huku desibeli nyingi zikitoka kwenye msururu wa baiskeli na kupuliza kwa mpanda farasi. Nilifanya vipindi vya turbo kwa furaha katika barabara yangu ya ukumbi huku wengine wa familia yangu wakitazama TV kwenye chumba kilichofuata bila malalamiko. Haya ni maendeleo makubwa kwenye turbos za zamani ambazo mara nyingi zilionekana kama ndege kubwa inayopaa.
'Kwa sababu hakuna flywheel halisi - ni flywheel - inaweza kushika kasi sana,' anasema Robinson. ‘Ikiwashwa huwashwa na ikiwa imezimwa. Haungojei flywheel izunguke kati ya urejeshaji. Nguvu zako hurudi chini moja kwa moja na kurudi moja kwa moja juu tena.’
Hiki ni kipengele ambacho nimepata muhimu sana wakati wa vipindi vya mafunzo, hasa wakati wa kufanya vipindi vifupi. Mojawapo ya vipindi vyangu vya kwenda ni msururu wa mbio za sekunde 30 nikiwa na gesi kamili, huku kukiwa na urejeshaji wa sekunde 30 katikati, na nilivutiwa na jinsi Neo 2T ilivyoguswa na mabadiliko ya nguvu.
Mwishoni mwa kila kipindi cha sekunde 30, ingechukua chini ya sekunde moja kubadili kutoka kwa nguvu ndogo hadi nguvu ya juu sana, bila kuchelewa au hisia kwamba nilikuwa nikipambana na gurudumu la kuruka. Na katika hali ya 'erg' ilikuwa rahisi kuweka vigezo vyangu vya nishati na kisha kukanyaga tu bila kuhitaji kufuatilia takwimu zangu za nguvu.
'Ni sahihi kabisa,' asema Robinson, 'hadi ndani ya +/-1%, na huhitaji kuipitisha - milele.' Pia ina uwezo wa kuiga gradient hadi 25% na inaweza kushughulikia nishati. pembejeo hadi wati 2, 200, ingawa siwezi kuthibitisha madai hayo, bila kuwa na mapaja ya Chris Hoy-esque yanayohitajika kupiga nambari hizo.
Ninachoweza kuthibitisha ni kwamba kitengo kilikuwa shwari wakati kikicheza mbio fupi, na kilibakia kisichoweza kuvumilika mbele ya chochote nilichoweza kukirusha.
Nunua Tacx Neo 2T sasa kutoka Tredz kwa £1, 199
Ulinganisho na shindano
Kama ilivyotajwa, Tacx Neo 2T ni thabiti, tulivu, sahihi na inaoana kwa urahisi ikiwa na programu zote unazojali kufikiria kupitia ANT+ na Bluetooth. Lakini kuna idadi ya wakufunzi wengine ambao wanaweza kutoa madai kama hayo.
Waliopendwa na Wahoo Kickr na Elite Drivo II ni wakufunzi mahiri wa kupanda moja kwa moja, na wanaweza kudai takwimu sawa za utendakazi kwa Neo 2T. Drivo II inadai kiwango cha juu zaidi cha matumizi - 3, 600w ya kiwendawazimu kwa 60km / h - na usahihi bora zaidi wa ndani ya +/-0.5%, huku ikiingia kwa bei sawa: £1, 199.
The Kickr haiwezi kulingana kabisa na Neo 2T kwa kuigiza upinde rangi au usahihi (inadaiwa 20% na +/-2%) lakini inapatikana kwa £200 nafuu kuliko Neo 2T na ni kabla ya kuzingatia kaseti., ambayo imejumuishwa na Kickr.
Kwa hivyo Tacx Neo 2T inawashinda wapi wapinzani wake? Kuna 'hisia ya barabara' ambayo Robinson alirejelea, na hiyo itakuwa muhimu kwa watumiaji wengine ambao wanataka uzoefu huo wa kuzama, wa 'kuiga mchezo'. Lakini, kwangu, sababu kuu za kuchagua Neo 2T zinatokana na vipengele viwili.
Kwanza ni uwezo wa kufanya kazi bila kebo ya umeme. Takriban wakufunzi wote mahiri wanaoshindana wanahitaji kuchomekwa kwenye mtandao mkuu ili kufanya kazi ipasavyo; Neo 2T inafanya kazi vizuri bila hiyo. Kitu pekee ambacho huwezi kufanya unapochomoa ni kuiga magurudumu ya bure kwenye miteremko, ambayo si ugumu wa kweli.
Uwezo wa kufanya kazi bila kebo unamaanisha kuwa unaweza kuweka kwenye karakana, shehena au nje kwenye balcony bila kulazimika kufuata njia ya upanuzi kwenye nyasi yako. Inamaanisha pia kuwa unaweza kumpeleka mkufunzi kwenye mbio au michezo ili kufanya mazoezi ya viungo mapema.
Sababu nyingine ya kwenda na Neo 2T ni mwonekano wake. Ninamaanisha, ikiwa utakuwa na bonge zito la vifaa vinavyoning'inia kuzunguka nyumba yako, unaweza pia kuwa na kitu kinachoonekana kama meli ya anga kutoka Star Wars (Lambda-class T-4a Imperial Shuttle, kuwa sawa).
Ikilinganishwa na matoleo mapya ya chapa zingine, Neo 2T ni maridadi, maridadi na ya kuvutia. Hata ina mwanga unaoangaza kwenye sakafu, ambayo hubadilika kutoka kwa pink baridi kwa kasi ya polepole hadi nyekundu ya moto wakati unapoweka watts. Haitumiki kwa madhumuni yoyote halisi, lakini bado ni mguso mzuri.
Udhaifu wowote?
Nchini inaweza kusaidia sana linapokuja suala la kusogeza kifaa kote, lakini zaidi ya hayo ni vigumu kumlaumu mkufunzi mahiri mwenyewe.
Programu inayoandamana ya Mafunzo ya Tacx, hata hivyo, si ya kuvutia sana. Eneo lake kuu ni msururu wa video za kupanda milima maarufu kama vile Koppenberg, Passo Giau na Mont Ventoux.
Mkufunzi ataiga mwinuko wa kupanda huku ukitazama maeneo ya mashambani yanavyoteleza polepole kupita. Inapaswa kuwa matumizi bora ya baiskeli pepe, hasa kwa watu waliofungiwa ndani ya nyumba wakati wa janga, lakini nimeona haivutii kwa kiasi fulani.
Kutazama video ya Ventoux si sawa na kuwa huko, na nilichanganyikiwa haraka kwa kukosa mwingiliano. Kwa mfano, ukiona mpanda farasi akiwa mbele kwenye video, hakuna kiwango cha kukanyaga kitakusaidia kumfahamu, jambo ambalo linatia hasira ajabu.
Baada ya kufanya majaribio ya maeneo machache, hivi karibuni niligundua kuwa sikuwa na mwelekeo wa kujaribu zaidi, hasa kwa vile bei ya ufikiaji kamili wa programu ni £9.99 kwa mwezi.
Programu hii inajumuisha vipindi vya mafunzo, ambavyo vinaweza kufanywa katika hali ya 'erg' (nguvu zisizobadilika) au hali ya 'mteremko' (gradient isiyobadilika). Pia inawezekana kuunda vipindi vyako vya mafunzo, ingawa ni lazima uende kwenye jukwaa la eneo-kazi ili kuunda vipindi, ambavyo huonekana kwenye programu.
Kimsingi, si nzuri kama programu za mafunzo kama vile Trainer Road, wala kuburudisha kama programu pepe kama vile Zwift na RGT. Hivyo basi, Neo 2T inaunganishwa kikamilifu na programu hizo kwa hivyo hutawajibika kushiriki na tenner kwa programu ya Tacx kila mwezi ili kunufaika zaidi na vipindi vyako vya ndani.
Nunua Tacx Neo 2T sasa kutoka Tredz kwa £1, 199
Hitimisho
Tacx Neo 2T ni ndoa bora ya umbo na utendaji. Ni thabiti na sahihi vya kutosha kwa mafunzo ya dhati, ya kweli na ya kufurahisha katika ulimwengu pepe, na inaonekana kama kazi ya sanaa ya kisasa.
Kuwa makini tu. Tumia muda mwingi kwenye Neo 2T na huenda usitake kupanda gari nje tena.
Ukaguzi wote ni huru kabisa na hakuna malipo yoyote ambayo yamefanywa na makampuni yaliyoangaziwa kwenye ukaguzi
