Kubwa zaidi ni sawa na nguvu zaidi, sivyo? Si lazima…
Nguvu wastani ni dhana rahisi: ni jumla ya matokeo yako ya kimwili ikigawanywa na muda ulioendesha gari. Pato lako hupimwa kwa kilojuli na muda wako kwa sekunde, hivyo ukitumia 2, 000kJ kwa safari ya saa tatu basi 2, 000 ikigawanywa na 10, 800 (sekunde) ni sawa na 0.185. Kisha unazidisha hiyo kwa 1, 000 ili kubadilisha takwimu kuwa wati, na kupata 185W.
Na kwa upande wa swali letu kuna habari njema hapa, kwa sababu nguvu zako za wastani hazitapungua ikiwa utapunguza uzito.
Sawa, ukipunguza uzito haraka sana unaweza kupoteza misuli au huna nishati ya kutosha kuendeleza utendaji wako wa kawaida kwa sababu glycojeni kwenye misuli na ini - mafuta ya mwili wako - ni kidogo. Lakini ukijitia mafuta vizuri na kutafuta kupunguza uzito polepole (au zaidi hasa kunenepa) utakuwa sawa.
Pia unahitaji kuelewa kwamba wakati wa awamu ya kupunguza uzito unaweza kutatizika kuendeleza juhudi kubwa hivyo huenda ukahitaji kubadilisha mwelekeo wa mafunzo yako. Njia rahisi zaidi ya kupunguza uzito ni kupunguza nishati - kwa namna ya kalori - unachukua ili kuchoma zaidi kuliko unavyotumia. Lakini ukishafikisha uzito unaostahili unaweza kuanza kula zaidi na kisha kuendeleza juhudi hizo ngumu zaidi.
Habari njema zaidi ni kwamba mara tu unapopungua uzito unaweza kujikuta unahitaji nguvu kidogo ili kuendesha gari kwa kasi fulani, hasa kupanda.
Hapa ndipo uwiano wa nguvu-kwa-uzito unapokuja. Ni kipimo muhimu cha utendakazi kwa sababu kasi yako ya kupanda mlima inabainishwa na nishati unayozalisha na uzito wako. Kwa hivyo ikiwa utapanda mlima kwa 300W na una uzito wa kilo 100 uwiano wako wa nguvu hadi uzani ni 3W/kg.
Mchoro: Wazi kama Tope
Kama 'pekee' utaweka 250W lakini una uzito wa 65kg uwiano wako ni 3.85W/kg na utakuwa na kasi zaidi (kupanda angalau) kuliko mpanda farasi mzito lakini mwenye nguvu zaidi wa 300W.
Kuna uwezekano kwamba ikiwa una uzito wa kilo 100 utapungua hadi kilo 65. Lengo la kweli zaidi linaweza kuwa 90kg. Nguvu yako ikikaa katika 300W uwiano wako utakuwa 3.33W/kg na utakuwa haraka zaidi. Hata kama nishati yako itashuka hadi 290W uwiano wako wa 90kg utakuwa 3.22W/kg na bado utafanya haraka zaidi.
Kwa maneno mengine, inaweza kufaa kupoteza wastani wa nishati ikiwa uwiano wako wa nguvu-kwa-uzito utapanda. Kadiri unavyopunguza mafuta, utaweza kutumia vizuri joto na utakuwa na ubaridi bora (mafuta ni kihami), kwa hivyo huenda usichoke haraka kwa sababu utakuwa baridi zaidi.
Kuna mambo unayoweza kufanya ili kuhakikisha kuwa haupotezi nishati. Ikiwa unakaribia uzani unaolengwa, unaweza kuushinda kwa kuendesha gari zaidi bila kubadilisha lishe yako.
Ikiwa una uzito mkubwa zaidi wa kupunguza utahitaji kubadilisha mlo wako kwa njia fulani na hii inaweza kuwa na athari hasi kwa muda kwa nguvu zako. Lakini kwa kujumuisha juhudi za kiwango cha juu katika mafunzo yako - hata ikiwa ni mara moja kila baada ya siku 10 - kama vile vipindi vigumu vya dakika tatu hadi tano unapaswa kudumisha au hata kuongeza pato lako la nishati.
Mazoezi ya uzani pia yanaweza kusaidia. Mazoezi muhimu ni kuchuchumaa na kunyanyua kwa uzito mkubwa, ingawa singependekeza kutumia uzani mzito ikiwa wewe ni mpya au nje ya mazoezi - ukijiumiza bila shaka utapoteza nguvu.
Mwishowe, kumbuka kuwa kupunguza uzito kwa muda mrefu sana au kwa haraka sana hakufai. Ukiangalia waendeshaji wa GC kwenye Ziara ni dhaifu sana lakini wanaweza kudumisha hali hii kwa muda mfupi tu na kuwa na timu ya wataalamu wa lishe inayowasaidia. Huna, kwa hivyo uwe na busara - na uendelee kuendesha gari.
Mtaalamu: Ric Stern ni mbio za barabarani, mwanasayansi wa michezo na kocha wa baiskeli na triathlon. Ameshiriki Mashindano ya Dunia ya UCI Gran Fondo na amefundisha wapanda farasi wasomi, Wanariadha wa Paralimpiki na wanaoanza sawa. Tembelea cyclecoach.com.
