Kuhusu furaha nyingi uwezavyo kuwa kwenye baisikeli iliyoteremka, vishikizo vya hali ya juu bado vitashinda kabisa. Picha: Mike Massaro
Kwa nini unaweza kutumia alasiri nzima peke yako ukivunja nyimbo zenye matope kama mtaalamu, kisha unapoona mtu - binadamu halisi anayeweza kustaajabia na kusifia uwezo wako - ni karibu na dimbwi ambalo ni kubwa sana. kina zaidi kuliko ilivyotarajiwa?
Bado hata hiyo haikutosha kupunguza mwendo mzuri sana na Groadinger - mmoja katika safu ndefu ya wapanda farasi bora kwa kweli. Hii si baiskeli inayodai kuwa ya kasi, nyepesi au aero, lakini ni ya kufurahisha sana katika hali zinazofaa.
Njoo tena siku nyingine
Mvua imekuwa ikinyesha sana wakati wa kuandika, na baadhi ya njia ninazoenda kurekebisha changarawe ni kidogo na changarawe ya udongo.
Ninaona nyimbo za matairi na nusu wanatarajia kutazama mbele na kuona sehemu ya juu ya kofia ya mtu iliyozama huku mkono ukipunga mkono kutoka kilindini. Sijui ni nani anayeendesha vitu hivi isipokuwa mimi na Stayer Groadinger UG, ili kuipa jina lake kamili.
Imetengenezwa katika warsha mashariki mwa London na washirika katika maisha na biashara Sam na Judith, Groadinger ni portmanteau ya neno na ya baiskeli. G inatoka kwa changarawe, barabara kutoka barabara na hasira nitakayosema inaweza kuwa mwisho wa humdinger.
Nunua Stayer Groadinger UG sasa
UG inasimamia Ultra Grav Grav Kitchen Sink, maana yake ni miundo miwili ya Groadingers Stayer (nyingine ni OG - Original Grav), UG ndiyo ngumu zaidi, iliyoundwa kuendeshwa kwa umbali wa maili ndefu na ikiwezekana. imepakiwa kwenye ukingo na mizigo.
Kwa hiyo UG ina sehemu ya mbele iliyolegea na wheelbase ndefu ya 1, 019mm katika ukubwa huu wa wastani - eneo lililojaribiwa na kujaribiwa la baiskeli za changarawe. Lakini hiyo si habari kamili kwa sababu tofauti na karibu kila chapa Stayer hutengeneza UG karibu na magurudumu 650b (iliyojengwa ndani ya DT Swiss 350 hubs), na 700c chaguo la pili.
Kwa kawaida huwa ni kinyume chake lakini sababu za Stayer 650b hubeba mpira mnene zaidi na ushughulikiaji tendaji zaidi, kwa sababu magurudumu madogo yana kona katika safu ndogo zaidi.
UG itatumia hadi matairi 2.1in kwenye magurudumu ya 650b ikitengenezwa kwa uma ya ADV ya Ritchey, ingawa hapa ilikuja ikiwa na matairi ya 47mm.
Lakini hata hivyo ilinifanya nisugue macho yangu nikitafuta ile laini yenye ukungu. Baiskeli hii iko hatua moja na nusu kutoka kwa baiskeli ya mlimani, na hilo ni jambo zuri kabisa.
Nunua Stayer Groadinger UG hapa
MTB FTW
Kwa mtazamo wa barabara UG hutumikia wakati wake kwenye lami kwa heshima, lakini ni salama kusema sikuwahi kushinda TT ya eneo langu. Hata hivyo mara moja kwa kasi iliruka kwa kasi zaidi kuliko nilivyotarajia, na hatimaye ilinipeleka msituni kwa wakati. Wakati huo kila kitu kuhusu UG kiliwekwa kwenye mwelekeo mkali zaidi.
Kwanza, nilihisi ningeweza kutupa baiskeli hii chini chochote. Imetengenezwa kutoka kwa chuma cha Columbus na ingawa nira hiyo ya kukaa inaonekana ya kusokota, wanachofanya wakaazi wa viti ni kushikilia pembetatu ya nyuma dhidi ya kukunjwa. Hapa nira hiyo pana, iliyopinda inawezesha uondoaji wa tairi.
Pili, nilipoitupa chini nilisema chochote matairi ya ujazo mkubwa yalitengeneza makosa yoyote katika uendeshaji wa baiskeli yangu (ambayo kuna litani).
Matairi haya makubwa hutoa kusimamishwa, hayana mirija kwa hivyo unaweza kuvunja mizizi na miamba na usiwe na wasiwasi kuhusu tambarare, na kwa shinikizo la chini huvutia sana. Sawa, mpaka mvua ikafika.
Ningependelea visu 38mm kukata tope, lakini hiyo si hitilafu ya matairi ya magari au ya baiskeli, hiyo ni tabia ya mnyama wa nje.
Baadhi ya muda wangu nikiwa na UG ulikuwa kavu, na katika nyakati hizo adimu nilinasa njia za kiufundi haraka na kwa urahisi zaidi kuliko baiskeli yoyote ya changarawe ambayo nimepanda hadi sasa.
Pinarello Grevil+ inakaribia UG - haswa ikiwa imevaa magurudumu ya 650b na matairi ya 47mm - lakini kila wakati nilihisi kuwa ninazuia kugusa, vipi na Grevil+ kuwa kaboni na ghali sana. UG haikuhisi kama nahitaji kuibadilisha kwa njia yoyote ile.
Na hii ndiyo nub - baiskeli hii itang'aa tu ikiwa utaifikia ukiwa na matarajio yanayofaa. Mimi? Nilitaka kitu cha kuendesha kupitia wimbo mmoja wa kiufundi na juu ya matone na vijia, lakini ambavyo ningeweza pia kufika nyumbani haraka.
Hivyo ndivyo hasa UG ilivyo, baiskeli ya mlimani iendayo barabarani, lakini hili ndilo tatizo ambalo nina wasiwasi litakabiliana nalo: waendeshaji wengi wanaosema wanataka baiskeli ya changarawe wanataka barabara isiyo ya barabara. baiskeli.
Nunua UG ya Stayer Groadinger
Lakini hili ndilo hasa ninalopenda kuhusu UG: inafanya mambo yake yenyewe katika soko la changarawe na kwa ubishi kuangazia eneo ambalo chapa chache zimetambua kuwa lipo.
Labda tutaiita sekta ya barabara-mlima, au labda baiskeli za mzunguko. Itakuwa niche, lakini UG itakuwa nyota yake.
Chagua kit
Rapha Classic Winter Jacket, £270, rapha.cc
Hakuna kitu bora kukubembeleza nje siku ya huzuni kuliko koti zuri, na nambari hii ya Rapha ni bora zaidi. Kwa kutumia kitambaa cha Infinium cha Gore-Tex, Jacket ya Majira ya Baridi ya Kawaida haiwezi upepo lakini haiingii maji, inastahimili maji tu. Hata hivyo - na nasema hivi baada ya kuvaa koti hili katika hali fulani za kibiblia - hutaona tofauti.
Ilinifanya nisiwe mkavu, na ingawa ningesema kwamba haipumuki zaidi, ni joto sana, na zipu za matundu ya mbele zilifanya kazi nzuri sana ya kurekebisha halijoto. Inaonekana si ya kawaida, lakini karibu nikaribishe mvua ili niivae.
Nunua Jacket ya Rapha Classic Winter sasa
Vinginevyo…
Mpigaji mgumu
Titanium ya Rondo ya Ruut TI (kutoka £4, 000) ina mwonekano wa kwenda-kubwa-au-kwenda-nyumbani, ikiwa na vichocheo vinavyoweza kubadilishwa vya uma vinavyoruhusu jiometri kati ya mtb-slack na cyclocross-sharp. Itatosha hadi matairi 57mm kwenye magurudumu ya 650b pia.
Nunua Rondo Ruut TI…
…au nunua Rondo Ruut TI ya 2020 kutoka Tredz
Nenda msituni
London-iliyoundwa na kutengenezwa nchini Italia, Condor Bivio-Gravel (£1, 400 frameset) inaweza kuchukua hadi matairi 47mm kwenye magurudumu ya 650b na ina chaguo nyingi za kupachika, ili uweze kula njia unapoendesha baiskeli Ulaya.
Nunua Condor Bivio Gravel sasa
Maalum
| Fremu | Stayer Groadinger UG |
| Groupset | Shimano GRX 810 |
| Breki | Shimano GRX 810 |
| Chainset | Shimano GRX 810 |
| Kaseti | Shimano GRX 810 |
| Baa | Ritchey WCS Ergomax |
| Shina | Ritchey WCS 220 |
| Politi ya kiti | Ritchy WCS |
| Tandiko | tandiko la Ergon SMC |
| Magurudumu | Stayer Gravel/Adventure Disc 650b, matairi ya Hutchinson Touareg 47mm |
| Uzito | 10.12kg (kati) |
| Wasiliana | stayercycles.com |
Ukaguzi wote ni huru kabisa na hakuna malipo yoyote ambayo yamefanywa na makampuni yaliyoangaziwa kwenye ukaguzi