Baiskeli ya kisasa imefanyiwa marekebisho ya anga kwa mwaka wa 2021 na inaenda kwa diski pekee
Bianchi Specialissima imefanyiwa marekebisho makubwa. Hapo awali, ilikuwa kazi ya sanaa kama vile baiskeli ya barabarani: ilikuwa ya kifahari, nyepesi, safi, mirija ya mviringo, ilikuwa ya celeste, viti vya kukaa havikuanguka na ilikuwa rim-breki tu.
Kwa 2021, ni baiskeli tofauti kabisa. Bianchi Specialissma mpya bado itakuwa nyepesi, ngumu na, ikiwa unataka kuwa, celeste. Hata hivyo, mirija itakuwa imebadilika umbo na kuwa aero-optimized, mistari kubadilishwa ili kufanya wewe haraka wakati inabakia mwanga na, hasa, baiskeli itakuwa disc-tu.
Bianchi ameachana na utengenezaji wa mashine ya jadi ya mbio za uzani mwepesi na kuamua kufuata aina maarufu za Specialized, Trek, Scott na Wilier kwenye mbio za uzani mwepesi, zilizoboreshwa kwa aero.
Kwa nini chapa hii imetangaza kwa uzuri na hadhi yake kubuni upya Specialissima yake mpya ili ijiunge na umati?
Toka na ya zamani na ndani na mpya
Ijapokuwa Specialissima wa zamani alikuwa baiskeli bora ambayo sisi hapa kwenye Waendesha Baiskeli tuliishikilia kwa heshima ya juu sana, ilikuwa nadra kuonekana ikitumika katika mbio kubwa zaidi za baiskeli.
Sasisho lake la hivi majuzi huenda likataka kutatua hili. Huku Bianchi sasa akisambaza bidhaa zake kwa timu za BikeExchange za wanaume na wanawake, Simon Yates alitumia Specialissima kwenye milima kwenye Tour of the Alps na Giro 2021.
Kwa hakika, mashabiki wa Italia walipata kuona baiskeli ya Kiitaliano ikishindana kwa muda mrefu zaidi ya walivyoiona mendeshaji wa Italia.
Nunua sasa kutoka kwa Rutland Cycles kwa £5, 515
Wahandisi wa chapa hii wameondoka kwenye mirija ya kawaida ya mzunguko kuelekea kwenye umbo kubwa zaidi, la aerodynamic, sawa na lile la Oltre XR4, huku pia wakiunganisha nyaya na clamp ya kiti ili kusaidia kuokoa wati nyingi iwezekanavyo.
Ni wati ngapi unazohifadhi haswa Bianchi haionyeshi, mfano adimu wa chapa inayoamua dhidi ya uchapishaji wa uokoaji wa aero usio na uthibitisho unaofanywa kutoka kwa fremu yake mpya.
Ilituambia ni uzito wa fremu. Bianchi bado ameweza kuhifadhi uzani wa fremu unaoheshimika sana kwa baiskeli licha ya kuongezwa kwa breki za diski na urekebishaji wa mirija.
Katika saizi ya 55cm, chapa ya Italia inadai fremu iliyopakwa rangi itakuwa na uzito wa 750g huku uma ukiingia 370g. Chagua chaguo jeusi ambalo halijapakwa rangi na utakuwa unapunguza punguzo la 80g kwa jumla hiyo.
Ili kuongeza hilo, Bianchi anaahidi marudio haya mapya ya Specialissima ni magumu na yenye starehe kama hapo awali. Inayoletwa kwenye muundo huu mpya pia ni teknolojia ya Bianchi ya CounterVail, nyenzo iliyofumwa kwenye fremu ya mchanganyiko wa kaboni ambayo husaidia kubatilisha mitetemo kupitia baiskeli.
Ingawa sifa za Specialissma mpya zimefichwa kwa sehemu kubwa, tunajua kuwa baiskeli hiyo itakuja na mabano ya chini ya BB86 ya kutoshea vyombo vya habari, kuwa na jiometri ya ukali kiasi, itaweza kuendesha shughuli za kimitambo na za kielektroniki. kwenye fremu na iwe na kibali cha matairi 28mm, karibu ya kale ikilinganishwa na baadhi ya washindani wakuu wa Bianchi.
Chaguo maalum na rangi
Ingawa mabadiliko mengi kwa Bianchi Specialissima ya hivi punde yatachukuliwa kuwa ya kufuru na wanaosafisha, tuna furaha kuripoti kwamba baadhi ya mambo muhimu sana yamehifadhiwa.
Kwanza, baiskeli hii itapatikana katika celeste. Kama vile Ferraris akiwa mwekundu, Bianchis anapaswa kuwa na shangwe tu kwa maoni yetu na tulipoona rangi ya kitambo itapatikana.
Kando kutakuwa na chaguo la rangi nyeusi kabisa - ambalo huokoa 80g kama ilivyotajwa hapo awali - na rangi ya Bianchi iliyopatikana kwa kuita 'kijani-bluu' ambayo hakika inavutia na ingeonekana vizuri ikiwa sivyo Bianchis anafaa kuwa. celeste.
Nunua sasa kutoka kwa Rutland Cycles kwa £5, 515
Zaidi ya chaguo hizi, pia kutakuwa na ‘Mkusanyiko wa Sahihi’ wa toleo pungufu la fremu zinazopakwa kwa mikono zenye rangi isiyo na rangi zinazopatikana.
Jambo lingine zuri kuhusu Bianchi Specialissima mpya ni kwamba itapatikana kwa kununua ikiwa na Campagnolo Super Record EPS kamili. Baiskeli hii ya kiwango cha juu pia itapatikana kwa Shimano Dura-Ace Di2 na Sram Red AXS eTap huku chaguo la 'kiwango cha kuingia' zaidi litajengwa kwa kikundi cha mitambo cha Shimano Ultegra.
Bei bado haijatangazwa kwa Specilissma mpya lakini nadhani sote tuko salama kudhani itakuwa mwisho wa malipo ya kawaida. Baada ya yote, Bianchi Specialissma wa zamani alikuwa baiskeli ya £8,000.
