Hazina ya dharura ya £250m imetangazwa ili kuboresha chaguo zinazotumika za usafiri mara moja
Jumamosi tarehe 9 Mei, Katibu wa Uchukuzi Grant Shapps alitangaza kifurushi cha pauni bilioni 2 'ili kuunda enzi mpya ya kuendesha baiskeli na kutembea' nchini Uingereza huku kukiwa na janga la coronavirus na kwingineko.
Shapps ilifichua mipango ya kuweka usafiri hai katikati ya mkakati wa usafiri wa Serikali ya Uingereza na mipango ya muda mfupi na mrefu ya kuongeza safari kwa baiskeli na kwa miguu - ikijumuisha hazina ya dharura ya pauni milioni 250 za usafiri.
€ Uingereza.
Pauni milioni 250 pia zitakuwa sehemu ya uwekezaji mkubwa wa pauni bilioni 2 katika usafiri unaolenga 'kuwatia moyo watu wengi zaidi kuchagua njia mbadala za usafiri wa umma wanapohitaji kusafiri, kurahisisha tabia za kiafya na kusaidia kuhakikisha mitandao ya barabara, mabasi na reli iko tayari kukabiliana na ongezeko la mahitaji ya siku zijazo.'
Hata hivyo, ni muhimu kutambua kwamba uwekezaji huu wa £2 bilioni si pesa mpya, bali ni wimbi la kwanza la uwekezaji mpana wa £5 bilioni katika usafiri wa baiskeli na basi uliotangazwa na Conservative Party mnamo Februari.
Kuletwa kwa mipango hiyo kunaenda sambamba na juhudi za serikali kupunguza idadi kwenye usafiri wa umma na wale wanaotumia magari ya kibinafsi licha ya kutangaza kuwa, kufikia wiki hii, wafanyakazi ambao hawawezi kufanya kazi wakiwa nyumbani watahimizwa kurejea nchini. kazi.
Lengo pana zaidi ni kuwa na viwango vya kutembea na baiskeli kuongezwa maradufu ifikapo 2025.
Mambo makuu yaliyofichuliwa na Schapps mwishoni mwa wiki ndani ya hazina ya £2bn:
Uwekezaji wa usafiri wa dharura wa £250 milioni kwa njia za baiskeli ibukizi zilizo na nafasi iliyolindwa kwa baiskeli, lami pana, makutano salama, na ukanda wa baisikeli na mabasi pekee utakaotekelezwa nchini Uingereza mara moja
Serikali kufanya kazi moja kwa moja na Greater Manchester katika kutengeneza maili 150 za njia za baisikeli zilizolindwa na kutengeneza 'ramani ya bomba la baiskeli' na Usafiri wa London ili kutoa njia mbadala kwa mfumo wa Underground
Mwongozo wa kisheria unaofuatiliwa kwa haraka kutoka kwa serikali kuu hadi halmashauri za mitaa ukiziagiza kutenga upya nafasi ya barabara kwa ajili ya ongezeko kubwa la idadi ya waendesha baiskeli na watembea kwa miguu, ikiwa ni pamoja na kubadilisha baadhi ya mitaa kuwa ‘njia za mabasi na baiskeli pekee’. Pia kutakuwa na shinikizo la kuzuia matumizi ya 'kukimbia panya'
Vocha za ukarabati wa baiskeli ili kuhimiza watu kutumia baiskeli kuukuu ambazo zingeweza kutumika kwa usafiri pamoja na uboreshaji wa vifaa vya kukarabati baiskeli
Majaribio ya pikipiki za kukodisha yataletwa mbele ili kuongeza chaguo za usafiri wa kijani katika miji yenye shughuli nyingi
Utengenezaji wa programu mahiri za kuwashauri wasafiri kuhusu uwezo wa usafiri
Schapps pia ilithibitisha kuwa Mkakati uliosasishwa wa Uwekezaji wa Baiskeli na Kutembea utatolewa msimu huu wa joto, kukiwa na hatua za kina zaidi kufikia lengo hilo la kuongeza nambari za baiskeli na kutembea ifikapo 2025.
Baadhi ya sehemu za mkakati huo tayari zimefichuliwa ikiwa ni pamoja na kuundwa kwa kamishna na mkaguzi wa kitaifa wa baiskeli na kutembea, viwango vya juu vya miundombinu ya kudumu kote Uingereza, kuruhusu madaktari bingwa kuagiza baiskeli na mazoezi, na kuandaa bajeti za muda mrefu za kuendesha baiskeli na kutembea sawa na barabara.
‘Wakati wa janga hili, mamilioni ya watu wamegundua kuendesha baiskeli - iwe kwa mazoezi au kama njia ya usafiri salama, ya umbali wa kijamii. Ingawa hakuna mabadiliko kwa ujumbe wa "kaa nyumbani" leo [hii imebadilishwa kuwa "Kaa Macho"], nchi inaporejea kazini tunahitaji watu hao kukaa kwenye baiskeli zao na kujumuika na wengine wengi., ' Schapps alisema katika taarifa yake.
‘Vinginevyo, kwa kuwa uwezo wa usafiri wa umma umewekewa vikwazo vikali kwa wakati huu, treni na mabasi yetu yanaweza kujaa watu kupita kiasi na barabara zetu kufungwa - kushikilia huduma za dharura, wafanyakazi muhimu na vifaa muhimu.
‘Tunajua magari yataendelea kuwa muhimu kwa wengi, lakini tunapotarajia siku zijazo ni lazima tujenge nchi bora yenye tabia za kusafiri, hewa safi na jamii zenye afya.’
Mbali na hayo, Schapps ilitangaza kampeni mpya pamoja na mavazi ya kitaalamu ya uendeshaji baiskeli Team Ineos - getpedalling - kuwahimiza wale wapya kuendesha baiskeli.
‘Iwapo kulikuwa na wakati mzuri wa kupanda baiskeli yako, ni sasa,’ alisema meneja wa Team Ineos Sir Dave Brailsford.
‘Utasaidia kupunguza shinikizo kutoka kwa usafiri wa umma. Utakuwa ukiangalia afya yako. Utakuwa unajali afya za wengine na utakuwa unasaidia mazingira. Hebu sote tufanye kanyagio na tuisaidie Uingereza katika njia ya kupata nafuu.’
Kama jibu la matangazo kutoka kwa serikali, Mkurugenzi Mtendaji wa Sustrans Xavier Bruce alikaribisha uwekezaji na kusisitiza athari kubwa zaidi ambazo sasisho hizi za miundombinu zinaweza kuwa nazo.
'Tunakaribisha ahadi ya haraka ya Serikali ya Uingereza ya £250 milioni kwa njia mpya za baisikeli ibukizi zinazolindwa, upanuzi wa njia za miguu na kusaidia barabara zisizo na gari, baiskeli, mabasi na matembezi ili kuruhusu umbali wa kijamii tunapoendelea. kuanza kuondoka kwenye kufuli,' Bruce alieleza.
‘Mifumo ya usafiri wa umma ni muhimu lakini haitaweza kufanya kazi kwa uwezo kamili kwa muda kutokana na umbali wa kijamii. Miji na miji yetu haiwezi kustahimili kuongezeka kwa safari za magari ya kibinafsi ambayo inaweza kusababisha. Badala yake, lazima tuongeze kutembea na baiskeli. Hii haitasaidia tu na utaftaji wa kijamii. Hii itasaidia kukabiliana na tatizo la hali ya hewa, uchafuzi wa hewa na afya ya umma, kupunguza mzigo kwa NHS yetu.
‘Ufadhili huu ni hatua ya kwanza inayoruhusu mamlaka zaidi za mitaa kuweka hatua za muda ili watu wengi zaidi waweze kuzunguka kwa usalama na kwa bidii tunapotoka katika janga la Covid-19.
'Pauni bilioni 2 kamili zilizotangazwa kuongeza matembezi na baiskeli kwa muda mrefu, pamoja na mpango wa kusaidia ufadhili huu unaotarajiwa Juni, ni hatua inayofuata katika kusaidia kuleta mabadiliko ya muda mrefu katika njia. tunazunguka miji na miji yetu na inapaswa pia kutumika kusaidia waendesha baiskeli wapya na wanaorejea kuzoea kuendesha tena.'
Matangazo haya yanamaanisha nini hasa?
Sera za serikali zilizotangazwa mwishoni mwa wiki zinalenga kupata watu wengi zaidi wanaoendesha baiskeli kwa usafiri, badala ya kwa michezo au burudani tu.
Ingawa ongezeko la wanaoendesha baiskeli kwenda kazini na kwa usafiri wa jumla bila shaka litaona ongezeko la wale wanaoendesha baiskeli kama burudani, awamu hizi za hivi punde za uwekezaji hazitakuwa na athari kwa wale wanaoendesha baiskeli za barabarani wikendi kupitia wengi wa Uingereza. njia za nchi.
Hili si jambo baya, akilini, kwani hili ni kuhusu kufanya mabadiliko makubwa ya kizazi kwa jinsi tunavyosafiri kama jamii, kwa matumaini kuchangia sayari ya kijani kibichi, mifumo ya usafiri wa umma isiyo na msongamano mdogo na taifa lenye shughuli nyingi. Pamoja na barabara salama zaidi kutokana na magari machache.
Tangu zuio la kijamii lilipoanzishwa Machi ili kusaidia kukabiliana na kuenea kwa virusi vya Covid-19, viwango vya uchafuzi vimepungua kwa 60% katika maeneo huku miji mikuu kama London ikifichua viwango vya hewa safi zaidi kwa miongo kadhaa. Huku watu wanaofanya kazi wakiwa nyumbani, au kwa bahati mbaya wanakabiliwa na upungufu wa maji mwilini, mapafu ya baadhi ya maeneo makubwa ya mijini nchini Uingereza yameanza kupata nafuu.
Walakini, huku hali ya kawaida ikihitaji kurejeshwa wakati fulani, mawaziri wanaomba tasnia fulani kurejea kazini na hakuna chanjo ya virusi hivyo ikimaanisha kuwa umbali wa kijamii utabaki, msukumo huu wa ghafla kuelekea kusafiri kwa bidii unazingatiwa kama jibu, suluhu ya kuzuia kilele cha pili huku uchumi 'unasonga' na uwezekano wa kuwa kitovu cha mipango yote ya serikali.
Kwa hivyo, kwa hali ya kuwa na matatizo makubwa zaidi ya msongamano wa barabara na msongamano wa magari ya umma, watu kama London na Manchester watakuwa kiini cha hazina ya usafiri wa dharura.
Pesa za lami pana, njia za baisikeli zilizotengwa, makutano salama zaidi yatatumika nje ya Msalaba wa Mfalme badala ya barabara za A kupitia Kettering au Kidderminster kwa sababu, hatimaye, hapo ndipo mabadiliko yataonekana zaidi.
Katika miji midogo, wakati baadhi inaweza kuanzisha njia za dharura za baiskeli, uwezekano ni kwamba mabadiliko yataonekana zaidi kwa ubadilishaji unaowezekana wa baadhi ya barabara kuwa 'njia za baiskeli na mabasi pekee', kuanzishwa kwa vocha za baiskeli. ukarabati na mipango ya muda mrefu inayolenga 2025.
Na kwa wale ambao tayari wanaendesha baiskeli, hasa kwa ajili ya michezo na burudani, mabadiliko ya mara moja yanaweza kuwa bila kutambuliwa isipokuwa kama unaishi katika maeneo yenye shughuli nyingi, ya mijini yaliyotajwa hapo awali.
Hata hivyo, kinachoweza kuwa athari ya matangazo haya ni mabadiliko ya jamii kuelekea jinsi uendeshaji baiskeli unavyochukuliwa na uwezekano halisi wa usalama bora barabarani na kukubalika zaidi kuwa barabara ni ya zaidi ya wachache wa magari.
