Uboreshaji wa uso kwa mafanikio umeisasisha Disk ya Scott Foil
Scott's Foil Diski ya kwanza, iliyotolewa mwaka wa 2017, bila shaka ilikuwa mwongozo wa kile tunachokisia sasa kuwa baiskeli ya kisasa ya mbio za aero. Jukwaa lilihamia pekee kwenye breki za diski muda mrefu kabla ya wengi wa washindani wake wakuu, na Scott pia aliachana na msemo wa aero wa 'kasi kwa gharama yoyote' kwa kufanya sifa za manufaa na faraja.
Diski hii ya hivi punde zaidi ya Scott Foil ilitolewa mwaka wa 2020, miaka mitatu na mzunguko kamili wa ukuzaji baada ya mtangulizi wake, lakini inachukua mtazamo wa pili kutambua kwamba baiskeli hii si sawa. Jibu la Scott ni kwamba ilipata Diski ya Foil mara ya kwanza ambapo Foil Diski 2 ilihitaji uboreshaji mdogo tu. Baada ya wiki chache kuzunguka barabara za mtaani kwangu, nina mwelekeo wa kukubali.
Ni mambo ya ndani ambayo yanafaa
Mabadiliko makuu yote yako mbele ya baiskeli. Kimsingi mabomba ya breki na nyaya za gia ambazo zilifichuliwa kati ya pau na fremu sasa zimefichwa chini ya uso. Hili linaweza kuonekana kama sasisho dogo kwenye karatasi, lakini kazi hii imehitaji uundaji upya wa kiufundi.
Mrija wa kichwa wa Foil haujabadilika licha ya kuwa na gubbins za ziada zinazopita ndani yake. Ili kufanikisha hili uma mpya kabisa na chumba cha marubani zilihitajika. Ilikuwa ni jambo la kwanza kufanywa kuhusu marekebisho ya hivi majuzi ya Scott ya Addict RC yake na mchakato huo ulisaidia kufahamisha masasisho ya Foil.
Muundo mpya unatumia chumba cha rubani cha Creston iC SL kama Addict, kijenzi kilichotengenezwa na chapa ya vipengee vya ndani ya Scott, Syncros, lakini inakioanisha na usukani wa uma wa inchi moja uliopungua.
Kwa usukani mwembamba unaopita kwenye fani ya juu kwa kulinganisha ya 1.5in, kuna nafasi kwa nyaya zinazotoka ndani ya chumba cha marubani kuingia kwenye fremu kupitia fani pia. Kwa hivyo zinaweza kufichwa kabisa na sehemu ya mbele ya Foil mpya inaweza kuwasilisha wasifu safi kwa upepo na vilevile kwenye jicho la mpanda farasi wake.
Nunua Scott Foil 10 sasa kutoka kwa Rutland Cycling
Nitakuwa nikisema uwongo ikiwa ningesema athari ya sasisho inaonekana wazi barabarani - hata maboresho makubwa ya aerodynamic husababisha tu tofauti ndogo ndogo katika kasi ya gari na hata wakati huo tu katika hali fulani - lakini hata hivyo mabadiliko bila shaka ni chanya.
Kwanini? Kwa sababu Foil mpya bado inahisi kama Foil ya zamani. Daima kuna wasiwasi kwamba maendeleo yaliyofanywa kwa ajili ya kuboresha aerodynamics yatadhuru ubora wa safari, lakini katika kesi hii marekebisho ya upande wa mbele hayajakuwa na matokeo yoyote mabaya yanayoonekana.
Foili bado inahisi kana kwamba inapasua hewani kama kisu, kama vile inavyofanya siku zote, lakini sasa ni safi kimauzo kama kitu kingine chochote sokoni kwa sasa.
Ningesema mabadiliko yamelepa kwa hali nzuri pia. Nilipata chumba kipya cha kuendeshea ndege cha Creston iC SL ili kutoa mizani inayopendeza ya ukakamavu wa miguu na unyevu wima, nikihisi kuwa thabiti nilipokuwa nikivuta bao katika mbio za kukimbia lakini pia nikionekana kuchuja buzz za barabarani chini ya hali ya kawaida ya kuendesha.
Inaonekana hii imewezeshwa na sehemu za juu za kuelea zisizo za kawaida za Creston, ambazo mpito wake hadi kwenye shina hufuata mkunjo wa upole, ambao Scott anasema huruhusu kaboni kufanya kazi vizuri zaidi kutokana na mtazamo wa nguvu na ukakamavu.
Nunua Scott Foil 10 sasa kutoka kwa Rutland Cycling
Ni hadithi sawa na yenye kusamehe katika sehemu ya nyuma ya baiskeli. Scott anasema waliokaa kiti wanawajibika kwa safari hiyo ya kifahari. Ingawa kwa hakika ni nyembamba, ningeweka hifadhi karibu na jiometri ya fremu iliyoshikana (mteremko kama huo unaotamkwa hadi kwenye bomba la juu ni nadra sana kwenye baiskeli ya anga) kwa ajili ya kuunda nguzo nyingi za viti ili kunyumbulika.
Chini kwenye ncha nyingine, mirija ya siti ya Foil inawaka na kuungana na makutano ya mabano ya chini kama shina la mti. Scott hata alichagua mfumo wa mabano wa chini wa PF86 haswa ili kuongeza upana wa toleo katika eneo hili. Kwa hivyo msingi wa baiskeli ni mgumu sana.
Hakuna juhudi nyingi kwa upande wangu ambazo zingeweza kushawishi makutano hayo ya chini ya mwamba kubadilika, ambayo ilimaanisha kuwa nilihisi kana kwamba nguvu zangu zote zilitafsiriwa kuwa mwendo wa mbele, nikiunga mkono hisia za utendakazi wa baiskeli kwa mwendo wa kasi.
Katika hatua ya busara, hata hivyo, Scott amebainisha matairi ya 28mm. Kwa hakika husaidia kupunguza ugumu huu wa upande kwa kuongeza mshiko na kusaidia kuhamasisha kujiamini kupitia pembe. Zinaweza kuja kwa gharama ya gramu chache za ziada, lakini matairi mapana zaidi ni hatua nzuri kwa urahisi wa upakiaji wa Foil.
Nunua Scott Foil 10 sasa kutoka kwa Rutland Cycling
Ikiwa nina ukosoaji wowote wa baiskeli mpya, itakuwa kwamba masasisho haya yote ya hivi punde yamesogeza jukwaa kwa hatua ndogo pekee. Ingekuwa vyema kuona Scott akichukua mbinu ya ujasiri zaidi, kama ilivyokuwa kwa ile Foil Diski ya kwanza, na kupumua maisha mapya yanayohitajika sana katika sekta ya baiskeli ya anga.
Labda hiyo itakuja na Foil inayofuata. Hadi wakati huo, toleo hili la hivi punde bado ni la kufurahisha kuendesha.
Chagua kit
Assos Mille GT bibtights, £165, assos.com
Urahisi wa kubana za Mille GT za Assos hukanusha ustadi wao wa kiufundi. Paneli kuu kubwa zimetengenezwa kutoka kwa ngozi ya brashi ya chapa ya Uswizi ya RX Heavy na ina mishono michache sana. Hata hivyo zina umbo la awali kwa njia ya werevu ili zitoshee vizuri wakati wa kupanda na zisionyeshe au kuvuta.
Assos imezipa nguo za kubana kama DWR kama Eco, kumaanisha kwamba ingawa hazitazuia mvua kunyesha, dawa ya kunyunyizia magurudumu na mvua hafifu huweka shanga na kubingirika kutoka kwenye uso wa kitambaa. Nimezipata zinafaa kwa hali nyingi za kupanda katika majira ya baridi ya Uingereza.
Nunua bibtights za Assos Mille GT sasa kutoka Wiggle
Vinginevyo…
Top gun
Foil 10 ina uzani wa kilo 8, kwa hivyo kwa £8, 899 unaweza kupunguza 600g kwa kupata toleo jipya la Foil Pro. Pesa ya ziada hununua fremu ya hali ya juu zaidi ya kaboni ya HMX ya Scott pamoja na kikundi cha Shimano Dura-Ace Di2.
Nunua Scott Foil Pro sasa kutoka kwa Rutland Cycling
Foil Lite
Kwa £6, 249 Addict RC 10 ni nyepesi kuliko Foil 10 kwa pesa sawa. Hufanya biashara ya kasi kidogo kwa starehe zaidi na hubadilisha chumba cha marubani cha Creston iC SL kwa suluhisho la vipande viwili kwa urekebishaji zaidi.
Nunua Scottish Addict RC 10 sasa kutoka Rutland Cycling
Maalum
| Fremu | Scott Foil 10 |
| Groupset | Sram Force eTap AXS |
| Breki | Sram Force eTap AXS |
| Chainset | Sram Force eTap AXS |
| Kaseti | Sram Force eTap AXS |
| Baa | Syncros Creston IC SL cockpit |
| Shina | Syncros Creston IC SL cockpit |
| Politi ya kiti | Syncros Duncan 1.0 Aero |
| Tandiko | Syncros Belcarra V-Concept 2.0 |
| Magurudumu | Syncros Capital 1.0 50, matairi ya Schwalbe One 28mm |
| Uzito | 8.0kg (ukubwa mkubwa) |
| Wasiliana | scott-sports.com |
Ukaguzi wote ni huru kabisa na hakuna malipo yoyote ambayo yamefanywa na makampuni yaliyoangaziwa kwenye ukaguzi
