Bingwa wa zamani wa taifa ataja baiskeli mara 1 kama sababu kuu ya uamuzi wa ghafla wa timu kutengana
Chini ya wiki moja tangu kuvunjwa kwa ghafla kwa timu ya Irish ProContinental Aqua Blue Sport, mmoja wa waendeshaji wa zamani wa timu hiyo, Adam Blythe, amebainisha matumizi ya timu hiyo ya 1x-specific 3T bike 3T Strada kama sababu kuu inayopelekea kufariki kwa timu.
Akizungumza kwenye Kipindi cha Bradley Wiggins kuhusu kwa nini alifikiri timu ilikuwa imejikunja, Blythe hakuacha tafsiri kwa kujibu, 'Pengine zilikuwa baiskeli za 3T, kusema kweli.
'[3T] hutengeneza vishikizo vyema lakini baiskeli za kutisha. Tumekuwa kwenye mnyororo mmoja mwaka mzima sivyo? Kwa hivyo, ni mbaya tu.'
Aqua Blue Sport ilitangaza wiki iliyopita kwamba haitatuma maombi tena ya leseni ya ProContinental mwaka wa 2019. Hata hivyo, mambo yalizidi kuwa mabaya zaidi ilipothibitishwa kuwa Aqua Blue itaacha kushindana mara moja, ikijiondoa kwenye mashindano hayo. Ziara ya Uingereza siku chache kabla ya kuanza wikendi.
Pamoja na ukosefu wa mialiko kwa mbio za WorldTour, wengi pia walitaja uhusiano tete wa timu hiyo na kampuni inayotoa huduma za baiskeli 3T kwa uamuzi huo wa ghafla.
Mmiliki wa timu Rick Delaney aliendelea kutaja masuala ya kiufundi na 1x 3T Strada kama sababu ya kupoteza matokeo katika msimu mzima, haswa katika Tour de Suisse, alipolinganisha timu na 'panya wa maabara' katika matumizi yao ya baiskeli.
Mwendesha baiskeli kisha akapokea barua pepe isiyomtaja jina (ambayo pia ilitumwa kwa idadi ya machapisho mengine ya waendesha baiskeli) ikidai kuwa 'imefikia hatua waendeshaji baiskeli wanakataa kuendesha baiskeli za 3T tena, wakikimbilia timu za taifa kwenye fremu tofauti. na kusaini mikataba ya awali na timu zingine na kuripoti baiskeli kwa UCI ili kuvunja mikataba iliyopo'.
Malalamiko ya Delaney tangu wakati huo yamerudiwa na idadi ya waendeshaji wa timu hiyo, huku Blythe sasa akiongeza nambari yao.
Bingwa huyo wa zamani wa taifa la Uingereza alisema kuwa mbio katika kiwango cha kitaaluma na ukosefu wa chaguo za gia zilizotolewa na 3T Strada bila shaka kumeathiri utendaji wao na kuwarudisha nyuma tangu mwanzo wa msimu.
'Ni baiskeli tu yenye gia. Kuna mnyororo mmoja tu kwa hivyo fikiria unapanda mlima. Kwa kawaida huwa na pete 39 [ya ndani] ya kushuka lakini [ukiwa na 3T Strada] una kaseti ya 10-40 yenye mnyororo wa meno 50, ' alieleza Blythe.
'Wewe ni hodari. Huwezi kukimbia mbio za siku moja juu yake achilia mbali mbio za hatua za wiki moja au wiki mbili.'
Blythe sasa ataungana na wachezaji wenzake 14 katika harakati za kutafuta kandarasi ya msimu wa 2019. Mpanda farasi huyo wa zamani wa Orica-GreenEdge na Tinkoff hakuwa na onyo la mapema juu ya uamuzi wa kuacha mbio na amekuwa na hisia kuwa waendeshaji wangejitokeza kwa ajili ya timu ya Ireland msimu ujao.
'Imeenda vibaya kimsingi, ndivyo ilivyo - imekamilika. Mmiliki alijiondoa kwenye timu na kuimaliza, hivyo ndivyo ilivyo, hatuna mbio tena hadi mwisho wa msimu.' alisema Blythe.
Blythe alithibitisha kwamba waendeshaji wa timu hiyo angalau wangelipwa hadi mwisho wa mwaka, lakini akasema lengo lake sasa ni kujaribu kuondokana na hali hii mbaya haraka iwezekanavyo.
Pamoja na waendeshaji wa timu, wafanyakazi wa Aqua Blue wa wakurugenzi wa timu, makanika na waajiri pia watahitaji kutafuta ajira mbadala ijayo tarehe 1 Januari 2019.
