Mholanzi huyo akimbilia ushindi tena huku Dan Martin akipoteza muda zaidi kwenye GC
Dylan Groenewegen (LottoNL-Jumbo) alifanikiwa kuingia hatua mbili kati ya mbili zilizoshinda Hatua ya 8 kutoka Dreux hadi Amiens Metropole. Mholanzi huyo alichelewa kuzindua mbio zake za mbio hatimaye akaja karibu na Peter Sagan, Fernando Gaviria na Andre Greipal.
Gaviria alijikuta akipigwa ngumi na Greipal, hata akamrushia Mjerumani kichwa kidogo, jambo lililomruhusu Groenewegen safu safi zaidi kukimbia hadi ushindi. Greipal alishika nafasi ya pili kutoka kwa Gaviria katika nafasi ya tatu.
Katika fainali ya mita 2, 500, Philippe Gilbert (Ghorofa za Hatua za Haraka) alitoka mbele kwa matumaini ya kupata baadhi nyuma ya usingizi lakini hili lilirejeshwa haraka na Dimension Data na Lotto-Soudal.
Siku nyingi zisizo na matukio ziliibuka ikiwa zimesalia kilomita 15 ili mbio. Ajali ndogo ilimwangusha Dan Martin (UAE-Team Emirates) na kumfanya apoteze nafasi kwa wapinzani wake wa GC. Timu yake ililazimishwa katika hali ya majaribio ya muda wote wa timu kwa dakika 15 za mwisho za mbio ili kumrudisha kwenye peloton.
Hatimaye Martin aliingia ndani kwa takriban dakika moja nyuma ya viongozi.
Kwa upande wa jezi ya njano, Greg Van Avermaet (BMC Racing) alimaliza salama kwenye kundi hilo kumaanisha kwamba anaendelea kuongoza kwa siku ya sita kuelekea kwenye hatua ya kesho ya Roubaix, hatua ambayo ataonekana kuwa mpendwa zaidi. kwa.
Kilichotokea leo
Hatua ya 8 ya Tour de France ilishuhudia peloton ikikabiliana na njia ya kilomita 181 kutoka Dreux hadi Amiens Metropole, kozi tambarare ambayo iliahidi kuwa fursa kwa wanariadha wa mbio hizo.
Hatua ya jana ilikuwa ya polepole. Mtengano wa mtu mmoja, hakuna wapanda farasi walio tayari kushambulia na mguso wa upepo wa kichwa. Kitendo pekee cha kweli kilikuja katika kilomita 2 za mwisho barabara iliposonga hadi kwenye mbio za mwisho. Hatimaye, Dynamo wa Uholanzi Dylan Groenewegen alipanda hatua yake ya pili ya Ziara na ushindi wa kwanza kwa LottoNL-Jumbo katika mbio za mwaka huu.
Leo kwa bahati mbaya umefuata mkondo huo. Huku mashindano yakisafiri kwenye upepo mkali kwa siku nzima haitakuwa siku za kusisimua zaidi. Ni aibu ukizingatia kuwa ilikuwa Siku ya Bastille.
Treni za wanariadha walikuwa na furaha kwa mapumziko kutoroka wakijua wangeweza kudhibiti kwa urahisi na pengo na hali ya hewa huku wanaume wa Uainishaji Mkuu wakitaka tu kufika kwenye mstari wa kumaliza.
Plus hatua ya kesho ilikuwa wazi tayari inawafanya mchezaji wa peloton kuwa na wasiwasi. Hatua ya 9 kutoka Arras itakuwa ikipeleka peloton hadi Mecca ya Roubaix inayoendesha baiskeli na kazi ndogo ya sekteta 15 za kokoto katikati.
Kesho inaahidi kuwa siku nzuri kwa mashabiki wa michezo. Sio tu kwamba Ziara hiyo ilikabiliana na vijiwe lakini tuna fainali ya wanaume huko Wimbledon na kisha fainali ya Kombe la Dunia la kandanda jioni huku Ufaransa ikimenyana na Croatia. Mara ya mwisho Ufaransa ilishinda Kombe la Dunia la kandanda, kuna mtu alikamilisha mara mbili ya Giro-Tour. Je, ni jambo jema kwa Chris Froome (Team Sky)?
Mara tu bendera ilipodondosha mpanda farasi mmoja alifanya shambulizi la kwanza, Marcus Burghardt (Bora-Hansgrohe). Mjerumani huyo alipata pengo kidogo, akagundua kuwa hakuna mtu aliyetaka kuungana naye kisha akaketi ili kujumuika tena kwenye kundi.
Uchoshi ulianza tena wakati peloton ikiendelea kubingirika na kubingirika bila kitendo chochote kutokea. Nilianza kujiuliza ikiwa tunaweza kuona hatua nzima bila mgawanyiko kutokea.
Tunashukuru Mwana Wolfman, Laurens Ten Bwawa (Timu ya Sunweb) walikuwa na mawazo mengine. Mholanzi huyo alitoka nje ya eneo la mbele jambo ambalo liliwafanya Fabian Grellier (Direct-Energie) na Marco Minnard (Wanty-Groupe Gobert) kufuata. Muda si muda, watatu hao walikuwa na pengo la dakika 2 la 30.
Uwepo wa Minnard ulikuwa wa mshangao. Wanty-Groupe Gobert walisemekana kupinga uamuzi wa kutompa Yohann Offredo zawadi ya mpanda farasi mwenye ushindani zaidi jana kwa kukataa kujiunga na mapumziko ya siku hiyo. Ni wazi hawakuweza kupinga.
Viongozi hao watatu walipotulia, Bwawa Kumi liliketi na kwenda kwa mazungumzo marefu na gari la commissaire. Baada ya kumaliza mazungumzo yake, Mholanzi huyo alikaa na kurudi nyuma kuelekea goli akiwaacha Grellier na Minnard kupigana mbele. Je, Bwawa Ten walifanya ujanja, kulazimisha kutengana kisha kuondoka kwenye sherehe mapema?
Angalia mbele ya pelotoni na 'El Tractor' Tim Declercq (Ghorofa za Hatua za Haraka) alikuwa akipapasa peloton karibu na mstari akishikilia mwanya wa saa karibu na alama ya dakika nne. Mipanda miwili iliyoainishwa ilipita bila mashindano kabla ya peloton kufikia mbio za kati.
Wakati Minnard na Grellier wakitwaa nafasi mbili za kwanza, mbio za nusu nusu zilitoka kwa peloton huku Arnuad Demare (Groupama-FDJ) akichukua kutoka kwa Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) na Fernando Gaviria (Haraka- Sakafu za Hatua).
Kati ya kilomita 90 na kilometa 60 hakuna mengi yaliyotokea kusema ukweli. Pengo lilibaki thabiti karibu na alama ya dakika 3 huku waendeshaji wawili waliojitenga wakiendelea kufanya kazi. Mbio hizo zilipita katika kijiji kiitwacho Gerberoy ambacho ni lazima kusemwe kilionekana kuwa cha kupendeza sana.
Imesalia chini ya kilomita 55 na kulikuwa na upepo! Lakini ilikuwa ni upepo mkali ambao ulimaanisha mwendo ulipungua, huku waendeshaji wakipepea kuvuka barabara nyuma ya Declercq na Thomas De Gendt (Lotto-Soudal) ambaye alidhibiti kasi ya kilomita baada ya kilomita.
Minnard na Grellier dhidi ya De Gendt na Declercq waliendelea na waendeshaji wa pili kushinda. Pengo lilikuwa limerejeshwa hadi dakika 1 45 zikiwa zimesalia kilomita 41 nyingine ili kupanda.
Antwan Tolhoek (LottoNL-Jumbo) alijiunga na chasing party ingawa wawili waliokuwa mbele waliendeleza uongozi wao hadi dakika 2. Muda huu ulikuwa mfupi kwani muda ulipungua hadi dakika 1 dakika 20 wakati peloton inakaribia mbio za mwisho za bonasi za Tour de France mwaka huu.
Nafasi za muda hazikuwa na maana sana kwa Minnard na Grellier huku wote wakiwa tayari wamepunguza Uainishaji wa Jumla. Sekunde ya mwisho ilimwendea Greg Van Avermaet (Mbio za BMC), mvaaji wa jezi ya manjano kwa sasa, ambaye aliendeleza uongozi wake wa jumla hadi sekunde saba kutoka kwa Geraint Thomas (Timu ya Sky).
Neva zilianza kupanda kwa mgongano nyuma kwenye peloton zikiwa zimesalia kilomita 15. Dan Martin (Milki ya Timu ya Falme za Kiarabu) ambaye alikuwa amepiga deki, alikuwa amechanika kaptula, kiwiko chake kikiwa na damu. Julian Alaphilippe (Ghorofa za Hatua za Haraka) naye alishuka chini na alionekana akizungusha bega lake na kunyoosha mguu wake kwa uso wenye kukunjamana.
Kuongeza kasi ya peloton ilikuwa Floors za Hatua za Haraka, zikitaka kuwalinda Gaviria na Bob Jungels dhidi ya maporomoko mengine zaidi. Nyuma, Timu ya UAE-Timu ya Emirates ilianza kufurukuta kwa kasi hadi kwa peloton baada ya kupoteza dakika 1 30 kwenye ajali. Kundi lilijaa na wengine waliohusika katika ajali hiyo lakini wachache walikuwa tayari kufanya kazi pamoja na wanaume wa Martin.
Grellier kisha akasukuma mbele peke yake - ni Siku ya Bastille hata hivyo - na zikiwa zimesalia kilomita 9 kuweza kushikilia peloton kwa sekunde 20. Nyuma, vijana wa Martin walikuwa wamekaa karibu na dakika moja walipokuwa wakifanya majaribio ya timu nzima ili kurejea.
