Utafiti wa kwanza katika miradi ya 'Mini-Holland' unaonyesha kuongezeka kwa baiskeli na kutembea katika mitaa iliyotekelezwa
Uamuzi wenye utata wa kujumuisha miradi ya 'Mini-Holland' kote katika mitaa ya London umeonekana kuimarika katika kuendesha baiskeli na kutembea kulingana na utafiti wa kwanza kuhusu athari zake.
Mwaka mmoja baada ya kutekelezwa, miradi ya 'Mini-Holland' inasemekana kuongezeka kwa kutembea na kuendesha baiskeli kwa dakika 41 kwa wiki kwa kila mtu katika mitaa inayotumia mifumo hiyo ya barabara ikilinganishwa na wale wasiotumia.
Kwa kushangaza, utafiti uliofanywa na Chuo Kikuu cha Westminster uligundua kuwa ingawa miradi hiyo inalenga zaidi kuruhusu njia salama za kuendesha baiskeli, miradi hiyo ilishuhudia kuongezeka kwa kutembea huku 32 kati ya dakika 41 zikitengenezwa kwa miguu.
Hata hivyo, ongezeko la uwiano lilikuwa kubwa zaidi kwa waendesha baiskeli ambao walikumbana na ongezeko la 18%.
Ingawa utekelezaji wa mpango huo haukupata kupungua kwa matumizi ya gari, kiongozi wa utafiti Dk Rachel Aldred wa Chuo Kikuu cha Westminster alisema kwamba hakuna uwiano uliopatikana kati ya msongamano wa barabara na kuanzishwa kwa njia za baisikeli.
Aldred alitoa maoni kuwa 'hakukuwa na ushahidi kwamba muda uliotumika kwenye magari ulikuwa ukiongezeka [kutokana na msongamano], wala kwamba mazingira ya kutembea yalikuwa yakipungua kwa sababu ya kuanzishwa kwa njia za baisikeli.'
Hii itasumbua upinzani wa ndani ambao ulipigana dhidi ya utekelezaji wa mifumo kama hiyo huko Enfield ikitaja ongezeko la uchafuzi wa hewa na kushuka kwa biashara ya biashara ya ndani kama sababu zao.
Malalamiko haya yalifikia uhakiki wa mahakama kabla ya kutupiliwa mbali.
Pamoja na ujenzi wa baisikeli mbalimbali za 'barabara kuu kuu' kote London, mifumo ya 'Mini-Holland' imetumika kama kisingizio cha msongamano mkubwa katika maeneo yanayozunguka London na ni ubora wa hewa usio halali, ingawa utafiti huu unaonyesha ushahidi kinyume chake.
Kwa hakika, utafiti wa Aldred uligundua kuwa wakazi wa maeneo yenye miradi ya 'Mini-Holland' 'pia walikuwa na uwezekano mkubwa wa kufikiria kuwa mazingira ya eneo hilo yalikuwa yanaboreka, ikipimwa kwa maswali 14 kuhusu mada kama vile usalama wa baiskeli na urahisi. ya kutembea barabarani.'
Umeidhinishwa na Usafiri wa London, utafiti uliofanywa na Chuo Kikuu cha Westminster uliangalia mtindo wa usafiri wa watu 1, 700 nje kidogo ya London katika mitaa ya W altham Forest, Enfield na Kingston ikilinganishwa na maeneo yasiyo na 'Mini kama hiyo. -Mifumo ya Uholanzi Mei na Juni 2016 na kisha miezi ile ile ya 2017.
Mipango ya 'Mini-Holland', ambayo ilianzishwa na Meya wa zamani wa London Boris Johnson, inajumuisha miundo mbalimbali ya barabara ikiwa ni pamoja na njia za baisikeli zilizotengwa kwenye makutano na kufanya baadhi ya barabara kufikiwa kwa magari pekee huku kuruhusu trafiki ya baiskeli kupita..
Akizungumza baada ya kuchapishwa, Aldred alizungumzia mafanikio ya papo hapo ya skimu.
'Miundombinu mipya mara nyingi huchukua muda kuwa na athari kwenye usafiri amilifu, lakini katika hali hii tunaona matokeo chanya baada ya mwaka mmoja pekee,' Aldred alisema.
'Hii ni pamoja na matumizi mapya ya kuendesha baiskeli, si tu waendesha baiskeli waliopo wanaoendesha zaidi.'
Kamishna wa Baiskeli na Matembezi wa London Will Norman pia alitoa maoni kuhusu mafanikio ya 'vitongoji vinavyoweza kuishi' vilivyopewa jina jipya na matumaini yake ya miradi ya auch kupanuliwa kote London.
'Utafiti huu ni dhibitisho zaidi kwamba programu yetu ya Mini-Holland tayari inaleta mabadiliko makubwa, ' Norman alisema.
'Ukweli kwamba watu wengi zaidi wanachagua kuendesha baiskeli na kutembea mara nyingi zaidi huleta manufaa makubwa, si tu kwa afya na ustawi wa wakazi wa London binafsi bali pia kwa jamii pana zaidi.
'Ninajivunia kuwa mpango wa Liveable Neighborhoods unazipa halmashauri zote fursa ya kutoa zabuni ya ufadhili kufanya mabadiliko sawa na chanya kwenye maeneo yao.'
