Hyde inaonekana nzuri, imeundwa vizuri na inaendesha vizuri, lakini maalum inaweza kufanya kwa kusasisha
Mtu yeyote anayefikiria kubadili kutoka gari hadi baiskeli atanufaika na mashine inayolenga mahitaji ya mazingira ya mijini.
Baada ya kuipa sura iliyorekebishwa ya 2018, Cube inalipa Hyde kama mwandamani mzuri wa kushughulikia mitaa ya miji mibaya.
Kutoka kwa breki za diski za majimaji zenye nguvu zinazotoa nguvu ya kusimamisha hali ya hewa yote, hadi matairi yaendayo haraka, na upitishaji wa mwendo wa kasi wa Shimano 27 - je, Hyde inaweza kuwa baiskeli yote unayohitaji ili kushinda msongamano?
Fremu
Iliyowasilishwa kwa ustadi, fremu ya Hyde ina mirija ya kichwa iliyofupishwa, pamoja na mirija kuu iliyotengenezwa kwa hidrojeni na waacha kutupwa.
Inaundwa na alumini ya ubora wa 7005 iliyotiwa joto, ni gumu, nyepesi na kwa kuwa Mjerumani pia ina sehemu ya kupachika iliyojumuishwa.
Ikiwa na mirija iliyounganishwa kwa mishono laini, iliyochomezwa mara mbili, hii inadaiwa huongeza nguvu, na kwa hakika inaonekana nzuri.
Udhibiti wa kebo ni mzuri kwa usawa, huku mistari iliyounganishwa ya gia ikitoboa fremu nyuma ya bomba la kichwa.
Kwa urahisi wa kuhudumia, kebo ya breki ya hydraulic ya nyuma huachwa wazi kando ya bomba la chini, huku sehemu ya mbele ikiwa imebandikwa ndani ya uma.
Kwa miguu iliyonyooka, nyembamba na inayopinda, hii ni sura ya kupendeza vile vile. Hata ikiwa na matairi makubwa yaliyowekwa, hiyo na fremu hujumuisha nafasi ya walinzi wa udongo, pamoja na rafu za mbele na za nyuma.
Mrefu zaidi kuliko chaguo nyingi ngumu, urefu wake wa ziada unamaanisha kuwa ungetaka kubadilisha muundo wa kusimamishwa baadaye.
Groupset
Deore rear derailleur sio muundo mpya kabisa unaopatikana. Kwa gia tisa badala ya 10, tulikosa sproketi ya ziada chini ya utaratibu wa clutch ulioangaziwa kwenye muundo wa hivi punde zaidi.
Hii huzuia mnyororo kuruka juu ya ardhi yenye matuta, ingawa hasara yake haitasikika kwa wale wanaoshikamana na lami pekee.
Mahali pengine, kikundi cha bajeti zaidi cha Acera hutoa vibadilishaji na vifaa vya mbele, vyote viwili vinafanya kazi vizuri.
Huku waundaji wengi wakibadilishana katika cheni ya bei nafuu ni vyema kuona Shimano yenye kudumu zaidi ikiwa na bati tatu kwenye Mchemraba.
Kukuruhusu kubadilisha minyororo mahususi kadiri inavyochakaa kutaokoa pesa kwa huduma kadri muda unavyopita.
Zinazosimamisha Hyde ni breki za diski za majimaji za Shimano BR-M315, nzuri kila wakati kutokana na utendakazi wao thabiti.
Jeshi la kumalizia
Vichupo vya fedha kwenye tandiko ni vya kipuuzi kidogo. Kuvutia mwonekano wa riveti kwenye tandiko la kitamaduni la ngozi kwa hakika hazitumiki kwa madhumuni yoyote zaidi ya kuonekana mzuri.
Bado, wanafanya angalau hila hiyo. Hatukupendezwa sana na umbo halisi la tandiko ambalo tulipata nyembamba kidogo kwa baiskeli iliyo wima.
Za upana bora ni pau. Katika milimita 660 ni pana vya kutosha kuwa dhabiti, lakini sio kubwa sana kiasi cha kuhatarisha kugonga vioo vya mabawa wakati wa kuchuja trafiki.
Magurudumu
Inazunguka kwenye vitovu vya Shimano visivyoweza kulipuka, magurudumu ya Hyde ni magumu, magumu na yanapaswa kudumu kwa muda mrefu.
Inarekebishwa kwa urahisi, upatikanaji wa vipuri vya Shimano hauwezi kushindwa, ilhali mfumo wao wa kufuli katikati pia hurahisisha ubadilishanaji wa rota za diski. Zikiwa zimewekewa spika 32, rimu za Alex zimetiwa macho ili kupata nguvu.
Ingawa haziendani na bomba, matairi ya Schwalbe Big Apple yaliyowekwa hayatumiki. Bado, bila kujali kufanya kazi na mirija ya kawaida pekee sisi ni mashabiki wakubwa.
Sehemu ya safu ya Balloonbike ya Schwalbe, sauti yake kubwa huwaruhusu kufanya kazi kwa shinikizo la chini ili kutoa kiwango cha juu cha kusimamishwa asili.
Muhimu kwa sifa za kuendesha baiskeli, hakika zinafaa kujaribu.
Barani
Tulitarajia mengi kutoka kwa Hyde. Mwonekano mzuri na kwa kipimo thabiti, ilianza kwa matumaini.
Kipekee huajiri matairi makubwa ya 2.35in ya aina ya aina ambayo hupatikana mara nyingi kwenye baiskeli za milimani, isipokuwa bila kukanyaga kwao.
Licha ya kuwa na fremu ngumu ya alumini, magurudumu haya ya ukubwa wa kupita kiasi huchukua muda kusonga mbele, ingawa yakiwa na kichwa cha mvuke, huhisi kana kwamba yatapitia chochote.
Ikiwa imefungwa kwenye matairi hayo makubwa, kipenyo cha nje cha magurudumu ya Hyde ni kikubwa kuliko baiskeli nyingi za 700c.
Kiwango hiki kikubwa cha hewa huruhusu Hyde kuelea. Ufunguo wa sifa zake za ushughulikiaji, zinasonga kwa kasi ya kushangaza, huku kusimamishwa kama mto huruhusu mpanda farasi kugonga vizuizi bila kutikiswa sana.
Pia zinatoa viwango vya karibu vya kuchekesha vya kushikilia, kumaanisha kuwa unaweza kupasua kona bila hatari ndogo ya kuteleza nje.
Kwa upande wa kupindua, hatufikirii kuwa magurudumu haya makubwa ni rahisi kuwasha au kuendelea kusonga mbele kama njia mbadala za ukubwa wa mara kwa mara, lakini inaweza kuwa biashara inayostahili kufanywa kutokana na uwezo wao wa kulainisha usafiri, pamoja na ukweli kwamba hakuna uwezekano wa kukamatwa na mashimo au mifuniko ya mifereji isiyosawazika.
Ina uwezekano mdogo wa kutumiwa reli kutoka chini yako kuliko wanamitindo wembamba, hufanya Hyde kuhisi kama mahali salama sana pa kukaa.
breki za Shimano ni zinazolingana kabisa, zinazotoa kiwango sawa cha usalama wa kusimama haraka.
Pamoja na utendakazi bora wa kubadilika, na vifaa vinavyoonekana maridadi vya kumalizia chapa yako, hakuna kiungo dhahiri dhaifu katika vipimo vilivyosawazishwa vyema vya Cube.
Inashangaza, ikiwa ni wima, Hyde huunda nafasi ya kupanda ambayo ni rahisi kwa mgongo na mabega. Pamoja na nafasi ya kubeba matairi makubwa taji ya uma yenyewe ni ndefu sana.
Inaingia kwenye bomba la kichwa lenye urefu mzuri, na kumalizia kwa kofia kubwa ya juu, matokeo yake ni mkao wa mpini ambao unasimama juu ya baiskeli zingine.
Iliyochangiwa na hii ni bomba la juu, kumaanisha yote kwenye Mchemraba huja kubwa kuliko ilivyotarajiwa. Kwa vile haina kiwango kikubwa cha ustahimilivu, hii inafanya kupata mkao mzuri kuwa muhimu hasa.
Tukichukulia kuwa unaendesha Hyde ni baiskeli ya kufurahisha kuendesha. Nyepesi na ngumu, ina furaha zaidi kutupwa huku na huku, huku uma ukisimama vya kutosha kuchonga zamu, huku matairi yakikanyaga vizuizi kwa umaridadi.
Wananguruma kwa furaha kwenye lami, wana rangi ya kutosha kuweza kuishi nje ya barabara, pia. Hata hivyo, wakiwa wameshiba kwenye sehemu kavu, kukanyaga kwa utelezi kunamaanisha watakutana na mechi yao hivi karibuni katika hali ya unyevunyevu na utelezi.
Kukasirika sana kwenye vijia pia kutaangazia ukosefu wa msimamo, na hivyo kuongeza hatari ya kumpiga mtu wako kwenye bomba la juu katika tukio la ajali - kwa kawaida si muhimu barabarani.
Ukadiriaji
Fremu: Alumini ya ubora wa juu imethibitisha kuwa gumu na nyepesi. 8/10
Vipengele: Mchanganyiko mzuri wa sehemu za Shimano hutumika kote. 8/10
Magurudumu: Haina mirija patanifu na imeundwa ili kustahimili usafiri mgumu. 9/10
The Ride: Furaha nyingi, ingawa zaidi kwenye lami kuliko njia. 7/10
Hukumu
Hyde inaonekana nzuri, imeundwa vizuri na inaendesha vizuri, lakini maalum inaweza kufanya kwa kusasisha
Jiometri
| Imedaiwa | Imepimwa | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 580mm | 575mm |
| Tube ya Seat (ST) | 520mm | 525mm |
| Urefu wa Uma (FL) | N/A | 445mm |
| Head Tube (HT) | 155mm | 155mm |
| Pembe ya Kichwa (HA) | 71 | 71 |
| Angle ya Kiti (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Wheelbase (WB) | 1098mm | 1096mm |
| BB tone (BB) | 70mm | 70mm |
Maalum
| Cube Hyde | |
|---|---|
| Fremu | Aluminium ya 7005 iliyopigwa mara mbili |
| Groupset | Shimano Deore, 9-speed |
| Breki | Shimano BR-M315 |
| Chainset | Shimano Acera FC-T3010, 48/36/26t |
| Kaseti | Shimano CS-HG200, 11-34t |
| Baa | Mbio za Mchemraba, 660m |
| Shina | Cube Performance Pro, 31.8mm |
| Politi ya kiti | Utendaji wa Mchemraba, 27.2mm |
| Tandiko | Selle Royal Prestige |
| Magurudumu | Cube UX24, 32h tubeless ready, Schwalbe Big Apple, 29 x 2.15" matairi |
| Uzito | 13.5kg (54cm) |
| Wasiliana | cube.eu |
